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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.78萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款車子的內飾全面升級了，看起來比老款好得多。同事買的H6，坐在新款H5上也說覺得不錯，比他的好。
缺點：目前還沒有。
外觀：相當滿意，就是有點高，父母上車時不太方便。
內飾：在我剛提車的時候四檔60KM左右，五檔80KM左右會有共振，（當時也和群里的很多兄弟交流過）隨著慢慢揣摩，我覺得那也是脫檔的表現(xiàn)，只要控制好轉速，結合時機換擋就不會出現(xiàn)這種情況，有時候三檔到不了43KM左右就不要急著換四檔，要舍得給油，因為輕微的脫檔也會費油費車。這車給我的感覺兩千轉以下低扭很明顯，尤其是上坡或超車，最佳狀態(tài)時兩千五百轉，那動力輸出還是很帶勁，但2013款用的是三菱4G63的發(fā)動機雖然說技術成熟，但我覺得爆發(fā)力還是不夠，從動力輸出不足到轉速正常，這個過程很漫長，要數(shù)上幾秒，而且是一種線性的變化，不均勻，前后是兩種感覺，很突然。。。這對于剛剛入手這款車的新人來說有點不太適應，（檔位切換不好，很容易脫檔，不過隨著人車磨合越來越好，相信還是很容易掌握。。。一般的坡三檔足矣，實在不行，就二檔。。。
動力：一般。
越野：
比較酷。
油耗：做工沒有雪佛蘭好這是一定的，但個人覺得還可以，只不過用料一般。
舒適：性價比挺高的，同級別里哪里去找非承載分時四驅這些過人之處呢？沒有對手啊，不錯不錯
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