一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車雖不長(zhǎng),但是因?yàn)檩S距長(zhǎng),所以內(nèi)部空間很大,后排空間尤其好。
缺點(diǎn):15款豪華型竟然不是8.8的大屏,這點(diǎn)太差勁了!還有就是沒有無鑰匙進(jìn)入,現(xiàn)在合資品牌10W左右的車都有配備了,做為寶馬近30W的車價(jià)還沒有實(shí)在是說不過去。因?yàn)槲抑暗能嚾聞龠_(dá)有配備,現(xiàn)在沒有還是不太適應(yīng)的。每次開車要先找鑰匙解鎖,到車內(nèi)還得找個(gè)放鑰匙的地方,關(guān)鍵還沒有特別適合放鑰匙的地方,郁悶。。。。
外觀:絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉,迷人的腰線,性感的尾燈!天使眼,開眼角、犀利,炯炯有神。車身側(cè)面又顯得很修長(zhǎng),靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像,隨時(shí)向前沖擊的豹子!屁股略微上翹,動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾棕黑搭配輔以木紋、鍍鉻裝飾彰顯豪華,中控仍然延續(xù)經(jīng)典的非對(duì)稱環(huán)繞駕駛艙設(shè)計(jì),功能布局清晰,上手簡(jiǎn)單。用料上采用軟性材質(zhì)再輔以木紋、鍍鉻裝飾,做工不錯(cuò),彰顯了車內(nèi)的豪華感,一點(diǎn)都不會(huì)覺得low。儀表盤顯示內(nèi)容豐富,但是視覺沖擊力卻不是很強(qiáng),尤其是背光燈不常亮,在某些特定的地方很不方便,有一點(diǎn)是必須要吐槽的,小屏,小屏,絕對(duì)是小屏,往前觀上一代往后看下一代,都是大屏,唯獨(dú)把這一代換成小屏,絕對(duì)的難接受!電子手剎,居然沒有出現(xiàn)在30多萬的車上,難道是為了操控舍棄了電子手剎?還是相差幾千的價(jià)格讓廠家果斷省去了?
空間:2米92的軸距確實(shí)不是蓋的,我1米8的個(gè)頭在前面開車,后排的老爸居然還是可以蹺二郎腿,這空間足夠了!
配置:30多萬,可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美,底盤調(diào)教出色的中級(jí)車已經(jīng)不錯(cuò),再加上BMW的品牌,個(gè)人覺得非常值得擁有。
動(dòng)力:動(dòng)力不弱,輸出平順,320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本,最大功率184馬力,最大扭矩270牛·米,但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩,再加上采埃孚的8速自動(dòng)變速器的配合,動(dòng)力輸出平順,讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂趣,建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會(huì)獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn),這樣的動(dòng)力對(duì)我來說完全夠用,起步快超車足,就是換擋撥片對(duì)我來說是雞肋,因?yàn)槲覐膩頉]有用到過。
操控:
操控絕對(duì)是一流,依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂趣,轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn),路面反饋也不錯(cuò),懸掛支撐也很到位,在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性,做到了適中。都是用舒適模式,很少用運(yùn)動(dòng)模式,感覺完全可以滿足需求。
油耗:提車至今沒有清零,90%市區(qū),目前11.5(平均時(shí)速21),這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開的都是美國車,油老虎,基本都在14以上,現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿意,相信應(yīng)該還能降低。
舒適:前排棕色真皮座椅軟硬適中,乘坐感受不錯(cuò),只是極限駕駛略微欠缺一些包裹性,座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)肯定是必須的,駕駛席還帶有記憶功能。后排座椅同樣有著舒適的乘坐感受,再加上長(zhǎng)軸版出色的后排空間,讓320Li不再是一個(gè)只適合駕駛的車型,不足的是腰部支撐啊,30多萬的車沒有腰部支撐,廠家到底想干啥!盡管舒適度還不錯(cuò),但是長(zhǎng)時(shí)間駕車真的有點(diǎn)累,是真累!
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