一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不只是一點(diǎn)，有幾點(diǎn)： 1.我覺得車大，夠大氣，并且看著也就有男人的風(fēng)度，非常硬朗，我覺得是爺們兒開的車 2.空間大，說實(shí)在，我LD她哥買的馬自達(dá)CX-5，我都不覺得是在，就是個外觀內(nèi)飾與高壓縮比，但是那個減震、那個坐姿、那個過減速帶就要蹦飛的感覺，實(shí)在是無話可說。。從第一天他帶我去看車的時(shí)候，我就壓根不喜歡這個車，覺得不劃算，說實(shí)話，旁邊聽的瑞風(fēng)S5。我都覺得比他大。當(dāng)然，H5就不用說了。壓倒性的大，家人坐上來，第一感覺，就是比不了的大，怎么坐都可以。 3.動力就不用說了，除了2000轉(zhuǎn)一下，無論幾檔都有脫檔的柑橘呃，但是只要一上1800或者到2000一上，線性的感覺就出來，特別是超過2400轉(zhuǎn)，我去，那加速、那推背、那趕腳。。。不是一般的爽，在公路上，見神殺神、遇佛殺佛，當(dāng)然，嚴(yán)重了，別當(dāng)真。可是感覺爽了，這油耗就上來，29.9升百公里。。。。我了勒個去�。。。� 4.地盤算是高的，至少我覺得比承載式的城市SUV是要很多，接近角與離去角都要大。。不用擔(dān)心這么多 5.減震不錯，地盤穩(wěn)當(dāng)，過減速帶一帶而過，基本上沒有什么多余的聲音與動作
缺點(diǎn)：油耗較高
外觀：相當(dāng)大氣，美觀。側(cè)面的腰線、頂部的行李架、后部的組合燈、前臉的大嘴、熏黑的大燈都為這款車的外觀加了不少分?jǐn)?shù)。既美觀，又大方。
內(nèi)飾：值！內(nèi)飾我不追求什么，只要不是很破破爛爛，或者松松垮垮，都是可以接受的，再說，改款了后，內(nèi)飾大幅度提高了。比原來的好看的多了。整體上我覺得很好。
空間：夠大，夠用。雖然不能說是最大，但是作為一款越野車來講比那些家庭轎車要寬敞太多了，正副駕駛空間充裕，駕駛時(shí)能夠做到全身放松，上下左右空間很好，不拘束，無壓迫感，觀察視線好；后排座椅與前排座椅之間的空隙也比較大，坐在后排腿部能夠自由活動；后備箱容積超大，尤其是如果把后排座椅放倒的話，就是一部超經(jīng)濟(jì)實(shí)用的房車！
配置：超值！我這么認(rèn)為的，非承載式的大梁結(jié)構(gòu)，硬派越野的象征，分時(shí)四驅(qū)帶差速鎖，并且體型夠大。我沒什么好多說的了。
動力：對于一個一噸7的越野車來說，2.0t真的不好要求太多，但是實(shí)際開起來只要舍得給油，怎能得到很輕快的感覺
越野：
準(zhǔn)。方向盤指向很準(zhǔn)，稍帶一點(diǎn)，就有反應(yīng)，只是呢，機(jī)械助力的，速度慢的時(shí)候，打盤子稍微用點(diǎn)力，但是速度起來后，打盤子就很輕松了。
油耗：由于原車沒有平均油耗記錄，我都是用小熊來記錄的。平均油耗10.7升，對于這個1.8噸的大家伙來說，應(yīng)該還是可以接受的。值得一提的是該車在高速上開啟定速巡航功能時(shí)，油耗最低可以到6－7升左右，很省的。
舒適：行！地盤穩(wěn)當(dāng)，減震因?yàn)槭窃a(chǎn)的，現(xiàn)在用起來還算是舒服，沒有過多的響聲與動作，減速帶沒什么感覺，大坑或者坑坑洼洼的地方，減震的工作很稱職，沒有掉鏈子，并且像坐“搖窩”（土話，見諒、嘿嘿）的感覺。
|
馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
