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寶馬3系
2011款 325i 時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(4201條)
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.20萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控感超一流,這個(gè)價(jià)格內(nèi)的王者
缺點(diǎn):風(fēng)噪,跑高速遇側(cè)風(fēng)路段140左右會出現(xiàn)嘯風(fēng)聲,上網(wǎng)一查原來很多3系都會有這個(gè)問題存在。有說是倒后鏡的問題,又有說是前發(fā)動機(jī)倉設(shè)計(jì)問題,搞不懂反正無法處理。
外觀:外面無可挑剔,喜歡。不多說。
內(nèi)飾:內(nèi)部材料十分扎實(shí),配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩,和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間:空間夠用,我想買這車的人都不會太在乎這車的空間,如果在意那肯定上Li了···
配置:性價(jià)比,不高。不建議居家使用。但為了動力,感受駕駛樂趣,值得。
動力:官方數(shù)據(jù)7.7,實(shí)際單人駕駛測量還要更快,能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上,推背感強(qiáng),尤其到80KM/H后,推背感絲毫不減弱。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤低速時(shí)非常非常沉。地盤整體性甚至超過日常駕駛過的E300,路感反饋特別明顯,對路面狀況第一時(shí)間能掌握,但駕駛舒適性隨之大幅降低(開寶馬必學(xué)技能——躲井蓋)。電子輔助系統(tǒng)能很好控制轉(zhuǎn)彎給油時(shí)或雨天輕微濕滑路面的打滑(但冰雪路面還是別踩油門過彎,動力太大誰也拉不回來)
油耗:油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少,沒辦法,動力和經(jīng)濟(jì)型這對矛盾有舍有得。
舒適:溫和駕駛很舒適,起碼超過邁騰,但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流,不啟動狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動機(jī)聲音略大(我自己是喜歡這樣的設(shè)置,本來寶馬也需要聽發(fā)動機(jī)聲音,很美妙)。座椅支撐性好,軟硬適中,但無腰部支撐,需要自備腰托。
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