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購買時間2015年11月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格28.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說都很滿意，如果一定要說最滿意的一點那就是車的外形了，16款礦石白看起來更加富有立體感，全新造型的LED頭燈尾燈比老款更加前衛(wèi)，且增配的17寸輪轂和整車感覺更加協調。
缺點：如果說有不滿意的地方那就是BMW這個級別的車為什么是單邊單出的排氣布局了，可能后期會改裝排氣吧，畢竟單邊單出太小氣了，而且3系冷車啟動那個聲音真是霸氣，在地庫啟車真是“還有誰”。
外觀：是最滿意的一點，16款礦石白看起來更加富有立體感，全新造型的LED頭燈尾燈比老款更加前衛(wèi)，且增配的17寸輪轂和整車感覺更加協調，整體外觀最能符合年輕人的胃口。
內飾：很多人吐槽3系內飾是渣渣，但是蘿卜白菜各有所愛吧，看久了就習慣了，反而還覺得很耐看。
空間：一個字“大”，兩個字“很大”，本人184，體重190，前排座椅調整到舒適位置頭部空間二指，后排空間兩拳，喜歡把前排座椅調到最低，因為喜歡貼地駕駛的感覺，尾箱空間可以很好地滿足家用，后排座椅放倒后空間十分可觀。
配置：10月定車的時候優(yōu)惠18個點，各項性能配置與優(yōu)惠后的價格比照性價比還是很高的。
動力：2.0T184馬力的發(fā)動機與8速ZF變速箱配合完美，市區(qū)起步快，高速超車干凈利索，變速箱很智能，可以很好的滿足駕駛者的需要。
操控：
寶馬3系40年運動王者的稱號實至名歸，方向指向精準，過彎信心十足，只是方向盤沒有運動方向盤那么粗，自己手縫翻毛皮套后感覺好很多。
油耗：目前跑了800公里，高速1/3，市區(qū)2/3，平均油耗10左右，等完全過了磨合期應該會有所下降。
舒適：座椅包裹性很好，隔音效果好，懸掛比較舒適，225/50/R17的輪胎也為行車的舒適性做出了不小的貢獻。
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