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榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程59006公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：提速慢
外觀：外觀上面就不用多說，中規(guī)中矩，屁股設計的性感，車頭還行，腰線也不錯，整體的偏向骨感，沒有它哥哥550豐滿，但是勝在中庸王道，也還有點年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是榮威350的亮點，用料可以說是非常厚道，中控的軟塑料材質(zhì)。大屏的多媒體設備，數(shù)字化的儀表盤，讓整個車都顯得非常有檔次。
空間：空間很滿足
配置：綜合上面的點評，可以說榮威350做為一臺家用轎車覺得是非常合適的。但靠近于合資品牌的價格，也嚇退了不少客戶。
動力：最糾結(jié)的發(fā)動機讓本款車丟分。動力不如1.6L，油耗經(jīng)濟性不如2.0L，噪音甚至大過6.0L……上汽真的需要再接再厲，不要讓我等第一批白老鼠白白犧牲。不過家用來講動力尚可，雖然燃油經(jīng)濟性差強人意，但由于自身車重的緣由也不須過分責備。在城市里靈活穿梭、在鄉(xiāng)間路上自由馳騁也算十足合格，與變速箱的調(diào)教讓她和CVT的舒適性方面不相上下。
操控：
各方面性能都不錯，操作控制很到位，剎車很穩(wěn)，而且方向盤很好控制。對我一個新手來說都是很好控制的。
油耗：不算高，但絕對不算低。我市郊短途行駛，油耗實際算下來8個左右。路況好油耗下降很快，失去擁堵的話，可行駛里程會銳減。
舒適：噪音大，減震硬，舒適性可能不算最差，但離最差不遠了。換了米其林LC后，減震感覺好多了。
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間
缺點：噪音偏大，動力偏弱，懸掛有點硬。
外觀：年輕的設計，流線的車身，還有一些裝飾的線條讓她先天就有嫵媚的本錢來吸引大家的目光。我就是中了這個的毒才傾囊攜的“小三”歸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是榮威350的亮點，用料可以說是非常厚道，中控的軟塑料材質(zhì)。大屏的多媒體設備，數(shù)字化的儀表盤，讓整個車都顯得非常有檔次。
空間：作為緊湊車，內(nèi)部空間做到350水準的沒有幾個例子，不管是前排還是后排，都令人滿意。
配置：當時買車的時候車價不便宜，優(yōu)惠也沒有，弄好都上12萬了要。感覺當時買這個車子性價比不是很高，現(xiàn)在新款車子出來后我看了下價格感覺確實很不錯，性價比很高，從路上經(jīng)�？吹叫驴�350來看，應該是符合大眾的心里要求了。
動力：一般，家用足夠
操控：
開著350從江蘇鎮(zhèn)江去過膠東半島10日自駕游，來回2000多公里，沒有給我掉鏈子，沒有更好的比較，我只是自我感覺操控還算滿意。
油耗：我可能更多的是在市區(qū)用車，油耗偏高，不過我感覺真正跑高速110以上，350也不省油。
舒適：由于空間較大，乘坐時還是比較舒服的。但是如果遇到顛簸路面，后排乘客會感覺比較顛簸。還要說的是，后排座椅靠背角度稍顯垂直，長途時略微感覺有點累，但考慮到為了給腿部空間讓位，也是可以理解的。
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17206公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，做工不輸合資車
缺點：動力較弱，噪音較大。
外觀：榮威350的外觀那絕對值得一提，視覺效果絕對是杠杠的，說句實話，我一開始購買它的一大部分原因就是被它的外觀給吸引了，男人嘛，哈哈，小三還是要拿得出手才行。
內(nèi)飾：前六年的配置 到現(xiàn)在一點也不弱
空間：空間家用絕對夠用，每次去老家拉年貨毫無壓力
配置：榮威350在性價比方面剛上市的時候應該不是特別高，因為價格偏高了，經(jīng)過近幾年的優(yōu)惠政策，我覺得現(xiàn)階段榮威350的性價比特別高，不到10萬的車，在外觀和內(nèi)飾等工藝層面都達到15萬左右的水平，很值得入手。
動力：1.5的排量在這輛車上很難達到想要的動力，上下班，購物，偶爾出游基本沒啥問題，但實在犟一下，進入到3檔來個急速超車也還可以，但建議別和錢過不去，家里用，單位沒油貼的就別嘗試了，偶爾來那么幾次也就算了哦!
