一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、油耗和外觀
缺點(diǎn)：藍(lán)牙播放音樂(lè)的聲音比連接USB要小，而且每次連接自動(dòng)播放iTunes第一首歌，這首歌都快聽(tīng)吐了，而且無(wú)法記憶隨機(jī)播放模式。
外觀：簡(jiǎn)單、大氣，由內(nèi)而外的氣質(zhì)
內(nèi)飾：坐進(jìn)車(chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)不看外面誰(shuí)一天沒(méi)事關(guān)注內(nèi)飾？真皮座椅很好，寶馬的簡(jiǎn)潔也很好。
空間：這點(diǎn)不用說(shuō)了，320Li的空間讓我一對(duì)開(kāi)蒙迪歐的夫婦朋友驚嘆怎么會(huì)這么大。
配置：寶馬就像蘋(píng)果手機(jī)一樣，看上去是貴，但你能收獲的體驗(yàn)價(jià)值是無(wú)價(jià)的。實(shí)際性價(jià)比很高。
動(dòng)力：厚積薄發(fā)，好到難以言表。雖然官方標(biāo)示只有184匹馬力，但在實(shí)際開(kāi)的過(guò)程中比那些動(dòng)不動(dòng)就馬力200以上的福特車(chē)比，動(dòng)力感覺(jué)是完全不一樣的。福特的發(fā)動(dòng)機(jī)提速也不能說(shuō)很差，但總感覺(jué)很單薄，而寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺(jué)是很深厚的動(dòng)力在很克制的源源不斷的輸出，福特用盡了全力，寶馬還沒(méi)出汗。我一個(gè)開(kāi)蒙迪歐的朋友開(kāi)了我的車(chē)以后徹底迷上了寶馬，特別是當(dāng)速度上到45再稍微給一點(diǎn)油，這車(chē)在一點(diǎn)聲音都沒(méi)有的情況下，極為平順，又像飛一樣的把速度提到65以上時(shí)的感覺(jué)，如果你沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，真的很難體會(huì)其中的美妙。在買(mǎi)車(chē)之前我詳細(xì)的對(duì)比了各種車(chē)百公里加速的時(shí)間，這一度成為選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，甚至準(zhǔn)備買(mǎi)凱迪拉克ATSL，但實(shí)際開(kāi)過(guò)ATSL以后，實(shí)在是難以接受。而在現(xiàn)實(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)程中，如果只是普通的超車(chē)，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)完全夠用了。我有一個(gè)朋友在后排伸到前排跟我們聊天，我一個(gè)加速他直接彈到后座上，之后他就一直說(shuō)我開(kāi)車(chē)的乘坐體驗(yàn)不好。我也聽(tīng)過(guò)無(wú)數(shù)買(mǎi)奔馳C系的朋友說(shuō)，奔馳的動(dòng)力太皮了，軟綿綿，說(shuō)得我試都不想試。
操控：
每個(gè)人都說(shuō)指哪打哪，這個(gè)沒(méi)有具體對(duì)比過(guò)我也不知道啥意思，但在開(kāi)的過(guò)程中，就是寶馬之悅。
油耗：最低7.3，現(xiàn)在7.5。其實(shí)油耗和省錢(qián)之間沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)橛秃牡途鸵芨咚�，把高速費(fèi)加起來(lái)費(fèi)用至少是兩倍。而低油耗的價(jià)值在于加油的次數(shù)會(huì)少，如果全程跑高速，加滿油可以跑1000公里以上。我過(guò)年期間開(kāi)車(chē)從上海到武漢（因?yàn)槔@路開(kāi)了900多公里），中途沒(méi)有加油，到達(dá)后還有100多公里的續(xù)航里程。在春節(jié)時(shí)看著服務(wù)區(qū)的加油長(zhǎng)隊(duì)，你就能體會(huì)低油耗的價(jià)值了。
舒適：舒適性很難說(shuō)，后排不覺(jué)得多好，硬邦邦的。但腰部支撐還是有用的，就是一定要精細(xì)的針對(duì)自己的腰部去調(diào)節(jié)。在腰部支撐合適的前提下，搭配定速巡航，我曾連開(kāi)10個(gè)小時(shí)沒(méi)休息，也不覺(jué)得多累。
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