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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：原裝進口發(fā)動機4B10和CVT變速箱，動力和駕駛舒適型都有不錯的表現(xiàn)。我相信大部分翼神車主就是奔著這個發(fā)動機來的。尤其是2.0L車型的4B11，動力表現(xiàn)接近很多2.4L車型，且改裝潛力很大。
缺點：內飾做工實在太一般啊，東南拖拉機廠啊，讓我說你什么好！記得看車的時候，媳婦每看一款車都會坐在里面這摸摸，那看看。。。坐在翼神車內沒10秒就出來了，說看完了。。。汗啊~~~ 如果您試駕的時候也覺內飾做工不佳的話，那恭喜您，您試駕的絕對是東南正品！
外觀：外觀仁者見仁智者見智，一般年輕人喜歡的居多，比較有侵略性。喜歡的人覺得外形個性帥氣，不喜歡的人覺得這車不夠穩(wěn)重。13款后包不錯，前臉不爽，很多車友提車以后第一件事就是處理“小胡子”。另外，前大燈和前杠包括機箱蓋的縫隙有點大，會有光漏出來。改裝控們請直接忽略這條，反正都要統(tǒng)統(tǒng)換掉、換掉、換掉。
內飾：這也是我最不滿意的地方，毫不夸張的說，同級車中倒數(shù)幾名有木有�。�？無論用料還是拼裝工藝，都不夠講究，給人一種廉價、科技含量低的感覺。另外剛提車的時候，出現(xiàn)過方向盤異響的問題，但跑了2000公里神奇自愈了。
空間：還不錯，本人178cm體重82公斤，微胖。前排調節(jié)好后面坐兩個183cm的爺們兒并不會覺得壓抑。駕駛員頭部空間稍差。儲物空間就一般了，后備箱容積也不大，總結下來，別的車有的我也有，別的車沒有的，對不起，我也不帶。。。也就夠用吧。
配置：不錯，無論底盤、發(fā)動機還是變速箱都是同級車最佳，全系自動空調，不錯的安全性。購車時恰逢車展剛過，優(yōu)惠尚在，因此性價比更加明顯，總的來說符合我的預期。
動力：由于本人駕車主要目的為上下班代步，且大連早晚高峰車流壓力很大，加上經濟并不寬裕，故購入1.8CVT。雖然CVT變速箱跟激情不搭邊，但只要舍得給油，一般超個車什么的也不是很費勁兒。有條件的話建議上2.0手豪，一來油耗并不比1.8高很多，二來今后可以進化成“大表哥”。
操控：
同級別車型中，操控算是翼神的強項了。話說回來，在怎么強也是家用菜車，翼神懸掛調教的偏重舒適，但該硬的時候不硬，該軟的時候不軟。比如過彎時，懸掛行程較長會讓車身側傾很大，加上原廠瑪吉斯輪胎抓地力差，會讓你信心不足；再比如過個溝溝坎坎減速帶時，能顛兒出翔來。。。機械助力方向盤比較沉，女生揉起來可能會比較辛苦。CVT變速箱加速線性、平順，速度不知不覺就上來了，但低速（20公里/小時左右）收油的時候還是會有頓挫的，問了乘客都說感覺不出來，但駕駛員還是有感覺的。
油耗：一直在市區(qū)（堵車路段比較多，單程22公里），幾乎從不暴力駕駛，偶爾超超車，首保S店地溝油，目前不到3000公里，10個油上下，意料之中，并無太多驚喜。
舒適：織布座椅舒適度給75分，比較柔軟，包裹性也還好。最不滿意的就要數(shù)車內的噪音了，這也是廣大翼神車主普遍認可的問題。原廠瑪吉斯輪胎偏硬，翼子板共振，隔音不佳，各種異響（目前方向盤+剎車+避震出現(xiàn)異響）等讓舒適性大大降低。音響音量開到最大40，可以完美解決車內噪音問題！O(∩_∩)O
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