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哈弗H5經(jīng)典
哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型

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哈弗H5經(jīng)典車主點(diǎn)評(píng)(804條)
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,皮實(shí),耐操,功能比較實(shí)用,齊全
缺點(diǎn):車車的整體表現(xiàn),大大地超過(guò)了自已的預(yù)期,對(duì)車本身很滿意,唯一一點(diǎn)不足的就是當(dāng)跑到10000公里按手冊(cè)要求進(jìn)行第三次強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)4S的服務(wù)態(tài)度太TMD差勁了。剛開始時(shí),反復(fù)給他們強(qiáng)調(diào)除了正常的檢查項(xiàng)目外只更換“兩油、三濾”。最后留意保養(yǎng)單的時(shí)候,他們還是人為的,私下里添加各種保養(yǎng)項(xiàng)目,如更換空調(diào)格、空調(diào)消毒等等項(xiàng)目,如果不盯緊一點(diǎn),天曉得最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)要被他們黑多少錢,不知道是不是最后一次強(qiáng)保的原因。 在后期廠家進(jìn)行的電話回訪后,4S才給我來(lái)電,做各種道歉。假惺惺的表態(tài),態(tài)度才開始好轉(zhuǎn),真讓人覺(jué)得惡心。給我的感覺(jué)就是堅(jiān)定了我最后一次強(qiáng)制保養(yǎng)后自行保養(yǎng)的決心。4S,真心傷不起;4S,死兒子。
外觀:選的灰色,大氣,低調(diào),符合我做人原則。
內(nèi)飾:13款,內(nèi)飾有很大進(jìn)步。唯一感覺(jué)不爽的就是駕駛位門拉手那,關(guān)門時(shí)食指方位那有一根,很向裂縫的裝飾間隙,力度稍微大一點(diǎn),就感覺(jué)松垮松垮的。
空間:因?yàn)槭浅袚?dān)式車身,所以頭部空間其實(shí)沒(méi)有外觀看起來(lái)那么充裕,和轎車差不多,但是整體空間絕對(duì)的寬敞,絕對(duì)夠用,
配置:這個(gè)超高。
動(dòng)力:1、1.7噸的自重,2.0T的汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力爆發(fā)的感覺(jué),一個(gè)字爽。截止目前最高時(shí)速跑過(guò)140,在此速度前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一上2500轉(zhuǎn),各檔位提速的力度非常明顯。特別是3100轉(zhuǎn)左右,超車的感覺(jué)。指哪超哪。140公里以上和發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)速以上就不清楚了,因?yàn)闀簳r(shí)還沒(méi)有跑過(guò)那么高。 2、宜賓這個(gè)地方,三江割據(jù),交通擁擠,市區(qū)內(nèi)2檔開著憋屈,3檔開著憋發(fā)動(dòng)機(jī)。兩個(gè)檔位中間的過(guò)渡感覺(jué)不是很舒服。就是覺(jué)得2檔和3檔還差一個(gè)檔位。就更合適了,這種感覺(jué)不知道是不是自己駕駛技術(shù)的問(wèn)題。
越野: 1、方向盤很輕,比較容易操控,即使是弱女子開起來(lái)也毫不費(fèi)力。缺點(diǎn)就是回彈力度太弱,且方向圈數(shù)比其他車要多些,讓停車入位和掉頭需要狂轉(zhuǎn)方向盤。2、剎車比一般轎車重一些,但是也沒(méi)有傳說(shuō)中的那么重——傳說(shuō)中踩這個(gè)剎車需要多吃半斤米。另外剎車時(shí)點(diǎn)頭比較嚴(yán)重。3、倒檔不好掛,且容易打齒。聽4S說(shuō)不好掛是因?yàn)榈箼n沒(méi)有同步器,用兩腳離合可以解決。容易打齒這個(gè)問(wèn)題貌似不好解決,不過(guò)慢點(diǎn)掛可以降低打齒的概率。4、檔桿離座位有點(diǎn)遠(yuǎn),掛5檔的時(shí)候需要向前探一下身子才行。5、定速巡航比較好用,尤其是在需要控制車速的時(shí)候,再也不用擔(dān)心一不小心超速了。操作起來(lái)也挺方便,按一下+,時(shí)速漲3,按一下-,時(shí)速降3,剎個(gè)車或者踩個(gè)離合就自動(dòng)取消,真心不錯(cuò)。6、很多人說(shuō)這車低扭不足,我特地試了一下,4檔40km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100左右,輕踩油門,還是能夠緩慢加速的,但猛踩的話,車身就會(huì)發(fā)生共振。如果非要說(shuō)在1100轉(zhuǎn)就要爆發(fā)出多強(qiáng)的能力來(lái)讓你產(chǎn)生推背感才算低扭強(qiáng)勁的話,那它的低扭確實(shí)有問(wèn)題。
油耗:1、高速油耗很滿意,車速100-110,四、五檔,折合0.62元/公里; 2、市區(qū)油耗,9角/公里,2檔,主要費(fèi)油的原因感覺(jué)是上面所說(shuō)的2/3檔之間的過(guò)度階段,總是差點(diǎn)啥。
舒適:定速巡航很好用,緩解了長(zhǎng)時(shí)間高速開車的疲勞。前排座椅頭枕、靠枕可調(diào),也有放左右手的地方,感覺(jué)很舒服。后排中間也有杯架,也可當(dāng)中央扶手。如果后排靠椅再能夠調(diào)節(jié)就更完美了。
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