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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十幾年的老駕駛員了，入手1年了，長途短途都跑過，感覺最滿意的還是操控和動(dòng)力吧，相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟是寶馬的經(jīng)典L6。
缺點(diǎn)：早晨點(diǎn)火的時(shí)候
外觀：除了前保險(xiǎn)桿，其他地方都滿意
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺(tái)上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級(jí)車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：前排不錯(cuò)，后排局促，前排如果調(diào)整到成年人比較舒服的乘駕位置，后排就會(huì)有點(diǎn)頂膝蓋了，后排長途坐人的話會(huì)比較累人；車倉內(nèi)儲(chǔ)物空間比較人性化，值得褒獎(jiǎng)；后備箱空間中規(guī)中矩，縱深可以。
配置：優(yōu)惠十個(gè)點(diǎn)的價(jià)格還算不錯(cuò)，油耗還算合理，車子保養(yǎng)周期在10000公里，整體的使用成本比奔馳和奧迪要低一些。
動(dòng)力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動(dòng)力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
操控好，可以說是指哪打哪；底盤比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時(shí)優(yōu)勢很明顯，直道加速也不會(huì)出現(xiàn)前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：可能是本人開車的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費(fèi)油這個(gè)樣子，反正個(gè)人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強(qiáng)，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
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