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購買時間2016年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：得益于ZF8速變速箱跟N20 發(fā)動機的配合，1250-4500發(fā)揮270牛米的扭矩，使得在市區(qū)低俗行走動力銜接很不錯，高速上只要深踩油門，動力源源不斷！即使是100公里/小時再加速，動力還是滿滿的。
缺點：后門的儲物格竟然放不下一瓶小怡寶，更不要說小的保溫瓶了！
外觀：非常滿意，16款配備LED大燈，輪轂升級為17寸，感覺很霸氣
內飾：用料方面還可以，不算特別高端，跟奧迪、奔馳是不在一個水平，這方面希望以后能提高
空間：由于我們家人都不超170，調整好前排后，后排空間還是很大，后備箱比價規(guī)整，空間也不錯，整體的空間表現(xiàn)很不錯，假如家庭大部分人超180的話，建議上帶L的
配置：當時優(yōu)惠相對較大，性價比還算可以
動力：184匹馬力，在2.0T動力里頭不算很高，但是渦輪在1250轉的時候達到270牛米的扭力，使得動力感受很好，沒有一般渦輪車動力延遲表現(xiàn)的現(xiàn)象
操控：
方向比較輕（相對我之前開的新速騰，比在4S試駕的X1輕），但是指向性很強。
油耗：因為在南方，剛好遇上幾十年一遇的冷天氣，時常開著暖氣跑，過年期間跑了一趟小長途（400公里），現(xiàn)在總體平均油耗8.8，油耗跟我之前開的新速騰1.6差不多水平，感覺很滿意，比較同等油耗換來了更高的動力水平（3系184匹，新速騰1.6 105匹）
舒適：相對之前自己開的小車，舒適性上了幾個檔次了，路感很直接的反饋進來，對于駕駛員來說，這種感覺非常好，能很好的感受的路面狀況，但相對于乘客來說，舒適性就見仁見智了，比較跟日系的中級車來比，路感太明顯了。
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