一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13325公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價格11.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程44300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:平原剛剛夠用,高原只能是遺憾兩個字,曾在高原山區(qū)小路上山,2驅(qū)1檔大油門竟然從4千轉(zhuǎn)憋熄火,只能4L上。尤其是渦輪介入轉(zhuǎn)速太晚了,而且效果不明顯,直到了2500轉(zhuǎn)才能有效果,這樣在山路越野、或者穿越的時候非常危險,沖車較為嚴(yán)重。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動力相比自然吸氣的車肯定會強(qiáng)很多,尤其是在渦輪正壓以后,那提速感,那推背感真不錯。但是開著開著就沒有那么犀利了。原因很多,比如車子的新舊程度啊,輪胎的胎壓啊,機(jī)油的情況等等都會有影響。提速的代價就是油耗~~
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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內(nèi)飾:2.0T的動力沒想象中的那么強(qiáng),也沒有傳說的那么弱,但對于1.8噸的大家伙來說,動力夠用了,加速性比我以前1.5的轎車要好,這個T絕對比沒T的強(qiáng)很多,而且渦輪介入后動力提升的也比較平順,沒有突如其來的感覺,真的很不錯。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格11.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者