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購買時間2016年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：316i擁有了BMW標志性硬件配置！基礎配置上能夠很好的滿足駕駛與乘坐需要，操控靈活，動力張弛有度，滿足家庭與小商務的用車需求。綜合同級別其他競爭對手，更符合豪華品牌入門級車型的定位。安全性可圈點，不拿氣囊人命關天的事作為配置等級劃分標準。特別感謝吉林4s銷售顧問龍哥！助人亦是助己，為你點N個贊，在此祝愿龍哥在新年里業(yè)績爆表，賣寶馬定是馬到成功！
缺點：當你深愛她的時候貌似可以忽略她的所有缺點^_^比如她沒有電耳，比如她的后驅(qū)面對東北兇殘的冰雪路面只能認慫，比如她起步稍顯無力。個人感覺電耳配置是316i的遺憾，不過廠家自有如此設計的原因，畢竟我們不是車輛的設計者，發(fā)表口碑，也只是一點個人看法，更不能無知的按照自己對于車輛配置的要求來評價廠商。316i起步偏肉，有些疲軟，當然了如果你舍得給油，就可以忽略筆者所說哈。最后一點建議，東北高寒地區(qū)購車的朋友們還是真的需要考量一下到底該不該選擇后驅(qū)車。即便套上雪地輪胎，面對這殘忍的路面，也突突，真突突啊……
外觀：BMW標志性外觀無減配，Led出彩，鯊魚鰭，轉(zhuǎn)向燈，高識別度，吸引所有人的眼球哦！
內(nèi)飾：先說味道，可以接受范圍！BMW內(nèi)飾業(yè)務是全系的軟肋，中庸統(tǒng)一嚴謹，歐洲范兒十足，不張揚吧！
空間：座椅偏低，如果長途駕駛會容易疲勞，車的綜合收納和存儲能力不是很理想，就像裝修新房以后總感覺柜子少-_-#后座中央扶手可以通入后備箱很贊。后備箱沒有備胎，空間釋放得當，其實316i后備箱不算大，但是廠商設計的收納空間和區(qū)域劃分很合理，功能性好，要是車廂里的收納功能再強化一點點就完美了。
配置：以上全文筆者從未提及性價比一詞！不知道大家發(fā)沒發(fā)現(xiàn)，性價比這個概念在過時，但是當我邂逅316i后，能夠讓我重燃對性價比這個概念的信心。BMW316i做到了，
動力：飆車黨繞行吧，316i滿足不了這個人群，高速遮擋號牌選手也請繞行吧，316i中規(guī)中矩的動力性能滿足合理化用車，合法化超車，確認無壓力！個人觀點，馬力再大，排量再高，紅燈也得等，限速也得慢，堵車也不能飛......安全駕駛平安回家！
操控：
沒開過后驅(qū)車，感覺她的轉(zhuǎn)彎半徑要小很多，非常適合城市駕駛，只是東北冰雪路面對于316i很痛苦，過彎方向盤稍有虛位，筆者原車馬自達6對比316i的高速過彎手感，316i稍有遜色。因為新車適應階段，還沒到S檔，在這里就不能跟大家分享了。
油耗：油耗讓筆者很意外，東北隆冬三九天，冰雪路面，新車磨合期，還偶爾伴有原地熱車，油耗維持在11個左右，可以說非常滿意，看下階段表現(xiàn)了，期待中！
舒適：個人感受，前排舒適性稍有不足，后排很舒服，應該是后排座椅角度的設計，相當大程度彌補了316i標軸在空間上的尷尬。后排中間隆起的地板部分無語了，坐小孩吧！沒有日系中級車的舒適感，座感很硬，減震也很硬，不如日系在顛簸路段表現(xiàn)，想到她的動力和路感，也就容易接受舒適性上的不足了。
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