一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣沉穩(wěn)，亮麗的日間行車(chē)燈非常具有魅力，全系標(biāo)配天窗，軟性材料用料較多，很厚道，多功能方向盤(pán)彰顯華貴，LED日行燈、轉(zhuǎn)向燈、后尾燈與車(chē)身整體交相呼應(yīng)，在夜間猶如一簇璀璨的花火，非常具有法國(guó)浪漫主義的氣息。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車(chē)后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車(chē)多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車(chē)我只能祝那些車(chē)主們好運(yùn)了.
空間：家庭夠用但是空間表現(xiàn)沒(méi)有體現(xiàn)出他2815的軸距優(yōu)勢(shì)來(lái)，頭部空間不是很充裕本人180座位調(diào)到最低感覺(jué)頭都要挨著車(chē)頂了，可能是整車(chē)設(shè)計(jì)追求流線型的緣故吧
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車(chē)了.性?xún)r(jià)比要結(jié)合車(chē)的成本去談,看過(guò)拆車(chē)視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車(chē)不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢(qián),還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性?xún)r(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：不算試駕，迄今只開(kāi)過(guò)三部車(chē)，一是學(xué)駕照時(shí)的奧鈴小貨，一是租來(lái)開(kāi)了兩天的愛(ài)麗舍，再一個(gè)就是C5。這動(dòng)力相比前兩部自然是好了不少，而且因?yàn)檫x擇手動(dòng)，沒(méi)有肉的感覺(jué)，起步或高速超車(chē)都還可以�？赡芤�?yàn)槭堑谝徊寇?chē)，對(duì)動(dòng)力要求不高，不排除以后有更高的要求。換加97號(hào)油感覺(jué)動(dòng)力有所增加（不排除主觀錯(cuò)覺(jué)）。
操控：
安全行車(chē),過(guò)彎都是安全時(shí)速,幾次碰到彎中有死車(chē),因?yàn)檐?chē)速不高都從容避開(kāi).也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說(shuō)操控我就沒(méi)什么可說(shuō)的了.朋友開(kāi)我車(chē)的評(píng)價(jià)就是穩(wěn),油門(mén)不賊,剎車(chē)不戝,方向不戝.有坑包一帶而過(guò),四平八穩(wěn)的感覺(jué).就算是方向打猛點(diǎn)車(chē)身也很快穩(wěn)定回來(lái),不漂不擺.110左右的時(shí)候車(chē)還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒(méi)有狗就沒(méi)試過(guò)了.這車(chē)在車(chē)速快時(shí)打方向力度會(huì)變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時(shí)不知不覺(jué)就快了,這功能我覺(jué)得很贊.值得說(shuō)的是這車(chē)的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來(lái)了.要不就上路 牙子了. 另外一個(gè)車(chē)的操控最好的證明莫過(guò)于麋鹿測(cè)試,什么底盤(pán)操控大家一眼就看出誰(shuí)是沒(méi)穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車(chē)主觀的下定論,我想說(shuō)這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：夏天勻速20下10個(gè)多,哈爾濱的冬天勻速20就得12個(gè)多,這個(gè)車(chē)重在純市區(qū)開(kāi),即不算省油的也不算費(fèi)油.而且這個(gè)油耗和你開(kāi)車(chē)風(fēng)格有很大關(guān)系,同樣的路我同學(xué)開(kāi)要少燒一個(gè)多油,但我要像他那樣開(kāi)法我寧愿多燒一個(gè),吃得起餃子還 沾不起醋?開(kāi)得開(kāi)心開(kāi)得爽才重要,一踩油門(mén)就像踩到 腎一樣活得還有什么意思?一年開(kāi)不到一萬(wàn)公里就不用操心油耗的事.
舒適：坐我車(chē)的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車(chē)是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車(chē)主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
