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購買時間2014年09月
購買地點安徽 六安
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：——空間 1、車內(nèi)空間大。駕駛室空間大，頭部空間很好，我1米8身高，坐進去毫無壓力。坐姿高視野開闊，長途開著也不覺得太累了。后排座椅不僅能調(diào)角度，還能前后移動十幾公分。 2、空間靈活多變，后排座椅折起來，能大大增加后備箱的容積，適合偶爾拉貨。正常情況下后備箱儲物空間也很不錯，外出旅游帶些常用物品夠用。過年過節(jié)跑長途走親訪友，帶些禮品，也夠用。隔板下設(shè)置了很多小格子，可以放些不常用的修車工具、洗車工具、打蠟工具等，很實用。
缺點：——輪胎 其實也沒什么不滿意的，真的要說說，那就是輪胎了。佳通SUV520，確實不怎么樣。胎硬，噪音大，輪胎做工不考究，外表看上去就毛毛糙糙的，給人的感覺不好，實在很難讓人相信其性能有多好。 說說我提車當天的不幸遭遇吧：中秋節(jié)，上午提車，還沒仔細看好呢，下雨了。于是抓緊辦手續(xù)，開車走人。大雨傾盆。還沒到家呢，接到電話要送姐姐去火車站，這條路開著熊貓不知跑了多少遍，偏這次郁悶：到站前停車取卡，起步走了不到2米，突然方向打不動，聲音很大，我兒子說像飛機聲，姐姐家孩子講像拖拉機聲。下車一看：右前輪完全癟了！冒雨換備胎，心里真不是滋味！才30公里！雖然兜了一圈，但總歸還沒開到家呢！氣憤，難以言表……
外觀：外觀不是那種很吸引人眼球的造型，但是比較耐看。經(jīng)過改款，前臉造型更大眾化了，看起來比較舒服。尾部立柱燈的加入，既提高了識別性，又加強了美感。側(cè)面的造型沒什么變化，但也是恰到好處，比例協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型是最新改進的，中控部分層次豐富。點綴上少許鍍鉻條，更有現(xiàn)代感。全黑內(nèi)飾使車內(nèi)氛圍更加年輕充滿活力。紅色縫線增添了幾分運動感。雖然駕駛位車窗按鈕用起來不是特方便，但這次內(nèi)飾的改進還是值得肯定的。儀表簡潔，讀數(shù)清晰。車內(nèi)儲物空間也比較豐富。
空間：空間是這車讓我感覺最滿意的地方�？赡軇倧男茇堒嚀Q過來。最明顯的對比，當然是后排乘坐空間，熊貓車后排乘客只能窩在里面，坐直了頂頭，坐舒服了擠腿。短途還好，長途就是煎熬。GX7，我調(diào)整好駕駛座椅，然后進入后排坐下，很寬敞，將座椅拉到最后位，將靠背調(diào)整到最后，半躺著坐都可以，真的很舒服。我3歲的兒子稱GX7為“大熊貓”，就因為GX7和熊貓都是全球鷹標。兒子第一次上GX7時，用一口六安土話說：“這大熊貓?zhí)罅耍疑喜蝗パ�，差點搞跌倒了……”那表情，那神態(tài)，至今想來還覺得很好玩。 3歲的孩子愛玩，玩具擺滿了家里各個房間，由于我們辦了個小學(xué)輔導(dǎo)班，經(jīng)常來回帶，扭扭車，電動小汽車，自行車……以前最怕這些了，熊貓根本沒辦法帶走，而GX7很輕松的載著眾多小車車。
配置：綜合來講，GX7的性價比還是很不錯的。或許是面臨品牌整合換標，優(yōu)惠幅度大購入很值得。
動力：2.0L自然吸氣發(fā)動機，5檔手動變速箱，參數(shù)很普通，沒有驚人的數(shù)據(jù)。就像我們家，是千千萬萬個普普通通家庭中的一個，沒有什么特別之處。但是，我們幸�？鞓�，還充滿活力！我們每天大多數(shù)時間都在忙各自的事情，但是我們家庭和睦，處處充滿歡聲笑語，都在各自的工作中為社會、為家庭做著貢獻。 GX7的各個零件都很普通，但是，它們合作得很愉快，在它們的協(xié)作下，GX7也充滿了活力，動力澎湃。從鑰匙轉(zhuǎn)動那一刻起，各部件便活躍起來，輕輕一點油門，各部件隨著歡快的音樂，滿懷激情地工作在自己平凡的崗位上。而我，聽著美妙的音樂，安心地握著方向盤，駛向我的目的地。 動力很不錯，油門響應(yīng)也很快，車的提速還是比較滿意的。按照提示卡上說的，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)換擋，感覺比較平順。
越野：
車開起來很得心應(yīng)手，方向輕重合適，指向精準。剎車也比較給力，一點就有。不過急減速還是覺得剎車后半程有些重�？赡苁峭蝗恍⌒茇垞Q大熊貓，停車時有些不習(xí)慣，車身寬過車輪比較多，還是要適應(yīng)一下。
油耗：新車大約1000公里，還在磨合期，現(xiàn)在油耗大約9L/百公里。還是比較滿意的。畢竟還在嘗試如何操作有更好的動力和更低的油耗，并且大部分在市區(qū)走走停停。
舒適：座椅寬大，軟硬適中，雖然包裹性并不是太好，也沒有腰部調(diào)節(jié)，但總體舒適程度還不錯。后排除中間座椅稍硬，兩側(cè)座椅舒適性很不錯，GX7的座椅不是太軟也不是太硬，長距離乘坐就能體會到這種設(shè)計的好處了。后排地板近乎全平，這樣即使?jié)M員，中間乘客腳部的舒適度仍然很好。
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