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寶馬3系
2014款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀內(nèi)飾都很時(shí)尚好看。操控和動(dòng)力也非常滿(mǎn)意。而且長(zhǎng)軸比較綜合,要操控動(dòng)力不比短軸差多少,要舒適豪華也接近5系。這種全能性應(yīng)該能滿(mǎn)足大部分國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求。
缺點(diǎn):冷車(chē)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的不是一般的大,比家里開(kāi)了10年的車(chē)動(dòng)靜都大
外觀:完美,沒(méi)的挑了
內(nèi)飾:異味重,質(zhì)感不錯(cuò)。
空間:沒(méi)的說(shuō),和標(biāo)軸5系相仿,后排對(duì)于家人乘坐完全沒(méi)壓力,舒適度不錯(cuò)
配置:優(yōu)惠幅度完全達(dá)到心里價(jià)位
動(dòng)力:C模式下柔和,E模式下肉,S模式能感受到激烈,S+就試過(guò)0-100,N20低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)加ZF8AT配合LI的車(chē)身不能說(shuō)很強(qiáng)勁,但也能滿(mǎn)足日常需求,目前C模式開(kāi)的較多,油門(mén)有遲滯。但是在車(chē)速上到30+后的響應(yīng)還算快。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然怠速聲音不好聽(tīng),但是加速的時(shí)候那聲音還算不錯(cuò)的。家用車(chē)的關(guān)系,沒(méi)準(zhǔn)備做動(dòng)力改裝的打算。缺點(diǎn)還是有,低速下略微覺(jué)得動(dòng)力不足,且油耗巨大。地庫(kù)挪車(chē)的時(shí)候感覺(jué)非常糟糕。
操控: 最滿(mǎn)意的地方,很給力。
油耗:由于高速跑得多所以油耗比較低
舒適:這個(gè)就不提了吧。確實(shí)沒(méi)有感受到太多的豪華感。尤其是啟停時(shí)候的抖動(dòng),讓這個(gè)功能徹底變成雞肋。
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