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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能好，在網上看看雪鐵龍C5的碰撞測試視頻，那絕對是牛叉了的。中型車這個價位絕對能秒殺一切！我還看過某豪華大中性轎車的碰撞視頻，看到前輪被撞飛離的那一段，呵呵，竊喜龍龍在安全方面的超優(yōu)表現。五星級不是蓋的！贊�。�！舒適性，操控都不錯。中控臺也OK。
缺點：車內儲物空間真心太少且小。20萬的車子，這點真心說不過去，為什么不把4個門的儲物盒設計大點，一瓶礦泉都放不進去，只能勉強放瓶蘇打水，且存放不放便。
外觀：足夠大氣 足夠漂亮 又不乏一些充滿靈性的細節(jié) 13款的前臉沒有12款那么協調 但是日間行車燈確實相當漂亮和和諧 總之我很滿意
內飾：內飾選材很不錯 基本上手經常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當大的信息量能夠顯示 座椅夠寬大夠舒適 方向盤被很多沒開過的人詬病 真正的C5車主或者開C5比較多的人會覺得用習慣了得心應手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤就是上手麻煩熟練后操作相當方便 定速巡航，限速器，音響，藍牙電話，以及行車電腦都能在方向盤上實現操作 而且C5的這個奇特的方向盤允許在里面裝上一個比一般汽車主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內飾我很滿意
空間：夠用了�？臻g最重要的是在保證前排舒適的前提下，兼顧到后排座椅的感受，我自己試坐過，不得碰膝蓋。前排在舒服的躺倒座椅上頭部是不會挨到車頂棚的，除非腰桿挺直了會擦到頭發(fā)。后備箱凹型設計，擴大了后備箱口，這個最實用。另外雪鐵龍C5獨特的后輪斜懸掛無疑增加了后備箱的容量，空間利用上花了心思的。所以和同級別的車來比較，雖然在車身長度上不占優(yōu)勢，但是在空間利用以及實際擁有空間量上根本沒有差別。這可能是法式浪漫的一個表達方式！而不像老美那么直接，有款中級車明明軸距相對要小了，還硬撐著講究什么肌肉感，有種打腫臉充胖子的感覺。
配置：C5現在的優(yōu)惠相當大 我的車購于13年11月 標價20.19W 砍價砍到16.5W 有的緊湊級車都要十七八萬了 誠然C5年代已經久遠 但是就配置和質量來說性價比應該算是很高了
動力：動力對一般家庭來說2.0能完全滿足，畢竟C5氣質是大氣穩(wěn)重內斂，試問在中國大部分城市中你又能飆多快，我想選擇C5的都不會是逞一時之快的個性，而跑高速的C5的動力展現還是當然給力的，但由于C5自身車重比大多同級車要重很多（安全性保障），在爬坡超車時會略顯吃力。
操控：
操控可謂是得心應手，1.86米寬， 長長的車頭在剛上手的時候確實有點負擔，但更多的是出于對新車的愛惜開的相當保守，不到一周就能熟練的跟車和駕馭 舒適的座椅 舒適的車內氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺得開著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對操控的另一種詮釋吧
油耗：市區(qū)路況好一點是10.8L/100KM 擁堵的時候13.8L/100KM 高速7-8L/100KM 基本處于B級車的正常范圍 當然了 跟現在新銳的小排量渦輪增壓車比起來動力和油耗都處于下風 但是請客觀看待C5 作為07年誕生09年在國內上市的車型 能有這樣的綜合表現已經不錯了。 何況8-9L/100KM跟14L/100KM差別能有多大？ 三十塊錢？ 十幾萬的車都買了 糾結油耗的話不如不買車 買車的十幾萬坐出租車恐怕能坐不少年， 與其糾結油耗不如想辦法努力工作多賺錢呢 當然了 這純屬個人看法 對油耗特別敏感的朋友還是三思吧
舒適：雖然國產的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結構也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務 甚至是出色的完成了任務 在C5剛剛國產的那個年代 著名的車評人楊力試駕C5的時候就C5的舒適性給予了很高的評價 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯的座椅設計 舒適可以說是C5最大的買點了
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