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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、配置豐富（全系標(biāo)配天窗、ESP、定速巡航... ...真的很厚道）
缺點(diǎn)：門內(nèi)側(cè)的擱架稍小。
外觀：大氣，上檔次，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)的風(fēng)阻系數(shù)低，屬于那種越看越耐看的類型，法國(guó)車好像都那樣，始終流露出一種浪漫的感覺(jué)，反正我老婆喜歡雪鐵龍的很
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔漂亮，耐看型。純粹從視覺(jué)上講，丐版比裝了導(dǎo)航屏幕的中控更好看。中控臺(tái)塑料是軟的，按鍵阻尼很有質(zhì)感。
空間：對(duì)于開(kāi)慣了C2的我，空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，后排隨便蹺二郎腿，后備箱也大，裝的東西也多，反正家用足夠了，就是后排不能放倒，也不好取，現(xiàn)在后排的座套也沒(méi)能套上去
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過(guò)拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力：還可以，相對(duì)與2.0排量，表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)可圈可點(diǎn)的。低速起步比較平順，感覺(jué)比較穩(wěn)。但轉(zhuǎn)速上來(lái)后，提速就比較給力啦。當(dāng)然，如果舍得給油，加速也是很凌厲的。
操控：
這個(gè)相當(dāng)好，也是我選它的原因，轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，不是C2能比的，一只手打方向無(wú)壓力，離合很輕，行程也合適，上坡起步很爽，高速轉(zhuǎn)彎無(wú)壓力，底盤懸掛支撐到位，不用邊打邊回方向盤，減少操作步驟。就是連續(xù)的山路轉(zhuǎn)彎沒(méi)有試過(guò)，反正C2開(kāi)山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎在速度不快的情況下很好，C5按理說(shuō)不錯(cuò)，最多就是沒(méi)有C2靈活，因?yàn)樗L(zhǎng)了那么多。還有那個(gè)輪胎，固特異的抓地力好像比米其林的差點(diǎn)，等它磨到換胎線，把它換了，操控還要提升。
油耗：習(xí)慣了C2的油耗，感覺(jué)高了，但和同級(jí)比起來(lái)，還是可以接受，但離心里預(yù)期差了些，本人所在的地方除了上下班堵，除了都不堵，如果能在6.8左右就完美了，油耗上顯示的7.2，實(shí)際上有7.5左右，比小C2高了1.5個(gè)左右，要再想下去，估計(jì)得熄火滑行了，但是不安全哈
舒適：沒(méi)在走車時(shí)坐過(guò)后排。前排座椅寬大，媳婦說(shuō)比同事的A級(jí)車舒服不少。但因?yàn)樨ぐ鏇](méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車容易讓我犯尾椎骨疼的老毛病。車窗隔音效果不錯(cuò)，停車后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，外面的聲音只會(huì)隱隱約約地傳來(lái)，更加感受到車廂的安靜。但一開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，轉(zhuǎn)速只要超過(guò)2000轉(zhuǎn)就非常吵，超過(guò)3000轉(zhuǎn)吵上加吵。高速上120公里時(shí)速行車，除開(kāi)5擋3200轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)酸爽噪音，風(fēng)噪倒是很小，胎噪可以接受，把音量調(diào)得比平時(shí)大一點(diǎn)，聽(tīng)音樂(lè)不是問(wèn)題。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