操控：
比較滿意 雖然開的別的車不多，高速上也蠻穩(wěn)的。
油耗：榮威350的油耗總體上還是讓我滿意的，畢竟車身自重比較大，我行駛4年，5萬公里的情況下，基本上三分之一高速，其他完全是上班高峰期路段，油耗一直保持在7.8，還是比較合理。
舒適：座椅真皮還蠻有包裹性，但在高轉(zhuǎn)速情況下車內(nèi)噪音偏大，過減速帶或路面不整時感覺較硬，音響效果很滿意。
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購買時間2011年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，家用很合適。
缺點：動力很是弱啊，滿載時上個坡，速度一下從120變到80，看別的車從身旁超過，心里很不是滋味啊。
外觀：車頭年青時尚，給人很強的視覺沖擊，應該很受年青的的喜愛。車尾感覺很厚重，就顯得比較普通，中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾品質(zhì)還是不錯的，用料還算公道，中控是軟的，接縫規(guī)整，之后自己還包了真皮。
空間：空間寬敞，我坐駕駛位，調(diào)整到舒服位置后，后排也還能坐人
配置：一般，還有提升的空間。我是2010年9月提的車，估計是新車剛發(fā)布沒多長時間，優(yōu)惠力度不大，只優(yōu)惠了1K。放在現(xiàn)在，如果榮威350能再改進一下發(fā)動機的聲音和油耗，在新車指導價的基礎上再有1W的優(yōu)惠，我相信性價比就很高了。
動力：1.5的排量偏小，但起步不肉，油門比較靈敏，加速就不行了，只能說在市區(qū)夠用。
操控：
正常行駛沒問題，方向很踏實；剎車偏軟，跟車時需要很注意車速與車距。
油耗：油耗方面的表現(xiàn)對于一臺1.5LAT排量的車來說，市區(qū)接近9-10,郊區(qū)8-9的百公里油耗并不能說省油，但結(jié)合自重加上大腳來考慮，油耗也算合理。
舒適：車子還是不錯的,可能是習慣了的緣故,感覺挺不錯,還有就是開起來覺得噪音有點大,但是也在接受范圍內(nèi)
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工精細、手感上佳，比550都強。
缺點：動力
外觀：沒的說 就是這點吸引了我。擁有“高·大·上”的外觀無可挑剔，鈑金也不錯。就是前護板塑料的漆有點薄了，一瓷露出黑的塑料了。（剛開始技術(shù)不好造成的）
內(nèi)飾：軟材料用的很好，如扶手箱，門拉手附近的，整體模具也可以沒有太大的封，就是跑高速的時候主駕門拉手有點灌風。不是大問題。
空間：后排空間是緊湊車型里的佼佼者。
配置：由于當時買的時候剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒法比。落地價比現(xiàn)在高出不少，不過早買早享受嘛，總體來說性價比不錯。
動力：1.5的動力升到2檔，給油就能穿
操控：
方向盤有種性能車的感覺沉，但駕駛感好，轉(zhuǎn)彎沒有多余的回轉(zhuǎn)，打多少轉(zhuǎn)多少，指哪打哪底盤及懸架：硬，要是坐著外人，我絕不會開的太快，你們懂的
油耗：百公里8個油，每公里0.65元左右。跑長途更省。
舒適：真皮座椅沒得說，有點硬，包裹性差了點，畢竟才10W的車。過減速帶避震也很好，不會給人很不舒服的感覺。
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購買時間2010年10月
購買地點河北 保定
裸車價格9.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：:懸掛太硬,過個坎受罪
外觀：外觀設計和做工都算不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的一項，從中控臺的用料及座椅、車門和細節(jié)設計上確實是做的很考究很細膩，軟包設計上檔次，我的是內(nèi)黑款，感覺蠻適合年輕人的口味。
空間：勉強夠用，這個級別不要有太高期望就好
配置：當時買車的時候車價不便宜，優(yōu)惠也沒有，弄好都上12萬了要。感覺當時買這個車子性價比不是很高，現(xiàn)在新款車子出來后我看了下價格感覺確實很不錯，性價比很高，從路上經(jīng)�？吹叫驴�350來看，應該是符合大眾的心里要求了。
動力：還行，由于發(fā)動機排量小，起步提速有點慢，但是安全性能高。
操控：
正常行駛沒問題，方向很踏實；剎車偏軟，跟車時需要很注意車速與車距。
油耗：油耗表上顯示8.3，已經(jīng)重置過兩次，平時主要在市區(qū)開，偶爾郊區(qū)，不算很擁堵，總的來說同級別油耗偏高，但還在可以接受范圍內(nèi)，畢竟排量在那。
舒適：舒適性還行啊？但是前排座椅放倒，要轉(zhuǎn)輪子，。好麻煩啊
