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吉利EC8
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4475公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間舒適，
缺點：目前還沒有。如果非得要說點，那么我只得說大8的動力了。我的是2.0+6AT，2.0動力在起步時有點肉，在超車和上坡時老是覺得不給力，此時只得將自動模式改為手動模式，并迅速將檔位降低一個或兩個檔位，那時才會覺得出發(fā)動機源源不斷的動力輸出
外觀：大氣，適合商務和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內飾：采用好的皮質和革制混合搭配，灰色黑色使得車內顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務化。車內做工不錯，搭接出平滑，最值得一提的是車內用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：足夠大!能滿足商務接待和日常生活使用!
配置：性價比較其他車較高。15萬以內基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：2.0自主發(fā)動機，動力雖說弱了點，但自己家用絕對夠用了
操控：
方向 高速120 130的時候車子很穩(wěn) 不會感覺到車子飄 有失控的感覺
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達13個左右，高速只有9個油左右。如果使用定速巡航，油耗會更低一點。說明此車適合長途奔襲。
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
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購買時間2013年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間大
缺點：動力是一個弊病，相對于同排量的 馬力和扭矩都偏小，也沒有運動模式，載人超車倍感乏力！
外觀：簡單，大氣，霸氣側漏，很形象，很簡單，很有內涵的一款車
內飾：內飾的做工是很多合資品牌不能比的，帝豪一直在進步啊，，， 呵呵，我開車的時候感覺這個桃木方向盤手感好的很，很舒服，很有質感，{好多人還問我為撒不加方向盤套套呢} 哈哈，，，你懂得。
空間：空間大是毋庸置疑的，后排擠四五個人都可以，記得去年過年在老家時，當時一大家人（七八個）都要去鎮(zhèn)上玩，只有我一輛車。我車都擠下了。
配置：那要看跟誰比了，跟誰比都比不過比亞迪，哈哈，{不過我從來就沒認可過比亞迪這個品牌}很大多數(shù)車相比，性價比還是很高的，當初就準備搞一輛科魯茲，看了大八后，立馬提車大八，同樣的價錢，{雪佛蘭啊你以為我傻啊，花那么錢就買個棒子造的科魯茲？}
動力：動力輸出感覺不怎么樣。2.0的排量在爬坡路上感覺有點吃力。
操控：
操控？我也不知道好車操控是撒樣子，只是覺得大八開起來美這呢，過彎呀，高速呀，都很穩(wěn)，
油耗：目前已經行駛了2萬多公里了。平時就上下班開，家到公司的距離大約3公里，有時會出現(xiàn)10.0升/百公里，路程短油耗高還可以理解。跑高速的時間很少，就是過年回次四川老家。高速油耗的話還行6/7個左右，畢竟是2.0的排量嘛。
舒適：確實很舒服呢，爛路上么什么感覺，感覺跟A6 X5舒適性區(qū)別不大，帝豪進步很大啊 ，，， 哈哈。
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購買時間2012年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：做工不夠細致
外觀：這也是本人購買此車的根本原因之一，蘿卜白菜，各有所愛，有說本車前臉霸氣、尾部大氣、側身帥氣的，也有說本車行政味太重的，也有說因太霸氣不適合女孩子開的，各又各的說法吧！自己喜歡就好。
內飾：內飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設計標準。
空間：空間大氣，舒服。
配置：高，性價比是本車的賣點，就我這2013款2.0L手動精英型，11萬都不到，能買到這么大氣、霸氣、帥氣的車，一個字，值！都在說，花緊湊型車的錢買到個中型車，配置也差不到哪去，該有的，實用的都有了。
動力：動力吧一般般 日常駕駛還是夠用的,就是超車的時候有點弱
操控：
操控不錯，新手上路沒有什么難度，指向精準
油耗：電腦顯示和手工記錄的平均油耗有出入，感覺原因是車載電腦顯示的瞬時油耗有糾正駕駛習慣作用，瞬時油耗是按照生產商設計的駕駛習慣提供參數(shù)（個人推測）沒有精確計算過,電腦顯示油耗我很滿意：百公里7.8個
舒適：本人感覺舒適性還好，從買車到現(xiàn)在，沒有走過多少爛路，但時不時會遇到些小坑，正和部分網友評論一樣，感覺有些生硬，但我還是能接受的，暈車的人就喜歡坐此類車輛，就駕駛位置而言，舒適度還可以，我還沒當過乘客，還沒領略副駕和后排的舒適，希望能像坐過的妹妹說的一樣，感覺比自動還舒服。
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購買時間2011年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，特別是后排空間，坐四個人都不怎么擠，外觀很大氣，朋友都說不像10萬多的車子，另外油耗也非常滿意，2.0排量的油耗8升多一點，很難得�？照{那里很漂亮，特別是那個鋼琴烤漆，很高檔的樣子。
