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購(gòu)買(mǎi)車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，用料厚道，置身其中有豪華感。
缺點(diǎn)：就是空間啊，3個(gè)人就有點(diǎn)覺(jué)得擠了，唉沒(méi)辦法，誰(shuí)讓喜歡這車呢，車子沒(méi)有十全十美的，是不？！
外觀：個(gè)人比較喜歡，很運(yùn)動(dòng)很年輕活力，有棱有角比較大氣，而且相對(duì)來(lái)講我比較喜歡09款，現(xiàn)款的外觀雖然變化不大，但是中網(wǎng)有點(diǎn)小，個(gè)人覺(jué)得不如09款大氣了，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，勿噴……不過(guò)好多人換TSX的外觀，倒也無(wú)所謂原廠什么樣。09款的非type-s版，跟在美國(guó)見(jiàn)到的tsx是一模一樣，包括輪轂，感覺(jué)還挺洋氣……
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤(pán)、紅色自發(fā)光儀表盤(pán)、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門(mén)剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：如果說(shuō)一家人用車，空間就是比較大的弊端，后座空間特別雞肋。我身高一米八，也最多算是一般的高度，調(diào)整好前牌座椅之后，座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離，后排如果有人坐肯定局促。別人開(kāi)車，我坐后座，感覺(jué)其實(shí)腿部空間也還湊合能接受，主要是腳的位置活動(dòng)空間太小了，坐時(shí)間長(zhǎng)了特別累，再就是后門(mén)進(jìn)出口實(shí)在太小，上下車有點(diǎn)困難，家里稍微上點(diǎn)年紀(jì)的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間，深度可以，高矮實(shí)在太矮了，正常的桶裝純凈水豎著放都關(guān)不死后備箱蓋…有時(shí)候放桶裝水得平放，很擔(dān)心密封不好萬(wàn)一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過(guò)如果經(jīng)常一個(gè)人用車不太坐人拉貨的話，穩(wěn)夠用，我就屬于這種情況，一直是自己用車，所以空間問(wèn)題對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是特別在意。
配置：我買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠五萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)，如果原價(jià)225800，沒(méi)性價(jià)比可言，不太清楚現(xiàn)在優(yōu)惠多少，個(gè)人感覺(jué)優(yōu)惠個(gè)3W5往上，應(yīng)該性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得讓我很滿意，我不喜歡渦輪增壓的車，我喜歡自然吸氣還有高轉(zhuǎn)給我?guī)?lái)的快感，動(dòng)力在4000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候i-vtec開(kāi)啟的時(shí)候那種排氣帶來(lái)的聲音很銷魂。S檔的時(shí)候動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，讓人感覺(jué)到駕駛的激情。
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤(pán)整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺(jué)，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門(mén)踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻�，一踩既有，基本沒(méi)有多余的空位。總的來(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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