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.77萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程19472公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我和LP都是絕對的外觀控。當時選車時，有標致408，現(xiàn)代瑞納，和東風風神S30,就是孫楊前面的一個游泳冠軍做的廣告的，一直很心動�？删褪俏膊刻幚淼奶珎}促，所以PASS。也就是榮威的外觀吸引了我，其實到現(xiàn)在小3的外形一點也不過時。 內(nèi)飾也是不錯的，要想做好一款車，大家的技術(shù)在同一起跑線時，就是拼做工和細節(jié)的時候了。上汽這一點做的不錯。
缺點：動力有點欠缺 噪音有點大
外觀：榮威350的外觀那絕對值得一提，視覺效果絕對是杠杠的，說句實話，我一開始購買它的一大部分原因就是被它的外觀給吸引了，男人嘛，哈哈，小三還是要拿得出手才行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對此車最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡單大方，中控臺上方的軟質(zhì)材料在同級別中是少有的，扶手和門把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤數(shù)字顯示時速的方式我個人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡潔一類的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時候打開很愜意。
空間：關(guān)于空間，我想這點350在同級別中名列前茅，買350很大一部分因素就是看好他的空間。很多人一打開車門就說你這小車空間蠻大的嘛。前排縱向和橫向都沒讓我失望，座椅調(diào)到最低頭部有1拳左右的余量。調(diào)好前座（175cm 100kg的胖子）后排腿部還有近兩拳的余量，快趕上某些B級車了，頭部空間中規(guī)中矩，我178至少不頂頭。有一次后排竟然塞下了6個成年人。后備箱不大不小，一般也不放什么大東西，而且座椅能46分開放倒，拉些較長的東西非常實用。
配置：由于當時買的時候剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒法比。落地價比現(xiàn)在高出不少，不過早買早享受嘛，總體來說性價比不錯。
動力：1.5的排量，手動擋動力還可以，家用沒有發(fā)現(xiàn)不夠用的情況。上山陡坡沒有奔馳爬的快，但能跟上大部分轎車的腳步，平常超車也算迅速，130以內(nèi)超車沒有壓力。
操控：
榮威350的方向盤大小適中，握感不錯，采用的電子液壓的形式，初段有一點的虛位。低速的時候方向稍稍偏重，高速很穩(wěn)當。回正的速度稍稍有些慢，不過在正常范圍。五檔手動變速箱行程有點長，不過好在有一定的吸入感，但是在2萬公里以后檔位就顯得有點生澀，有時還有卡齒的聲音。在得意與較硬的前后懸掛，在過彎時懸掛對車身的支撐比較到位，時速80公里過彎還是沒問題的，剎車有些硬，初段踩下去有些無力，再深踩一點效果才明顯，適應之后就好了。
油耗：在7.2－8.2之間，沒經(jīng)過仔細計算，感覺可以接受。我是市區(qū)和公路各一半。
舒適：車子是11年買的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點韌性，有手動上下調(diào)節(jié)和一個腰脫，對于長途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開，路況不是很好，在駛過一些細小的沙石和坑洼時都能感到車身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來發(fā)動機噪音和胎噪都比較明顯。
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.27萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是油耗，7.3真的很給力。還有就是空間，空間不是一般的大，跟我舅舅的卡羅卡比，他的車差的不是一截半截。這些特點尤其是體現(xiàn)在副座上面。我有時候還給媽媽的菜鋪拉些菜，裝個500斤沒問題，在這個能源時代，省油是最大的問題，在這個問題上小三沒能讓我失望，表現(xiàn)給力，
缺點：發(fā)動機噪音大，在1500轉(zhuǎn)以下聲音特難聽，像柴油機似的，記得剛買時沒這樣，問過4S，說是正時鏈條的聲音，既然使用上沒有毛病，轉(zhuǎn)數(shù)提高些就好了，但也比較影響心情。
