一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2014年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.操控路感沒得說，動力有驚喜、順滑2.原配16輪轂厚胎慮震和靜音都不錯，很均衡，適合大部分人和中國的路況。自己換了18輪轂半熱熔輪胎后路感和操控提升明顯，覺的更貼合自己的用車環(huán)境和感受3.雖然跟普通中級車價格差不多，但牌子開出去那檔次還是高不少4.平時環(huán)路勻速油耗不到6L5.短軸空間有驚喜，坐四個人長途也能滿足舒適要求，后備箱挺方正，而且人性化的小掛鉤網兜小儲物格都有
缺點：大燈！鹵素燈！非常難看，家裝還得等，后來改了天使眼，不過不在保險范圍之內，出了險就麻煩了。
外觀：外觀運動時尚，很年輕，也很有動感。同級別車中個人認為A4L，新C和3系，這3個的外觀設計最好。而這3個的外觀又各有各的優(yōu)點。說實話3個里面我最喜歡新C，但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細節(jié)處有些粗糙，內飾和外觀都有這個問題。
內飾：談不上都豪華，但是很耐看。細節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內飾有一個好處就是低配高配都一樣，不會讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進去兩個車的感覺。有一個地方要說一下點煙器和放杯子的地方設計很不科學。16款新3的本來覺得那里改得不錯，但是后來發(fā)現(xiàn)了一個問題：沒有干濕分離。說得有點專業(yè)，就是液體和會導電的地方離得很近。這樣看其實還不然15款的設計。
空間：我家就一家三口，這個空間絕對夠用啦。老婆在后面抱著孩子空間很富裕的，駕駛員的空間也是挺給力，后備箱空間也挺大，我就是很滿足
配置：21.37萬的裸車價，留學生免稅車，不交購置稅。雖然有2千多的買車中介費，但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過16款上市之后會增配（這幾年的行業(yè)趨勢），猶豫是不是新款的性價比更高。但仔細想想，在BBA都已經在15年下半年減產保值了，怎么會還有削減利潤的舉動呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說給消費者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配，有沒有降低成本，又有誰能知道？
動力：不管市里還是告訴，只要舍得給油動力還是杠杠的，基本隨叫隨到。只要不是飆車，個人感覺動力完全夠了。不過有時候來腳地板油，不上s擋或者運動模式，油門會有延遲。
操控：
這是寶馬最引以為傲的了，同樣在寶馬家族中也是3系最引以為傲的。后驅的車無論在怎么轉向的情況下都是非常精準，S線行駛超車的時候抓地力也是很好。在轉彎提速的過程中心跳的感覺非常刺激！
油耗：1.6T油耗應該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準確就不知道了。
舒適：座椅挺舒服，不過不像運動款有腰托，長時間開車會感到腰酸。駕駛座位空間有點局促時間久了可能也會有點不舒服。不過習慣以后就沒事了。座椅可以調。中控設計很方便，簡潔大方，開車時候不用太分心去關注屏幕，空調之類的東西，用起來很舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
