一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)悅享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在車(chē)內(nèi)有足夠的安全感，車(chē)身整個(gè)感覺(jué)很厚實(shí)，特別是關(guān)車(chē)門(mén)的時(shí)候，聲音很厚實(shí)。很喜歡車(chē)身線條，夜晚尾燈和中控很漂亮，科技感十足。
缺點(diǎn)：雪鐵龍宣傳力度不夠，雖是百年老品牌，進(jìn)入中國(guó)也較早，但提起雪鐵龍，很多人不知道他的車(chē)系。
外觀：大愛(ài)C5外觀（當(dāng)然更愛(ài)其內(nèi)在），獨(dú)有的風(fēng)格氣質(zhì)，我選擇的黑內(nèi)黑外，大氣卻不失活力的前臉、精致且妖嬈的車(chē)身、性感的PP，非常耐看且越看越好看，每次下車(chē)都忍不住回眸
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材很不錯(cuò) 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當(dāng)大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤(pán)被很多沒(méi)開(kāi)過(guò)的人詬病 真正的C5車(chē)主或者開(kāi)C5比較多的人會(huì)覺(jué)得用習(xí)慣了得心應(yīng)手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤(pán)就是上手麻煩熟練后操作相當(dāng)方便 定速巡航，限速器，音響，藍(lán)牙電話，以及行車(chē)電腦都能在方向盤(pán)上實(shí)現(xiàn)操作 而且C5的這個(gè)奇特的方向盤(pán)允許在里面裝上一個(gè)比一般汽車(chē)主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間：雖然擁有同級(jí)最長(zhǎng)的軸距（2.8米+），但C5的空間跟差它7厘米軸距的君威差不多。特別是跟皮薄餡靚的日系車(chē)一比，C5皮厚占空間，簡(jiǎn)直是吃力不討好。不過(guò)空間夠用就行了，我倒是喜歡這么驕傲固執(zhí)的法國(guó)設(shè)計(jì)。
配置：如果按廠家指導(dǎo)價(jià)的話就沒(méi)什么性價(jià)比可言啦，你知道接近20萬(wàn)的車(chē)價(jià)現(xiàn)在能買(mǎi)奧迪了嗎？還好現(xiàn)在4S的優(yōu)惠幅度非常大，優(yōu)惠下來(lái)和同等配置的A級(jí)車(chē)英朗、速騰、朗逸差不多的價(jià)格。等于是用A級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)B級(jí)車(chē)了。
動(dòng)力：其實(shí)說(shuō)到C52.0的動(dòng)力，很多車(chē)友都不滿意，主要是提速太肉，沒(méi)有推背感！我個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣還行，沒(méi)有猛踩油門(mén)加速度嗜好，總的來(lái)說(shuō)，該車(chē)能夠滿足我的要求，高速最高拉過(guò)180，車(chē)子不飄。個(gè)人認(rèn)為：開(kāi)車(chē)安全還是要放在第一位，布加迪能跑400邁，你叫它到市區(qū)跑跑看。。。呵呵，買(mǎi)不起，自我安慰一下，擁有這車(chē)的，也別介意。
操控：
操控可謂是得心應(yīng)手，1.86米寬， 長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭在剛上手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)負(fù)擔(dān)，但更多的是出于對(duì)新車(chē)的愛(ài)惜開(kāi)的相當(dāng)保守，不到一周就能熟練的跟車(chē)和駕馭 舒適的座椅 舒適的車(chē)內(nèi)氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺(jué)得開(kāi)著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對(duì)操控的另一種詮釋吧
油耗：C5油耗只能說(shuō)中規(guī)中矩，畢竟車(chē)重?cái)[在那呢，目前城里開(kāi)的話11個(gè)油左右，經(jīng)常跑高速在7－8左右，對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)應(yīng)該在接受范圍內(nèi)。
舒適：雖然國(guó)產(chǎn)的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動(dòng)液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務(wù) 甚至是出色的完成了任務(wù) 在C5剛剛國(guó)產(chǎn)的那個(gè)年代 著名的車(chē)評(píng)人楊力試駕C5的時(shí)候就C5的舒適性給予了很高的評(píng)價(jià) 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯(cuò)的座椅設(shè)計(jì) 舒適可以說(shuō)是C5最大的買(mǎi)點(diǎn)了
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
