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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3402公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：GX7空間跟油耗是我最滿意的地方，空間確實(shí)夠大，油耗比我想象的要好多了，剛開始覺得一個(gè)SUV應(yīng)該油耗10個(gè)以上，現(xiàn)在世界油耗8.1L/KM.相當(dāng)?shù)慕o力。
缺點(diǎn)：1、引擎蓋接縫太大了，就這點(diǎn)我們同事笑了我好久，說什么外表做工太差了，還不如買個(gè)合資轎車；2、離合器高，不堵車的時(shí)候好開啊，一堵車就一個(gè)字累左腳啊，當(dāng)時(shí)沒有出2.0自動(dòng)的，要不然就2.0自動(dòng)的了。
外觀：外觀方面也是我相中這款車的主要因素之一。整體造型協(xié)調(diào)大方，飽滿大氣。前臉有立體感，側(cè)面有肌肉感，尾部既時(shí)尚又性感。
內(nèi)飾：仿真皮座椅提高車內(nèi)檔次，但顏色一般，但是車內(nèi)配置比較高，因?yàn)槲沂?.8行政版，就是1.8的高配�？傮w來說用料雖硬但無異味，功能齊全使用方便。與同價(jià)位車比較毫不遜色。一句話：物有所值。包括：炮筒式組合儀表,數(shù)字行車電腦,真皮多功能方向盤,高級打孔皮質(zhì)座椅,電動(dòng)天窗, 駕駛員八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅, 高度可調(diào)駕駛員頭枕,副駕駛四向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,主副駕駛座椅電加熱功能 后排四向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅, 后排座椅4/6拆分放倒功能, 后排4分處座椅可向前翻轉(zhuǎn)功能, 后排可翻轉(zhuǎn)中央扶手。
空間：后備箱工具箱實(shí)用性一般，影響后備箱空間
配置：性價(jià)比覺得在12年還算可以能接受，不至于提車還要加價(jià)。。而且我的是頂配優(yōu)惠了3000 。
動(dòng)力：1.8的起步確實(shí)不怎么樣，一定要有耐心，剛買車回來時(shí)經(jīng)常等紅綠燈起步就熄火隨后聽到的就是一連串喇叭聲，但是經(jīng)過一段時(shí)間的人車磨合，哈哈！證明這并不是1.8的動(dòng)力肉這跟駕駛技術(shù)是相關(guān)的，現(xiàn)在起步不比那些大排量車慢多少，狠點(diǎn)心給油達(dá)到2000以后馬上能秒殺它們。高速就更加木有問題，想超就超唄。
越野：
高速很穩(wěn)定，方向指向性較好。
油耗：目前行駛5200多公里，四個(gè)輪胎胎壓一直2.5，1000公里左右高速，其余的市郊各半，表顯平均速度26公里/小時(shí)，表顯油耗8.3/百公里，實(shí)測油耗為9.85/百公里
舒適：行政版的坐椅是真皮的還不錯(cuò)，不過只有駕駛座是電動(dòng)的，要是副駕也是電動(dòng)的就好了。
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