外觀：沒的說 就是這點吸引了我。擁有“高·大·上”的外觀無可挑剔，鈑金也不錯。就是前護板塑料的漆有點薄了，一瓷露出黑的塑料了。（剛開始技術(shù)不好造成的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對此車最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡單大方，中控臺上方的軟質(zhì)材料在同級別中是少有的，扶手和門把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤數(shù)字顯示時速的方式我個人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡潔一類的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時候打開很愜意。
空間：空間還是不錯的，家用足夠，后背廂也很大，放大件東西也很不錯。
配置：由于當時買的時候剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒法比。落地價比現(xiàn)在高出不少，不過早買早享受嘛，總體來說性價比不錯。
動力：榮威350的動力真是不得不說的一個方面，1.5的排量駕駛感受確實不是特別足，況且車體還那么重，特別是在滿載5個人的時候，動力表現(xiàn)缺失尤為明顯，但這些都是階段情況，而且不可忽視的一個原因是我身處云南高海拔地區(qū)，因此對動力的影響尤為明顯，又一次我去廣西北海低海拔的地區(qū)，榮威350的動力和在云南的表現(xiàn)絕對提升了幾個檔次，非常有有力�？傮w上我覺得作為家用代步工具，已經(jīng)足夠了。
操控：
十萬的車談不上操控，要在十萬區(qū)間談操控，�？怂箖蓭�，記住，是兩廂的，好稍稍能有點感悟，以前國人認為買車就買三廂的才是小轎車（老款奧拓，小夏利惹得禍），呵呵呵，其實操控上我們2650軸距的小三根本不能和人家的短板小車比的，有點難為情，不說了！呵呵呵！
油耗：榮威350的油耗總體上還是讓我滿意的，畢竟車身自重比較大，我行駛4年，5萬公里的情況下，基本上三分之一高速，其他完全是上班高峰期路段，油耗一直保持在7.8，還是比較合理。
舒適：春夏秋三季，室外溫度較高，避震器較軟，對細碎的振動過濾的較好，舒適性高，車也輕快。但是在東北的冬天使用，由于溫度低，避震器感覺不適合寒冷，會變得很硬，同時，前懸掛出現(xiàn)異響，舒適性變差。車內(nèi)的音響效果超棒，支持U盤播放，八個揚聲器，重低音效果杠杠地，我把音效調(diào)節(jié)成JAZZ模式，超喜歡在車內(nèi)聽音樂，基本上音量15左右就能掩蓋發(fā)動機不悅耳的聲音了。暖和的季節(jié)開在高速公路上，以120的時速行駛還是很愜意的。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初購車看中這車的做工還是相當考究的！鈑金不錯，安全系數(shù)高！主要是內(nèi)飾深深吸引著我，空間又很大，對于家里6口人（2個寶寶）坐里面一點不覺得擠，在10年時開在馬路上的回頭率是相當?shù)母撸?/span>
缺點：發(fā)動機噪音大，在1500轉(zhuǎn)以下聲音特難聽，像柴油機似的，記得剛買時沒這樣，問過4S，說是正時鏈條的聲音，既然使用上沒有毛病，轉(zhuǎn)數(shù)提高些就好了，但也比較影響心情。
外觀：車子是2011年買的，當時市場上也沒有起亞K3，現(xiàn)代朗動，新款�？怂沟溶嚒Ｔ�4S店里看的榮威350一眼就看中了，作為緊湊級的車子設計的相當?shù)轿唬�從前到后是往上傾斜的，所以看起來前趴后翹，屁股也挺敦實。再配合比較上檔次的榮威標，有點畫龍點睛的意思。三年多過去了車子依然很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對此車最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡單大方，中控臺上方的軟質(zhì)材料在同級別中是少有的，扶手和門把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤數(shù)字顯示時速的方式我個人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡潔一類的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時候打開很愜意。
空間：空間沒說的我身高180CM體重85Kg坐到主駕，座椅調(diào)到合適的位置，后排空間還是可以的。只是早晨發(fā)車時，可能是太冷坐的比較直，頭發(fā)有點挨到車頂了。下午下班沒這種情況，為何？上班累成XX，那還能直起腰了，哎~~命苦。扯遠了。 上汽的儲物格倒是挺多，很實用，尤其是停車卡位置，和放U盤的地方很好，我的駕照和行駛證就放在里面，JC叔叔敬禮后，取的很方便，不過到目前為止我還沒吃過罰單，呵呵。
