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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈的造型和車身的腰線，PP也夠性感。
缺點：沒有什么最不滿意的，車無完車，無論什么車都多多少少有點問題，目前就是感覺右側(cè)前排和天窗部位有點異響，不過習慣了就沒什么事情了。
外觀：這東西就是一人一口味兒的事兒，北京烤鴨還有人說難吃呢，誰說服得了誰��！
內(nèi)飾：簡潔好用，做工精細程度高，偉世通給做的內(nèi)飾，一線大廠供貨商加上上汽裝配工藝，沒毛病。有些車，別看按鈕一大堆看著跟飛機座艙似的挺科技感，其實功能一點都沒多，反而會在日后的駕駛過程中帶來安全隱患�？赡苁俏覍嚨睦斫饨嵌炔灰粯影�，雖然我也喜歡內(nèi)飾有科技感，但最終理性的想一想還是350這種設(shè)計手法更好一些。
空間：空間夠大，能滿足一家老小出行的需要！回丈母娘家，后備箱塞進了N多東西，取出來攤了一地！
動力：加速能力就不說了, 有測評可以參考, 可以自己去爬文,不過測評文章有關(guān)自動檔的0-100km/hr的加速時間可能欠缺計算運動模式狀況下,自己測試約12秒. 不過不管是經(jīng)濟模式還是運動模式, 本人買車的主要條件又不是賽車, 滿足家庭生活所需為最優(yōu)先, 以后要怎么提升動力那是未來的事情, 現(xiàn)在只作改裝情報收集, 潛水很多年了,各車系論壇看來看去都是嘴炮名人一堆, 動力這檔事情還沒看過帶有真實數(shù)據(jù)的達人PO過,在此冒水發(fā)個口碑, 等待達人來板磚.
操控：
帶有方向盤電動助力功能, 小女子也可輕松搬動操控方向, 高速公路行駛中(100-120km/hr),前方100米車況如有不佳, 緊急變道尚不至于造成車身側(cè)傾超過20度, 市區(qū)內(nèi)駕駛除非坑坑洞洞, 一路平穩(wěn).
油耗：我跑的路況屬于典型的綜合路況，一般從五環(huán)外走快速路到四環(huán)上班，五環(huán)外還算能開起來，進了5環(huán)上了連接線，就開始便秘一樣的堵車，下班時稍好一些，油耗基本在7.5到7.8之間晃悠，個人覺得不高，反正是符合我的預(yù)期了。當然，同學買的那個只有一噸多一點重量，并且用了比小面寬不了多少的175窄胎的陽光，的確比我的車省油，我懶得比脆皮。油耗這玩意，說實話，一般一年跑一萬公里的家用車，就算10塊一升油錢，對比的兩個車相差1個油的油耗，一年不也才省下1000塊錢？？更有想不通的主兒，多花幾萬塊，就想買個能省油的車，您內(nèi)幾萬塊買車錢，得省多少年油才能賺回來��？
舒適：說實話，可能我見識短，反正我頭遇到能跟CVT比平順度的AT變速箱。350這個AT，做到家了！有人說350的4速變速箱落后，其實大可去看看所謂6AT和雙離合之類的，平順度不及350的4AT，購車成本反而增加不少，完全沒意義糾結(jié)這個。好用就行了！記住，車只是一個工具，僅此而已，這點在10w級別的家用車上，更能體現(xiàn)。
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