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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，該有的都有了，動(dòng)力充足，提速快
缺點(diǎn)：（1）后排（前面坐了兩個(gè)175+的后面就別想坐了） （不過這點(diǎn)我可以理解，作為操控類型的車，軸距必須比其他車短，所謂魚與熊掌不可兼得）（2）單活塞剎車（前段剎車無力，后段有勁，）PS：TS版雙活塞剎車反應(yīng)靈敏許多 (500公里過后剎車發(fā)抖，不是一般的抖，據(jù)說這是思鉑睿的通病，原因是剎車盤軟）
外觀：外觀動(dòng)感個(gè)性，比較小眾，是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計(jì)：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運(yùn)動(dòng)，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，用料考究，拼接嚴(yán)絲合縫，中控設(shè)計(jì)雖然有些年代了，但現(xiàn)在看來也不輸很多新款車型，跟外形一樣，非常耐看，別有一番風(fēng)味。雖然是新車，一點(diǎn)異味沒有，只有淡淡的皮料味道。
空間：空間剛剛夠用，家里人身材較高大，對空間不是很滿意。
配置：性價(jià)比怎么說呢，因?yàn)槲屹I的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市，價(jià)格優(yōu)惠后，性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置：標(biāo)配已經(jīng)足夠，對比起來高一個(gè)級別的尊貴版，僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力：車身不輕，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會(huì)有很激烈的加速感，但是感覺又夠用。動(dòng)力平順性：剛?cè)胧值臅r(shí)候感覺升擋位會(huì)有卡頓，開了一段時(shí)間，覺得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時(shí)速，車依然很穩(wěn)健，而且油門依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗(yàn)過，那種感覺大斯雖然給不了我，但是我覺得我不需要那種急加速，只要?jiǎng)恿梢赃B綿不斷輸出，超車無壓力即可。
操控：
因?yàn)檩S距不長，感覺開起來很緊湊的感覺，連續(xù)過彎一點(diǎn)都不虛。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時(shí)候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時(shí)，可以降低到6升左右。
舒適：配置豐富，人性化設(shè)計(jì)很到位。無論是座椅的做工，用料，都體現(xiàn)出這輛車的舒適度，我就覺得思鉑睿的座椅要比別的車厚而且寬，支撐很到位。
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