配置：由于當時買的時候剛上市沒多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒法比。落地價比現(xiàn)在高出不少，不過早買早享受嘛，總體來說性價比不錯。
動力：1.5的動力家用夠了，要是爬山公路的話的很高的轉(zhuǎn)速才行，否則你就是想超個半掛車，都能郁悶死你。畢竟小3的體重也在哪放著，不過有弊必有利，跑高速的時候很穩(wěn)，不怕飄，大家可以看看我的記錄182KM/h還是邊跑邊拍的。兄弟們不要學我哦，安全駕駛了，因為我是在一條剛修好的高速上跑的還沒收費的時候，基本上前后10KM就我一個人。
操控：
方向盤比起同事的C30要重不少，跑起高速會越來越沉，有助于安全，畢竟安全第一嘛。檔位也很清晰，但沒有神車的吸入感。變速箱的馬達，冬天時要愛護好，否則壓盤會斷裂，維修時還要抬變速箱，很費工夫的。幸好是免費的。（在質(zhì)保期內(nèi)）
油耗：油耗還可以6.8左右 最少5.6我的圖片上有。冬天要7。9左右。能接受。加油要正規(guī)的地方加否則會突然不來油，我的親身體驗啊~~~
舒適：真皮座椅沒得說，有點硬，包裹性差了點，畢竟才10W的車。過減速帶避震也很好，不會給人很不舒服的感覺。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格10.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是油耗，7.3真的很給力。還有就是空間，空間不是一般的大，跟我舅舅的卡羅卡比，他的車差的不是一截半截。這些特點尤其是體現(xiàn)在副座上面。我有時候還給媽媽的菜鋪拉些菜，裝個500斤沒問題，在這個能源時代，省油是最大的問題，在這個問題上小三沒能讓我失望，表現(xiàn)給力，
缺點：我的350主要是作為代步工具，對它沒有什么特殊的要求，總體上來講，小三的表現(xiàn)還是非常給力的，4年來從來沒有給我出什么難題，真要給他找點缺點出來，我覺得小三的噪音控制方面做得有些差距，特別是發(fā)送機聲音有些偏大，車內(nèi)隔音方面也不是太完善，希望以后在這方面加強，那就更完美了。
外觀：沒的說 就是這點吸引了我。擁有“高·大·上”的外觀無可挑剔，鈑金也不錯。就是前護板塑料的漆有點薄了，一瓷露出黑的塑料了。（剛開始技術(shù)不好造成的）
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對此車最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡單大方，中控臺上方的軟質(zhì)材料在同級別中是少有的，扶手和門把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤數(shù)字顯示時速的方式我個人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡潔一類的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時候打開很愜意。
空間：同級別的車里，這個車的空間雖然不能說是最大，但也絕對是上等水平了。家用絕對足夠！
配置：現(xiàn)在價格下來了，還是挺有性價比的。喜歡溫和開車，追求外觀和實用的可以選它。因為它有好的出生，而且小3的娘家對小3還是很關(guān)心的。畢竟大廠有大廠的風范。要是你買他娘家其他的車可能你要出的嫁妝要多出3-5W了。
動力：1.5的動力家用夠了，要是爬山公路的話的很高的轉(zhuǎn)速才行，否則你就是想超個半掛車，都能郁悶死你。畢竟小3的體重也在哪放著，不過有弊必有利，跑高速的時候很穩(wěn)，不怕飄，大家可以看看我的記錄182KM/h還是邊跑邊拍的。兄弟們不要學我哦，安全駕駛了，因為我是在一條剛修好的高速上跑的還沒收費的時候，基本上前后10KM就我一個人。
操控：
榮威350的操控總體還可以，就是覺得方向指向不是特別精確，在爛路上方向盤不是太好把握。
油耗：油耗還可以6.8左右 最少5.6我的圖片上有。冬天要7。9左右。能接受。加油要正規(guī)的地方加否則會突然不來油，我的親身體驗啊~~~
舒適：車子是11年買的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點韌性，有手動上下調(diào)節(jié)和一個腰脫，對于長途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開，路況不是很好，在駛過一些細小的沙石和坑洼時都能感到車身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來發(fā)動機噪音和胎噪都比較明顯。
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