缺點：發(fā)動機噪音大，油耗略高。據說換成國產新發(fā)動機后這兩點都有所改善，有機會體驗一下。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內飾：在內飾用料方面還是很實惠的，很多都是軟質材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內基本沒有什么異味，這點帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：2805CM的軸距，大，爽，同時載滿6個大胖子，輕松面對！
配置：原車帶有電子導航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車雷達、電動折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的。
動力：動力絕對夠用，轉速超過1800，速度能很快的提起來。只有肉人，沒有肉人。
操控：
平時直線開很穩(wěn)健，變道超車什么的可以隨心所欲，轉彎就顯得不是很好控制了，感覺車身笨笨的
油耗：油耗中獎了,都趕上3.0的油耗了,純高速8毛,郊區(qū)1快1,,很少進市區(qū)去,
舒適：舒適性還是很好的，由于空間大乘坐人員還是比較舒適的特別是跑長途的時候更是如此，老人坐在副駕駛位置，座椅向后傾斜能很好的休息同時也不妨礙后面的乘客。
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購買時間2011年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：車輛異響較多，EC8的方向盤異響就是我心中的痛，每次去ssss都是給我方向盤套抹黃油，每次都說肯定不響了，結果最多一周又響了，很坑爹。而且離合器也會吱吱的響，不過目前解決了。還有最嚴重的就是減震異響，壇子里說的很多，但是我基本走的路況比較好，所以無所謂了。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內飾：內飾材料無話可說,沒有一點氣味,真的一點沒有,坐過的車最沒氣味的一輛,,就是作工也無話可說,車門,天窗開關,手扶箱都響,左前那個喇叭鼓了一邊出來按不下去了,,2個A柱都起泡,還有一點就是點煙器插空位置不好前面那個插上充點器就擋到掛檔,箱子里那個插上就箱子都蓋不上了,
空間：無比寬敞，空間大，想要翹腿什么的毫無壓力。
動力：2.0的動力，對于這接近1.6噸的車，算不上動力充沛，但提速和極速也不算差，在高速上曾經開過180，油門還沒到底。
操控：
容易上手，方向靈活、指向準確，路感清晰。掛檔手感中上，檔位清晰，行程較長。輪胎比較寬，轉彎時比較穩(wěn)。
油耗：油耗確實是一個高啊，加200塊的93，跑了不到200公里沒油了，這是經常的事情。
舒適：ec8里空間非常富裕，行駛在路上，感覺非常平順。能夠吸收多數(shù)顛簸，效果不錯，在過減速帶時，懸架偏硬些，偶爾出現(xiàn)多余的彈跳感。
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程19768公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，國產中覺得最漂亮了，路上開著回頭率高
缺點：比較不滿意的就是有時過爛路的時候后減震異響，去4s店也沒查出怎么回事，后來換了新的，感覺還是有些響，不過比以前聲音小了很多。發(fā)動機動力有點弱，和車重有關，不過跑高速倒是很穩(wěn)當，最高跑過180，再高沒敢跑。
外觀：大氣穩(wěn)重 特別是前臉很好看 整體都很好 我最喜歡的就是那十幅輪轂 剛買的時候人家都說我改過了 我說原裝就是沒人信
內飾：內飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內飾做工和用料都很厚道。中控臺和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點讓我很滿意。
空間：B級車，空間確實是很舒服的，接近5米長的車身，帶來的前后排空間，包括后備箱空間都是相當大的。
動力：家用可以，商務也兼得，追求動力的話那還是不要選它了，因為它實在太笨重了，加上數(shù)據不是很好的發(fā)動機，想去和人家溜溜那是不可能的，不過買這車的人也不是追求動力的。
操控：
平時直線開很穩(wěn)健，變道超車什么的可以隨心所欲，轉彎就顯得不是很好控制了，感覺車身笨笨的
油耗：9個油左右吧，可以接受。
舒適：舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，給人的第一印象特別好，有種特別穩(wěn)得感覺。后備箱支桿和發(fā)動機支桿都是液壓的相當厚道
缺點：噪音稍微大了一點點點，也可以接受！
外觀：這也是本人購買此車的根本原因之一，蘿卜白菜，各有所愛，有說本車前臉霸氣、尾部大氣、側身帥氣的，也有說本車行政味太重的，也有說因太霸氣不適合女孩子開的，各又各的說法吧！自己喜歡就好。
內飾：內飾一般吧！不是我最喜歡的型，從顏色來說，對本人而言，更喜歡老款的偏黃色一些，2013款的米色也可以接受，從操控臺的設計到座位的做工，只能這樣說，符合這價位的設計標準。
空間：足夠大，至少這個價位里面是巨大的類型了
配置：：花A級車的錢買個B級車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對的起這個價錢。
動力：檔位適合，舍得給油加速還是可以的！
操控：
：指向精準
