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比亞迪S6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型美觀大氣，空間舒適，電子配置相當(dāng)?shù)暮�。�?dāng)初就是對它一見鐘情，幾經(jīng)思量，終于出手擁有了它。
缺點：總體來講還是很滿意的，如果非要說不滿意的地方，那恐怕就是發(fā)動機了，2.0的動力整體的輸出和合資車比較還是有差距的，這個必須要正視，如果當(dāng)時有2.0t或者1.8t的，會毫不猶豫入手，手動波導(dǎo)是我喜歡的，還有就是老問題，很多人都提過，就是二檔掛起來有些澀！
外觀：外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點就好了 對比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個是做了幾十年上百年 一個才做了十年 這個世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的？？？你不是模仿的？我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會大賣特賣 遠(yuǎn)近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點 肯定有人買賬
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間沒的說，平時我和老婆兩個人感覺車?yán)锟帐幨幍�，周末帶上老丈人一家和孩子，五個人一點也不覺得擁擠，這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯，全都穿棉衣，也沒感覺到有任何的擁擠感，多虧了小六子的高度何超長軸距了。對了后備箱也得說道說道，超大，折疊自行車，電視機都不成問題，海峽想拉過一次白菜，二十幾顆呢！
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達(dá)而開發(fā)的2.0的發(fā)動機，動力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動機就會顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
對于已經(jīng)有7年駕齡、曾經(jīng)有過一輛夏利A3的我來說，這輛車的操控應(yīng)該講很不錯了，除了換2擋不太順暢，變速箱表現(xiàn)得中規(guī)中矩，有一定的吸入感，檔位較清晰。液壓助力是說大車車子的轉(zhuǎn)向很輕巧，調(diào)校偏硬，路感較清晰。四肢大長腿使它具有較好的通過性，但重心偏高，過彎時要特別注意速度的控制。如果后備箱裝的東西較多、重量大的時候，會有較明顯的甩尾感。不過我開車還比較沉穩(wěn)，沒有劇烈駕駛的情況出現(xiàn)。整體感覺可以滿足大多數(shù)人的駕駛需求。
油耗：在體量如此大的車?yán)锩�，油耗可以接受。首保之�?000公里左右，一半一半的城市和高速，基本都開空調(diào)，油耗在8.5左右，反倒斯最近油耗有所上升達(dá)到了9.2上下。仔細(xì)分析了一下，主要是最近天氣冷，每天早晚開車到地鐵站往返也就3公里，也就是說好容易熱了車，就已經(jīng)到了。不過看了論壇了有一哥們兒，二保后油耗明顯下降，我希望也一樣。這個胃口其實挺滿意的！
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，后排座椅能前后移動，放下就和床一樣平，去野外一家三口足夠睡下，不用搭帳篷。門板空間儲物大，主駕座椅右側(cè)手臂有個靠得，挺舒服。要是副駕駛也有一個就更好了，自動落鎖挺好的。音響立體聲很好，超級棒！
缺點：總體來講還是很滿意的，如果非要說不滿意的地方，那恐怕就是發(fā)動機了，2.0的動力整體的輸出和合資車比較還是有差距的，這個必須要正視，如果當(dāng)時有2.0t或者1.8t的，會毫不猶豫入手，手動波導(dǎo)是我喜歡的，還有就是老問題，很多人都提過，就是二檔掛起來有些澀！
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：比我原來的小車大了好多。兩人坐著，中間還隔了好一段距離。呆在寬敞的空間里，比較舒適。駕駛座的椅子放下，可以舒適躺著睡覺。后備箱空間大，可以存放好多東西。后排椅子放倒，睡覺也好。雖然我自己沒有放倒過，聽不少群友倒是說過的。
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達(dá)而開發(fā)的2.0的發(fā)動機，動力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動機就會顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，不費油！配置非常高，如果合資車的這些配置，得20萬左右的。
