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購買時間2013年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門前段靈敏，過彎車身側(cè)傾小
缺點：別人都說后排空間小，對我來說沒意義，只有我和媳婦開，我現(xiàn)在后排座椅兩年了，跟新的一樣，硬要說一個的話，就是后備箱蓋開啟和關(guān)閉的聲音太LOW，感覺就好像蓋鐵皮一樣，別的我是真心覺得沒有了。
外觀：外觀第一眼一般，細(xì)看非常不錯，屬于耐看型的美女，個人特別喜歡尾燈，有點像個鉤子，老是讓我想起以前游戲中的武器，哈哈，二病又犯了，另外，前臉也很不錯，屁股一般吧，中等，整體結(jié)合起來很協(xié)調(diào)，當(dāng)時看了新思后，放棄了買新思的打算，一個是內(nèi)飾偏主駕駛方向，個人覺得當(dāng)時沒有接受，另外覺得不夠穩(wěn)重了，失去了老思穩(wěn)重又運動的感覺，感覺修飾太多。當(dāng)時也看了阿特茲，說實在的阿特茲外觀贊，但是內(nèi)飾個人無法接受，尤其當(dāng)時剛從老思下來直接去的馬自達(dá)店，分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲，但是心里老是想著老思，最終選擇了老思。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工足夠精細(xì)，用料也很到位，能摸到的地方大部分都是軟材質(zhì)，給人感覺就顯高檔，不足的是沒有氛圍燈，沒氛圍燈也就算了，腳燈也沒有就不好了，晚上要是掉了什么東西在地板上，都看不到。
空間：第一排沒問題，成年人都很寬敞，第二排坐180個子的，膝部空間就很局促了，這車為了平衡前后重量比，車鼻子很長，對操控有幫助，但犧牲了空間。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：13款相比09款增加了20P馬力，最高馬力達(dá)到了201P，不過那也是在7000轉(zhuǎn)的時候才能達(dá)到，平時開的時候超個車之類還是很夠用的，算是自吸陣營里比較猛的了吧，如果路況允許，深踩油門，過4500轉(zhuǎn)之后打給VTEC，會讓人腎上腺素大量分泌，會讓人上癮，配合上S檔的手動模式，中后段會越踩越有勁。但是自吸終究不然渦輪的對手，如果本田把渦輪加上，我覺得思鉑睿會成為一代神車。再加上1575的車重，01的加速真的有點說不過去，感覺把車重控制一下，多換點鋁合金件對加速會有很大的幫助。
操控：
操控方面?zhèn)�人感覺沒有缺點，要對比的話得看跟什么車比，25萬以內(nèi)的同級別運動型轎車其實各有特色，但大思的操控個人感覺很穩(wěn)定，指向清晰，高速行駛時方向盤會稍為偏重一點，但這只會讓駕駛者轉(zhuǎn)向更有信心，變道更有把握
油耗：經(jīng)常市內(nèi)上下班高峰期出沒，平均速度21km/h，行車電腦顯示油耗11.1升/百公里，修正一下，差不多12升/百公里吧，是這個排量的平均水平。
舒適：滿意，別看這車后排空間小，但是車體較寬，座椅包裹性很好，后排座椅深度較大，各種便利性配置很豐富，開起來非常舒服。
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