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購買時間2014年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣 回頭率很高
缺點：那就是吉利的做工了，個別小地方的做工很是不工整，我的后尾翼縫子太大了，做了密封還有空隙。這個有點失望。
外觀：高端大氣上檔次，說的雖然有點點的惡俗，但是這是我對它外形的最好評價，在它身上我沒找到其他車的影子，粗獷的外形，肌肉感十足，男人開它非常有面子，在我家附近的老人，都說我買了一臺幾十萬的車，回頭率很高，呵呵倍有面子。
內飾：塑料用的比較多，我的中控臺出風口剛提車時，由于沒貼膜，被嗮的微微有點翹。內飾總的來說比較中規(guī)中矩，設計上沒有什么特別的亮點，簡潔大氣。2013款改成了黑色內飾，座椅也都是皮質的，給人一種商務的感覺，整體看，還是不錯的。
空間：GX7在后排空間上，做的相當到位，坐在后排的乘客，可以將腿伸直，對于長途行車的后排乘客，有較好的舒適性！
配置：性價比感覺還是比較高的，開了5個月，感覺是越開越好開了，慢慢摸清這車的脾氣了，適合高轉速換擋，動力也還行！十萬的價格，七安全氣囊、suv大空間、前后雷達、倒車影像、導航、藍牙電話，性價比真的是很高了！藍牙電話功能，非常棒，來電話了，一點方向盤上的接通，就可以直接講話，不影響駕駛，又不怕警察！座椅加熱，很少用，感覺北方特別冷的地方比較實用吧，對我來說，比較雞肋！還有就是我買這車除了空間外，最看重的就是他的安全性，七個氣囊，超五星的安全！
動力：比較滿意。1.8的動力，怎么講呢，如果不是太講究的話，居家旅游用，絕對是夠用的了。鄭州是平原地區(qū)，幾乎沒有山路，拉四五個人的情況下，動力是沒有一點問題的，鄭州果木園，去過的都知道，上下坡無論是長度還是坡度，在鄭州都可以算是最長和最陡的了（個人見識），一車拉了四個大人一個小孩，二檔輕松秒過。
越野：
操控性更是沒什么好說的，方向盤的指向性非常的好，超車變道，游刃有余，我反正只能說出自己的感受，畢竟我不是專業(yè)的沒辦法呀，但是我感覺，我方向盤打到哪，它就能很好的做出相應調整，很敏銳。
油耗：油耗嘛，油表也跑過5.2，是在102國道上，4檔70公里左右，比較勻速吧。但這個的情況很少遇到，平時就是上下班，單程5.3公里左右，周末帶孩子出去玩，進過山，鉆過溝，溜過盤山道，下過坑坑洼洼鄉(xiāng)村土路，高速跑了5次，純高速6000多公里，基本是110～120的速度跑，這個速度油耗大概在9.4左右，沒細算過。從2013年9月18日提車到2015年2月24日下高速加滿油之前，總計加油1713升，大米12365元，跑了18900公里，綜合油耗9.1，比工信部的高一個油，還是很接受，合計每公里六毛五。
舒適：gx7的舒適性，還是非常不錯的，空間大、視野高、座椅是皮質的，行車比較穩(wěn)，導航可以自己裝善領dsa，配多個導航軟件，多媒體音響效果相當不錯！四檔2000轉以下有嘯叫，除此噪音還可以接受!總體來說，舒適性比其他合資十萬左右的車，那是相當好的。
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