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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程559公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在當(dāng)今帶T的社會(huì)中，翼神的自吸2.0L一點(diǎn)都不遜色于主流品牌
缺點(diǎn)：做工，接縫粗大，感覺在沙地上開會(huì)。回家中控可以重新拼裝了。
外觀：它的賣點(diǎn)在哪？鯊魚頭跟進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)！所以外觀無可挑剔，贊一個(gè)
內(nèi)飾：東南出品，必屬次品。跟大牌，合資牌比起來，簡(jiǎn)直不忍直視。跟國(guó)產(chǎn)品牌相比，依然無法直視。做工真的很粗糙。感覺太廉價(jià)了。但是真正會(huì)喜歡翼神的，我相信這些都不是問題。
空間：一個(gè)緊湊級(jí)的車，給大家的首要感覺就是小，但是其實(shí)并沒有如此，本人身高176，坐在駕駛座一點(diǎn)也不擁擠，然后我嘗試坐在副駕，后排。并沒有給人狹小的感覺。作為正常家庭，一家三口，或則帶上父母，妻子，孩子。全車5人完全夠用，一點(diǎn)也不擁擠。如果身材都很大。那也許后排會(huì)感覺有些小，單肯定比出租車擁擠的程度上舒服的多
配置：沒有買到12款的，悔恨中，13款居然簡(jiǎn)配了膝部氣囊！少了防傾桿，價(jià)格比原來貴，優(yōu)惠比原來少。性價(jià)比只能說一般。沒有12款時(shí)那么超值了。
動(dòng)力：作為整部車子的靈魂和賣點(diǎn)。4B11系發(fā)動(dòng)機(jī)，日本進(jìn)口。雖然并不是目前最新的4J系列，但是對(duì)于其他合資發(fā)動(dòng)機(jī)來說，好的很多了。我試過幾款主流2.0的車，一般來說，一腳深油門下去，4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)完全就是咆哮，而4B11的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的聲線始終平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速聲也是穩(wěn)穩(wěn)上升。動(dòng)力方面，油門響應(yīng)靈敏，很多車友說時(shí)間久了，靈敏度下降了，但是又有車友時(shí)常清洗節(jié)氣門這個(gè)好習(xí)慣，已經(jīng)改善了這個(gè)問題。
操控：
作為MT，肯定是沒有CVT那么方便的，畢竟離合，換擋。這些必須繁瑣的步驟是不能省去的。但是換來的卻不是CVT撥片降檔就能感受到的沖擊感。方向盤沉穩(wěn)，精準(zhǔn)。由于新車，沒有車速超過90.在90KM里，路感清晰。原產(chǎn)剎車有些軟，高速下急剎有些力不從心。所以希望各位車友，不要高速行駛，安全第一
油耗：新車，油門點(diǎn)還在適應(yīng)。本人開出的是14.高架，地面混跑的結(jié)果，但是大部分車友開出的都是8-9左右。估計(jì)出了磨合期，車子的適應(yīng)期后，也是可以開出很好的油耗的。
舒適：舒適度還行，座椅是織布的，檔次遜于真皮，但是比起冬冷夏熱的皮，我更喜歡織布，包裹性更好一點(diǎn)。但是音響太次，連個(gè)USB接口跟AUX接口都沒有（這里是錯(cuò)誤的，由好心車友“l(fā)u7758”提醒，在排擋前的方形置物格里找到了USB接口跟AUX接口）
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思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
花冠
鋒范
遠(yuǎn)景
速銳
A5翼舞
標(biāo)致307
英朗
