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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)模式有驚喜
缺點(diǎn)：油耗不算低，電耳不是標(biāo)配。
外觀：扣一分是因?yàn)闆]有17寸輪轂，沒再多扣一分是因?yàn)?6寸輪轂造型其實(shí)也挺好看的。
內(nèi)飾：3系的內(nèi)飾沒什么可說的了，幾十年如一日。跟現(xiàn)在日系的同級(jí)車比都覺得簡單，跟奔馳c還有雷克薩斯一比都快成簡陋了。
空間：夠用，談不上寬敞。但也比緊湊型車長不少了，畢竟平時(shí)也就我自己一個(gè)人開。
配置：該有的配置總歸都還全，低配車型上也不減安全配置，后座也是三個(gè)三點(diǎn)式安全帶。前后雷達(dá)都有，虛擬倒車影像用慣了也非常方便。沒有定速巡航，但也給個(gè)限速功能。沒有天使眼起碼也是LED大燈。自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)，還要啥自行車？總之乞丐版也不那么寒酸。個(gè)人覺得隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的整體降價(jià)，BBA也不再那么高不可攀了，但是也不要期望太高，就算是寶馬，但316說到底也還是個(gè)家用的代步車。我覺得這輛代步車還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：舒適模式下只要舍得踩油超車還是很輕松的，運(yùn)動(dòng)模式下有驚喜，有一次在高速上時(shí)速120巡航切換到運(yùn)動(dòng)模式輕松200
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋也不打折，而且速度越快，方向盤越沉，跑高速非常踏實(shí)
油耗：北京三環(huán)路堵車開空調(diào)時(shí)候油耗大概10個(gè)多一點(diǎn)，不太能接受。高速路120公里時(shí)速巡航舒適模式穩(wěn)定5.8，運(yùn)動(dòng)模式6.1
舒適：座椅偏硬，懸掛也不算軟，過減速帶時(shí)候稍微快一點(diǎn)的話后座乘客會(huì)比較難受，不過平時(shí)就我一個(gè)人開車，也不是很在乎這些了。還有就是剎車也挺硬，低速剎車時(shí)候一定要溫柔點(diǎn)，不然分分鐘給你定在那里。
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