一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：柴油，有勁
缺點：中控臺樣式陳舊，用料低廉，做工粗糙
外觀：智尊版的前臉，鍍鉻條太多了一些，感覺還是H3的好看一些，或者干脆把它噴黑了。整體看這個車挺大氣的，硬派的造型，簡單粗暴，如果安裝個側踏杠，就更好看了。
內飾：內飾我感覺很滿意，儀表盤中控神馬的都是簡單硬派實用，線條有美系吉普的硬朗，在這個價位的車里，H5的內飾算很好的了。
空間：空很很不錯，后排3人并不是很擠，只是零碎小東西的儲物空間不是很多！希望多增加點零碎物儲存空間，上高速拿卡下高速的時候都得找半天，水杯儲物空間不合理！
配置：11.38萬買個柴油車，還是非承載底盤，比其他同類競爭車型性價比高很多，我覺得長城就應該在這個價格區(qū)間多做改進，把H5做好，再說其他的，咱得有個精品的車型，買H5的哥們都不是沖動盲目型的，不是看電子設備什么ESP什么加熱玻璃導航啊什么自動感應雨刷啊，買車就發(fā)動機變速箱底盤，H5的客戶都是忠實的粉絲，懂車的粉絲。
動力：動力方面，由于沒開過什么大排量的車，我拿豐田的1.6比較，我感覺只要舍得狠踩油門，并不比它提速慢，那個推背感還是可以的，我在急加速的時候經常有用半離合，好像飆得猛一點。
越野：
底盤有這個高度，對操控沒什么奢求的了，他的指向性和轎車沒得比的，但是在緊急情況下我試過一次，那天晚上下雨的，我緊跟一BYD后面，車速大概有50左右，他的前車急剎車，然后他也急剎，因為太急了，應該有一個車身的距離，我當時也是走神了，我根本不夠時間和距離在他后面剎住了，只能邊剎車邊向右打方向，當時副駕駛的頭都碰到我的右手肘了，就這樣的情況，沒感覺車輪離地，雖然心里沒底就這樣打過去了，還是怕翻了。
油耗：買這車主要在高速上，蘇州常熟兩地跑，市區(qū)也就20%左右，綜合下來8個油吧，回徐州老家全程高速一箱油八百多公里吧，不敢油箱見底，所以也沒細算過，不過這么重的車身，這個油耗是非常滿意的了，我這一年開了25000公里，油錢省了不少，比汽油機合算。還是那句話，油耗不在車，在乎于人。要積極的向老司機們學習，提前預判，少大腳油門，少急剎，加減速都緩一些，想暴力駕駛尋求刺激，就不要糾結油耗。
舒適：傾向于越野又是非承載底盤，舒適性千萬別跟轎車比。前排座位還行，后排座位顛簸感挺強的，減震很硬，佳通輪胎很硬，非承載底盤會把所有路面情況都傳遞給車上人員，壓個小石子都能感覺到，加上按摩棒一樣的擋把，整個人都顛爽了。舒適性這個問題要區(qū)分個人的喜好去談，如果你喜歡越野車，那H5這個感覺就對了，如果你喜歡轎車的平穩(wěn)安靜，那H5就不舒適。所以問題要放在具體環(huán)境中分析，針對自己的喜好來判斷。
|
