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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性絕對這個(gè)等級的標(biāo)桿，比開過的同等級的A4,C級都要舒服，寶馬的確把錢花在了看不見的地方。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾確實(shí)略LOW，音質(zhì)確實(shí)略LOW，不過這都無所謂了，最主要是這個(gè)車你要是沒買個(gè)腰靠，2個(gè)小時(shí)過后腰部的酸爽，真的是不要不要的。
外觀：只能說沒有C級驚艷，但是越看越耐看，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：做工精良，但是設(shè)計(jì)太落后了，感覺落后這個(gè)等級的一個(gè)時(shí)代了。
空間：4米7的車長，空間比同級的A4,C級感覺都要大些，就是后備箱小了（之前開的是國產(chǎn)4米9的，國產(chǎn)啥都沒有就是個(gè)大空間大），不過話說回來了，買這個(gè)車也不是沖空間去的，夠用就行了。
配置：31.6提的，湊合吧。
動(dòng)力：和同事的40TFSI和C200都比過，從起步就是領(lǐng)先到結(jié)尾，交換著開還是，采埃孚的8AT確實(shí)強(qiáng)。平時(shí)在路上基本用普通模式就足夠了，ECO感覺就是換了一輛車，給油都不走那種，估計(jì)也確實(shí)是節(jié)油。
操控：
沒有跑過山路和彎曲多的國道還敢下定論。
油耗：中規(guī)中矩吧，沒想象中那么節(jié)油。
舒適：防爆胎太吵了，沒有腰部支撐開久了就累。
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