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購買時間2013年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格38.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和空間
缺點：發(fā)動機怠速聲音大。 各種小毛病較多，經(jīng)常關注三系的也指導她的各種不盡人意處。但是就喜歡她，能怎么樣呢。包容
外觀：長軸版本前臉設計的較為平庸，少了一絲運動感，開眼角大燈和天使眼配合給人一股殺氣的感覺，前翼子板+門+后翼子板的腰線連貫且微微上翹，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，尾部設計較為飽滿厚重---基本無死角。
內(nèi)飾：因為是選的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：空間很足夠，2米9以上的軸距，后排座位相當寬敞，寬度的話由于后排中間的橋比較高，所以后排坐3人的話，中間比較辛苦，不能長時間坐。當然如果后排只坐2人的話相當?shù)膶挸ā?/span>
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：高功率版本的 N20 發(fā)動機，雖是渦輪車但是采用了雙渦管技術，使渦輪車大多數(shù)都會有的渦輪遲滯忽略不計，簡單的說：0-200 非常的線性。
操控：
主觀感受就是開高速時穩(wěn)，低速時想變線超車時有信心，開慣后再開凱美瑞總覺的不是很穩(wěn)，然后就不敢開太快了。
油耗：如此的動力表現(xiàn)下，應該說油耗算得上經(jīng)濟了。
舒適：座椅極其不舒服，薄而且硬，再加上剎車油門位置靠左，開起來需要很長世間適應，極其別扭
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