缺點：車輛動力稍弱，特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下，明顯感覺車輛動力不足，車輛跑高速時到達(dá)120明顯感覺車身比較飄，不過家居用車不是賽車，這一點勉強忽略。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間沒的說，平時我和老婆兩個人感覺車?yán)锟帐幨幍�，周末帶上老丈人一家和孩子，五個人一點也不覺得擁擠，這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯，全都穿棉衣，也沒感覺到有任何的擁擠感，多虧了小六子的高度何超長軸距了。對了后備箱也得說道說道，超大，折疊自行車，電視機都不成問題，海峽想拉過一次白菜，二十幾顆呢！
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：買車之前一直在看網(wǎng)上評價，都反映個車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時間的適應(yīng)還是不錯的，發(fā)現(xiàn)動力在城市駕駛完全足夠，雖然提速一般 但是買suv有幾個人是為了提速呢，為了省油我買的2.0的。。作為一個家用的城市SUV，是完全足夠的。。悠著點開，很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對動力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，霸氣，配置高，空間大，價位低，樣子帥，油耗合理~~最滿意的一點就是：這是適合中國人自己的最厚道的SUV，沒有之一。
缺點：汽車在過坎的時候，聲音傳回車?yán)锉容^難受。如果改裝燈光類的話，車內(nèi)可以安裝按鍵開關(guān)的地方不多。中央扶手下的usb口設(shè)計不合理。中控下的過道我都不知道為啥會有？難道為了放垃圾桶嗎？油底殼能換鐵的嗎？磕到油底殼這費用有點貴！
外觀：外觀大氣 而且是那種高大上的感覺 如果間隙小一點就好了 對比合資車差不了多少 畢竟比亞迪和合資車的成長不一樣 一個是做了幾十年上百年 一個才做了十年 這個世界不存在仿照或者說是盜取外表 人長得都一樣你敢說你不是仿照的？？？你不是模仿的？我要是廠家 每輛車成本多加2000元就會大賣特賣 遠(yuǎn)近光一體大燈 全led燈組 都弄的漂亮點 肯定有人買賬
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬元以內(nèi)的suv 空間 配置 舒適性 外觀 油耗等等結(jié)合在一起絕對是不錯的選擇 還是那句老話 對得起它的價格 試問十萬元還有哪款車有這么多的配置 良心造車 性價比高
動力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達(dá)而開發(fā)的2.0的發(fā)動機，動力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動機就會顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買它就是奔著 空間 配置 前后排空間都很寬裕。尤其是龐大的后備箱 配置高 科技感強大 安全系數(shù)高 氣囊氣簾 防撞梁
缺點：車輛動力稍弱，特別是在起步、斜波路段或者是載有兩至三人的情況下，明顯感覺車輛動力不足，車輛跑高速時到達(dá)120明顯感覺車身比較飄，不過家居用車不是賽車，這一點勉強忽略。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：基本夠用！只能講定位于城市SUV的小六子，配備的這款基于馬自達(dá)而開發(fā)的2.0的發(fā)動機，動力基本夠用。出去跑跑長途，到郊外去自駕游也表現(xiàn)不錯，但如果真的到一些泥濘路廣和上下坡，發(fā)動機就會顯得較吃力，跑高速的表現(xiàn)也還可以。但要上150有些吃力！
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點遼寧 營口
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程48888公里
綜合評分
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缺點：車內(nèi)硬朔料太多 沒有座椅電動調(diào)節(jié) 細(xì)節(jié)不到位再給國產(chǎn)車 十年時間發(fā)展 一定會大紅大紫 只要良心造車 我想愛國的 經(jīng)濟條件一般的都會支持國貨的 當(dāng)然 前提是別糊弄自己人
