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吉利EC8
2013款 2.0L 手動(dòng)精英型

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利EC8 2013款 2.0L 手動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):咱們的帝豪EC8前臉霸氣、尾部大氣、側(cè)身帥氣;咱們的帝豪EC8看著心動(dòng)、開(kāi)著穩(wěn)重、坐著未動(dòng);咱們的帝豪EC8做工人性、配置理性、噪音安靜。是一款性價(jià)比非常高的家用、商用車(chē)輛。
缺點(diǎn):對(duì)5年前的自有品牌車(chē),本人卻有不敢恭維,但隨科技的進(jìn)步、資源的共享、信息的靈通及市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),近些年來(lái),咱們的自由品牌車(chē)不管在技術(shù)上、質(zhì)量上、服務(wù)上、管理上都得到了很大的提升。雖如此,但自由品牌車(chē)在影響力及共眾接受度上還差得很遠(yuǎn),故最不滿意的一點(diǎn)就是其把自己身位放得太低,自己小看了自己。
外觀::蘿卜青菜各有所愛(ài)。給我的感覺(jué)大氣、穩(wěn)重,跟別的B級(jí)車(chē)停一起也不掉價(jià),車(chē)身線條簡(jiǎn)單了點(diǎn),可能是定位商務(wù)用車(chē)的特點(diǎn)吧。要是把全身接縫做的在均勻一點(diǎn)小一點(diǎn),跟K5那樣就很滿足了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧!不是我最喜歡的型,從顏色來(lái)說(shuō),對(duì)本人而言,更喜歡老款的偏黃色一些,2013款的米色也可以接受,從操控臺(tái)的設(shè)計(jì)到座位的做工,只能這樣說(shuō),符合這價(jià)位的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
空間:縱觀所有中型車(chē)輛,再參考此價(jià)位的中型車(chē)輛,不敢說(shuō)咱們的帝豪EC8是最寬敞的,但也是同等車(chē)型最寬敞之一,4905mm的長(zhǎng)度、1830mm的寬度及1495mm的高度不亞于凱美瑞、福特等同級(jí)轎車(chē),本人173cm,因頭發(fā)較粗較硬,總是翹起的,加上身高,最起碼有180的個(gè),但坐在駕駛室一點(diǎn)沒(méi)感覺(jué)到擁擠,后排更是寬敞,抱著妹妹、妹妹再二郎腿都沒(méi)問(wèn)題!呵呵。
配置::花A級(jí)車(chē)的錢(qián)買(mǎi)個(gè)B級(jí)車(chē)還要怎么比呢?別的車(chē)上有的這車(chē)基本上都有了,我看就不用比了,總之對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢(qián)。
動(dòng)力:我的車(chē)是2013款2.0L手動(dòng)精英型,是今年7月20日買(mǎi)的車(chē),因還未首保,還沒(méi)有賣(mài)力的跑過(guò)一次,但在120馬的速度內(nèi),感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有空間、長(zhǎng)相那么動(dòng)人,或許也是因?yàn)檐?chē)重的原因,起步不是那么爽心。
操控: 本人的車(chē)是手動(dòng)的,在換擋時(shí),感覺(jué)有些卡,本以為是自己操作不當(dāng),但這些時(shí)間來(lái),也過(guò)了兩個(gè)多月,還是同樣問(wèn)題,離合于油門(mén)不好控制。
油耗::目前跑的還不是太多2700多公里,車(chē)子300公里的時(shí)候跑過(guò)一次小長(zhǎng)途來(lái)回大約600公里左右,時(shí)速一般保持80公里/小時(shí)左右,很省油估計(jì)百公里也就6升左右,市區(qū)不堵車(chē)的情況下油耗估計(jì)大約在10升左右。從提車(chē)到現(xiàn)在一共加了1840元93號(hào)汽油,顯示還可續(xù)航約400公里,綜合大約每公里0.6元左右,百公里8.5~9升,個(gè)人對(duì)這個(gè)油耗還算滿意,畢竟這么大一部車(chē)。
舒適:本人感覺(jué)舒適性還好,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在,沒(méi)有走過(guò)多少爛路,但時(shí)不時(shí)會(huì)遇到些小坑,正和部分網(wǎng)友評(píng)論一樣,感覺(jué)有些生硬,但我還是能接受的,暈車(chē)的人就喜歡坐此類車(chē)輛,就駕駛位置而言,舒適度還可以,我還沒(méi)當(dāng)過(guò)乘客,還沒(méi)領(lǐng)略副駕和后排的舒適,希望能像坐過(guò)的妹妹說(shuō)的一樣,感覺(jué)比自動(dòng)還舒服。
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