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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.38萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：有兩點吧，空間大和通過性好
缺點：開了86500公里了，最惱火的是坡起，這車碰到一點坡度時，松離合時不動，必須給點油，結果是油離配合不好時，燒離合，半聯動時稍微不注意，超過2000轉，就能聞到糊味了，如經常跑車的地方，坡道多，就特費離合，所以我是86000公里換的離合片，加工時費1100元。4萬公里時空調出風總成，損壞，花費500元。6萬公里倒車影像損壞，全部更換，左后門內扶手損壞，86000公里更換正時皮帶套件，花費1300元。起步肉，2檔升3檔轉速下降快，2檔和倒檔不好掛。渦輪增壓器有漏油現象，告訴買H5的朋友，開車一定不能脫檔。只要脫檔，增壓器就漏油�，F在16版的車，三大件和我13版的車是一樣的，發(fā)動機參數太老了，就是日本八九十年代淘汰的，還用正時皮帶，現在的發(fā)動機都是正時鏈條，30萬公里不用換，這款發(fā)動機唯一的優(yōu)點是穩(wěn)定可靠。
外觀：初識外觀不怎么樣，但要喜歡這車的性能，就會感覺外觀還與越野車相貼切，還可以，H5與三菱帕帕杰羅的外型很象，估計就是這么演化來的，這種外型真的很適合越野，很棒。
內飾：內飾總體還可以，駕駛臺的做工雖為塑料質，但做工很細致，達到一般20多萬的合資車水平，做工也比較的細致，后箱做工也不錯，遮物簾的作用很不錯，后備箱內的幾個拉扣設計很好，就是放滅火器的那盒子小了點，買的2公斤的滅火器放不進去，需要大一點。
空間：空間怎么說呢~算是很大后備箱還有后排~前排~都可以。就是有一點因為他是非承載車身~車內高度比較低~~像我身高170~如果是挺直腰板急剎車會碰到頭~~
配置：這一點需要特別提出，非常的好，這款車的性價比，基本是我認為了SUV里面第一流的，15萬以下的價格，20多萬以上合資車的性能和做工。我朋友買了一輛日產轎車，也是12萬左右吧，暈了，空調是手動的，大燈感應，胎壓，四驅等這好多功能都沒有。
動力：低速狀態(tài)和起步動力不足，但中高速動力還可以，需要渦輪打開以后，這車平時要一檔，上坡沒有慣性就要一檔走起，有2噸多的自重，所以慣性大，走高速和平路還是不錯，平時山區(qū)路面，盡量保持2000到3000的轉速行駛，估計比較節(jié)油。
越野：
前十來天只在蘭州市跑了幾十公里，全城大堵，手動檔、大塊頭的車，確實比較累。但是離合很輕，接合點調的不錯，和我前一輛車相比，還更好開一點。長假出去后，一共五天，跑了3000多公里，對小五總算是有了一些直覺的體會。別看車體較大，方向轉圈數比較多（與小車相比），但是不管是高速，、國道、非鋪裝路還是城市道路，駕駛起來得心應手，上手很快，屬于哪種非常中性的車一類。這一路，有龜速、有坑洼路段、有高速（因為在磨合期，最高未超過120邁）均覺得就一個詞、好開、適合各種路況，特別是越野路面。H5車身減震什么的都非常好用，調教的比較合理，方向指向清晰，感覺底盤扎實，整體性非常好，沒有一點松散的感覺，座資較小車高很多，基本可以俯視之，視野開闊，增強了駕車安全性。
油耗：總體和其它越野車比起來還算節(jié)油，但100公里13.5公升的油耗也不算低，跑市區(qū)和山區(qū)路面我算了下發(fā)9角多，跑高速在7角多，這么重的車，非承載大梁，油耗真還算可以，這車有個瞬時油耗為0的發(fā)動機功能，不知道有朋友利用過沒有，在遇到掛檔滑行時，一般是三檔，很容易出現油耗為0的效果，不知道這是不是真的，否則這真的很節(jié)省油。
舒適：真皮坐椅舒適性還可以，正副駕駛的電動調節(jié)也可以，天窗讓人感覺也好，后排坐椅也還算可以，雖然是非承載大梁，但因為自重大，所以感覺減震很柔和。
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