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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：起步油離控制不容易 剎車太軟 其他還有待發(fā)現(xiàn)
外觀：前臉看的有點憨厚，屁股感覺不是很好看，大屁股墩。但是，側面，側面啊，絕對的殺手級別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣啊！整車基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車，那個亮啊，嘿嘿，安全性會增加不少哦！
內飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：太大了，爸媽和我一起住，把他們家里的東西塞了一后備箱，很多很多
配置：最初感覺SUV都是很貴的，看它外形的時候感覺最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價格，居然在12W左右就能上手，頓時大愛啊。選擇它，它也給了我一個驚喜，7個氣囊，超5星安全。買車，我注重的是安全，或許許多人會說：“車的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說的是：“這年頭，你好好開車，有人不好好開車，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動安全還是被動安全，我感覺都挺重要的。
動力：GX718一度飽受詬病，我相信是很多車主的真實感受，可用車情況不同，不應一概而論。作為家用，不是整天上高速的，如今又到處是限速，有個強勁動力也可能英雄無用武之地，所以選車不能太依賴于評論，還得有自己的想法，適合自己用就好。駕乘718已1000多km了，還未覺得動力不夠用過，上班之地有兩處1km多的長陡坡，車載五個人上坡，4擋是不好上，會一點點降速，中途要換3擋，但3擋動力勁道，輕輕松松就上去了，家用而言，我覺完全夠了。
越野：
方向盤感覺最好，同價位的車的話。這個車最好的地方其實是底盤，底盤比漢蘭達的底盤還好。這就是吉利拿出來的誠意，這個價位，這個底盤。底盤OK，自然安全系數(shù)高很多。
油耗：車子買了之后，同事和村上人看到后都問，多少排量啊，一聽說1.8，就問：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開了200多公里后降到9.3，開了2次高架，降低到8.5，到500多公里時候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準不準，也沒有具體的算過，但感覺還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉彎不會讓人側斜，當然，這應該與我的駕駛技術分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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