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內各占一般吧，此用量還是在打開空調的情況下，對油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會怎樣？
舒適：本人感覺舒適性還好，從買車到現(xiàn)在，沒有走過多少爛路，但時不時會遇到些小坑，正和部分網友評論一樣，感覺有些生硬，但我還是能接受的，暈車的人就喜歡坐此類車輛，就駕駛位置而言，舒適度還可以，我還沒當過乘客，還沒領略副駕和后排的舒適，希望能像坐過的妹妹說的一樣，感覺比自動還舒服。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的舒適和平穩(wěn)性是毋庸置疑的。尤其是換了中國芯配合6速變速箱，打消了很多買000機頭的顧慮。
缺點：動力和油耗方面還需要改進一下
外觀：大氣，適合商務和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內飾：采用好的皮質和革制混合搭配，灰色黑色使得車內顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務化。車內做工不錯，搭接出平滑，最值得一提的是車內用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：B級車中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性價比較其他車較高。15萬以內基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：動力比較起同級別車稍顯不足 但是只要你不飆車能滿足日常需要 畢竟這么大的車 本身考慮的就是商務用途 低速時加速有點肉 高速加速油門反應敏捷
操控：
方向雖沉重了點，但指向精準，速度稍快時，方向回力、速度夠快
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達13個左右，高速只有9個油左右。如果使用定速巡航，油耗會更低一點。說明此車適合長途奔襲。
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
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購買時間2013年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀養(yǎng)眼，車身寬大，自主的發(fā)動機。
缺點：D檔怠速時，有感覺明顯的抖動。
外觀：外觀的設計，我認為符合我的審美觀，這些主觀的東西，各花入各眼了。我認為設計得大氣、飽滿，關鍵是沒有山寨和抄襲別人的痕跡，這是我欣賞的。
內飾：確實中規(guī)中矩，但是用料和做工真心不錯！不輸給那些合資的品牌。只能說內飾不像那些國外的品牌，設計得很炫。但是對我這樣本來就中規(guī)中矩的人來說，夠了，哈哈。
空間：2.8米的軸距，4.9米的長度，超過1.8米的車寬，不知道還有什么可以挑剔的。
配置：性價比超高了！360全景泊車系統(tǒng)、前后車雷達、2.4排量、電動折疊后視鏡、前后車箱蓋都是液壓支撐、車子出廠就已經噴了底盤裝甲，特別是BMBS防爆胎系統(tǒng)，這個保命的科技含量是我最看重的。這款15萬元的車子，我認為不錯，這樣的配置，超過我的預期！
動力：動力確實有點弱，0-100公里加速的時候，在中段，有明顯的感覺到，動力有些遲滯。不過如果你不是為了開賽車，那這點還真算不上什么。
操控：
操控性真的不錯，方向盤指向清晰，車身的隨動快捷。即使在快速變換車道的時候，也沒有感覺車子失控。
油耗：如果保持在勻速80-90公里，實測油耗在7.4升/百公里左右。
舒適：車子真的很安靜，無論是開車的人還是乘客，都坐得很舒服。車子是新車，但開空調封閉運行時，沒有感覺到任何刺鼻的味道，在開車的過程中，頭腦也很清晰。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀養(yǎng)眼，車身寬大，自主的發(fā)動機。
缺點：D檔怠速時，有感覺明顯的抖動。
外觀：外觀的設計，我認為符合我的審美觀，這些主觀的東西，各花入各眼了。我認為設計得大氣、飽滿，關鍵是沒有山寨和抄襲別人的痕跡，這是我欣賞的。
內飾：確實中規(guī)中矩，但是用料和做工真心不錯！不輸給那些合資的品牌。只能說內飾不像那些國外的品牌，設計得很炫。但是對我這樣本來就中規(guī)中矩的人來說，夠了，哈哈。
空間：2.8米的軸距，4.9米的長度，超過1.8米的車寬，不知道還有什么可以挑剔的。
配置：性價比超高了！360全景泊車系統(tǒng)、前后車雷達、2.4排量、電動折疊后視鏡、前后車箱蓋都是液壓支撐、車子出廠就已經噴了底盤裝甲，特別是BMBS防爆胎系統(tǒng)，這個保命的科技含量是我最看重的。這款15萬元的車子，我認為不錯，這樣的配置，超過我的預期！
動力：動力確實有點弱，0-100公里加速的時候，在中段，有明顯的感覺到，動力有些遲滯。不過如果你不是為了開賽車，那這點還真算不上什么。
操控：
操控性真的不錯，方向盤指向清晰，車身的隨動快捷。即使在快速變換車道的時候，也沒有感覺車子失控。
油耗：如果保持在勻速80-90公里，實測油耗在7.4升/百公里左右。
舒適：車子真的很安靜，無論是開車的人還是乘客，都坐得很舒服。車子是新車，但開空調封閉運行時，沒有感覺到任何刺鼻的味道，在開車的過程中，頭腦也很清晰。
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