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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重，非承載式車身在走爛路的時候感覺很整，離地間隙高，不怕托底。拉貨能力強，改裝潛力大。
缺點：除了油耗和空調其他都挺滿意的。油耗基本上就是1塊錢一公里，開空調差不多1塊2一公里，感覺就是一頭油老虎。還有哈弗H5的空調好像是隨著車速變化的，怠速的時候空調一點都不涼快，高速空調又冷的不行。
外觀：硬派的車身外觀，是我選擇H5的另一個原因，我個人覺得SUV越野車就要有越野車的樣子，做的那么娘娘腔樣的，就完全失去了越野車的味道了，比如說H6，IX35等，越野車做的就要像男人
內飾：內飾整體還可以吧，比起老款的那些H3，H5現(xiàn)在的內飾已經(jīng)很好了，雖然現(xiàn)在車的內飾很多地方還是用簡單廉價的硬塑料來做的，但起碼看到了長城的進步，另外加錢也擺在那邊，所以說內飾還可以吧，不過呢我是希望我下次換車的話，哈弗的內飾又會有讓我很驚喜的地方。
空間：車子的空間是我很滿意的地方，因為我是開店的，所以有的時候要給客戶送點貨什么的，之前是用三輪車送，但遇上下雨天，或者大熱天，人就太遭罪了，有了H5之后這些都不是問題了，后面放一個煙機很輕松，就算加上灶具什么的只要把后排放倒后，也一樣足夠，所以真的很滿意他的空間。
配置：當時選車性價比比較高也是選擇H5的原因，我當時有四個候選項目，比亞迪S6，陸風X8，陸風X5，哈弗H5，價格和塊頭上來說比亞迪S6是當之無愧的的No1，但他是承載式的車身，加上他以前不是做車的，做的這個S6還是個仿日本的山寨，加上他的車現(xiàn)在問題還這么多，加上他的發(fā)動機還是動力不強，所以我砍了他。再說X8外觀和車身我喜歡比H5還更有優(yōu)勢些，但轉到內飾和配置你會發(fā)現(xiàn)，同一檔次的車，X8比H5要貴好多，所以我也把他砍了。陸風X5看起來外觀還圓潤，發(fā)動機和H5 的發(fā)動機也是一樣的，但是，就是但是，他的車身是承載式的，他的外觀太圓潤了，這反而成了我拋棄他的原因，最后候選車里只剩H5 了，盡管他的外觀還是延續(xù)好幾年前的，盡管他沒有換上新的哈佛LOGO，但我最后還是選擇了他。
動力：其實這臺來自三菱的4G63S4T的2.0升渦輪增壓發(fā)動機我并不是很滿意，什么缸內直噴技術我也就不奢求，不過給配個延時冷卻功能也好啊，這樣至少下高速的時候就不必怠速來冷卻渦輪了。還有就是這臺發(fā)動機的低扭實在不是很好，渦輪介入前感覺有氣無力，渦輪介入后又很突兀，感覺不是很舒服。如果能把哈弗H8上面那臺長城自己研發(fā)的2.0T發(fā)動機裝備在H5上那我相信動力會有不小的改變。
越野：
操控方面也還可以，靈敏度還不錯，慢速過那些炮彈坑的時候，感受特別明顯，就覺得車身都很穩(wěn)。
舒適：雖然車子是非承載式的，但舒適性方面我還覺得可以接受，當然也許和那些土豪車沒法比，但H5這個程度的我已經(jīng)可以接受了，當然希望哈弗以后會越做越好
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