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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.83萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：前大燈鹵素，沒(méi)有標(biāo)配天使眼實(shí)在遺憾
外觀：沒(méi)有天使眼，自己改了，其他的非常有動(dòng)感，噴了輪轂和排氣孔，稍微騷一點(diǎn)，后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾，但倒車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力，后來(lái)給后視鏡包了碳纖維，立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾一慣都是非常簡(jiǎn)約，沒(méi)有那么多雜亂的按鍵，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得非常簡(jiǎn)潔，但是相對(duì)少了科技感，如果喜歡簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的朋友，那是很好的選擇，升級(jí)了NBT大屏的話，所有的功能基本上都在旋鈕上能夠?qū)崿F(xiàn)，也是看著非常簡(jiǎn)單，我挺喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的
空間：空間夠用，最滿意后備箱平整，短軸版后排空間也沒(méi)有想象中那么小， 但由于后排中間凸起，坐5個(gè)人確實(shí)不爽
配置：在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要，并不是所謂的只是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)這么簡(jiǎn)單，改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件，這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn)，但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn)，第一科技配置是沒(méi)有盡頭的，要留待以后條件好了再上，留有幻想，第二就是多買(mǎi)了那么多功率和扭矩，大城市堵車(chē)多數(shù)時(shí)候用不出來(lái)，就像背著備胎一樣，也證明不了什么，安全才是最重要的，而且現(xiàn)代出租車(chē)跑的更快，這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車(chē)不是車(chē)，而是人
動(dòng)力：動(dòng)力的話我選擇的是316，感覺(jué)比之前開(kāi)過(guò)的2.0的車(chē)動(dòng)力還強(qiáng)勁，這款車(chē)的動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)是在中段體現(xiàn)出來(lái)，畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW，起步加速感覺(jué)夠嗆也是因?yàn)樾萝?chē)不舍得踩油門(mén)加轉(zhuǎn)速的緣故，但是中段加速?gòu)?qiáng)勁，換擋平穩(wěn)感覺(jué)不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬，當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車(chē)況所決定的選擇316，還是不錯(cuò)的舒適模式下，感覺(jué)2000轉(zhuǎn)開(kāi)始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入，如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始低吼，超車(chē)很輕松。高速路上車(chē)比較少，150公里時(shí)速過(guò)彎壓力不大（下面有一張圖片，時(shí)速150多的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2500左右）。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒(méi)有油門(mén)遲滯了，介于不少人對(duì)316有意見(jiàn)，我不敢把他比喻為野獸了：），但是對(duì)我這種沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)的人來(lái)說(shuō)，覺(jué)得是蠻暴力的感覺(jué)。 我沒(méi)開(kāi)過(guò)320，所以不知道320到底有多猛，實(shí)際上316真心夠了，我那個(gè)催我換車(chē)的朋友說(shuō)銳志應(yīng)該跑不過(guò)316了（我們?nèi)齻�(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買(mǎi)的，也都提車(chē)了）。 當(dāng)然，也許我開(kāi)過(guò)320后也會(huì)覺(jué)得316不夠，所以我還是不去碰320算了吧。
操控：
懸掛與車(chē)架良好的配合，特別是在崎嶇的路面時(shí)，轉(zhuǎn)向、懸掛和底盤(pán)表現(xiàn)的相當(dāng)一致，高速行駛時(shí)，車(chē)輛很平穩(wěn)，貼地力很好，過(guò)彎側(cè)傾不明顯，不過(guò)車(chē)內(nèi)噪音較大。網(wǎng)友稱(chēng)操控精準(zhǔn)，在車(chē)流中穿梭自如，有人車(chē)合一的感覺(jué)。不過(guò)胎噪比較大，110KM/H時(shí)噪音明顯。
油耗：新車(chē)提的時(shí)候11，很快10個(gè)內(nèi)了，相信還會(huì)大幅度下降的，畢竟1.6T的應(yīng)該省油一點(diǎn)，還算經(jīng)濟(jì)。
舒適：很舒適上面已說(shuō)
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