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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng),保有量少,配置較高!
缺點(diǎn):除了后排空間小點(diǎn),電瓶容量小點(diǎn),只有45AH,其他都還好,不錯(cuò)的車子。
外觀:大思的外觀不用多說大家可以看我給愛車的照的照片,怎一個(gè)帥字了得?
內(nèi)飾:內(nèi)飾不論是用料還是做工都十分的好。而且設(shè)計(jì)的也挺有科技感的,各方面的儲(chǔ)物閣包括手套箱都十分的方便,感覺這輛車的人體工程學(xué)還是很好的。油門跟剎車的金屬踏板,感官上真的相當(dāng)棒!
空間:前排空間寬敞,舒適,后排要做的舒服就只能和前排的人互相遷就了,夠用。。。。
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)配合換擋撥片,想超車的時(shí)候深踩油門或者降檔,轉(zhuǎn)速瞬間就上去了動(dòng)力就爆發(fā)了,超車很容易。5速平衡軸的變速箱算是硬傷吧,1、2檔換擋頓挫感明顯,換了變速箱油也不見明顯好轉(zhuǎn)。
操控: 非典型日系,底盤很強(qiáng)大,典型雙叉臂加多連桿,方向盤和檔把小巧很運(yùn)動(dòng),駕駛有很強(qiáng)質(zhì)感,不像一般家用B級(jí)車車那樣散,過彎性能略遜于BMW3系短軸,高速緊急變線和避險(xiǎn)有可能會(huì)救一命,操控性在同級(jí)里領(lǐng)先,配合雙減震,舒適性也不錯(cuò)。
油耗:市區(qū)11個(gè),高速不到7個(gè)。這個(gè)因人而異,我爸老司機(jī),市區(qū)才9個(gè)油。
舒適:懸掛偏硬,輪胎偏硬,雖路感清晰,但難免有時(shí)候感到有點(diǎn)顛簸,路燥控制的也不好,不過十個(gè)揚(yáng)聲器的音響還是很值得稱道的。座椅舒適性也很高。
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