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：買車之前一直在看網(wǎng)上評價，都反映個車說很肉 沒勁 。買車之后通過這段時間的適應(yīng)還是不錯的，發(fā)現(xiàn)動力在城市駕駛完全足夠，雖然提速一般 但是買suv有幾個人是為了提速呢，為了省油我買的2.0的。。作為一個家用的城市SUV，是完全足夠的。。悠著點開，很舒服。拉貨滿人的情況下 只要舍得給油還是可以的 如果對動力有特殊要求的 你還是上3.0以上排量的吧 換檔3500轉(zhuǎn) 你在試試 4000轉(zhuǎn)你在試試
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：油耗可以接受 我使用的是95號油。提車當(dāng)時加了300塊錢油，5.65塊一升，跑了560公里。城區(qū)一般顯示平均油耗在9.5-10.5之間，上省道或者高速，平穩(wěn)保持80-100之間的車速的話，油耗一般能降低到7個多。郊區(qū)和農(nóng)村路況較多，目前是9.7的平均油耗。 還是那句話 沒有肉車只有肉人 s6重量比同級別日系車重四分之一 什么概念
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6018公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，性價比高
缺點：1.左側(cè)視野一般，拐彎掉頭時候，站在車左側(cè)的行人，夜間就看不見。2.雨季市區(qū)車只要涉水走個5分鐘左右，外面就開始吱吱吱吱的想，快4年了，一直這樣，到也沒啥大事。3.下雨時候，有幾次倒車影像沒了，感覺像是定版了，死機的感覺。4.左前面和右前面兩個立柱貼著提醒氣囊哪里的音響，有時候聽歌聽的會出現(xiàn)音響固定不牢固的感覺，哇啦哇啦的想。5.最近出現(xiàn)踩離合器有異響，松開就不想。6.日常檢查，機油尺好難放進(jìn)去…
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：車內(nèi)整體空間寬敞充裕，前后排可以靈活調(diào)動座椅，座椅舒適，并且還是皮質(zhì)，贊；儲物空間設(shè)計合理，四個車門都有儲物格，特別是駕駛座的小小儲物格，放發(fā)票特別整潔。
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：小6的動力個人真心的感覺不是很夠用～特別是在高海拔地區(qū)～爬坡道路比較多～2.0的動力真的有小馬拉大車的感覺~很多時候不能給我很充足的信心去撒下野～城市道路還是勉強可以接受的～
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：本人現(xiàn)在百公里油耗約在8.6升與9升之間,因為跑的都是直達(dá)路線,少人少車沒有經(jīng)綠燈,所以油耗較低，不過到了市區(qū)路段就不清楚了，本人很少進(jìn)城。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程73600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后減震非常軟，使得遇到顛簸路面的時候車內(nèi)乘坐人員不會感覺到太大震動
缺點：起步比較肉，肯定沒轎車快，畢竟1.7的噸位在，5檔爬坡無力�？偟膩碚f一般家用么還是不錯滴，畢竟是預(yù)算10W左右能買到最實惠的SUV了。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：這個相對肉了點，起步不是很快，問過開2.4的，可能2.4的要好點。對我自己而言，既不飆車，又不講究。在充裕的時間里，慢慢開著車，聽著音樂，感覺也是很愜意的事。自我感覺2.0是合適的，有高要求的還是建議買2.4吧。
越野：
這個級別的車，S6的操控性已經(jīng)很好了，方向盤助力略沉，路感相對清晰，轉(zhuǎn)向指向性較準(zhǔn)，緊急變線輕盈，車尾跟進(jìn)及時，不拖沓，剎車踏板力度適中，制動效果優(yōu)秀。由于自重較重，方向助力略沉，跑高速的時候車子很穩(wěn)，不發(fā)飄。前后雷達(dá)，倒車影像，右前影像的配置讓日常駕駛操控更加簡單舒適。
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，霸氣，配置高，空間大，價位低，樣子帥，油耗合理~~最滿意的一點就是：這是適合中國人自己的最厚道的SUV，沒有之一。
缺點：動力稍微不足，起步稍微吃力。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間沒的說，平時我和老婆兩個人感覺車?yán)锟帐幨幍�，周末帶上老丈人一家和孩子，五個人一點也不覺得擁擠，這兩天孔家的優(yōu)勢體香的更加明顯，全都穿棉衣，也沒感覺到有任何的擁擠感，多虧了小六子的高度何超長軸距了。對了后備箱也得說道說道，超大，折疊自行車，電視機都不成問題，海峽想拉過一次白菜，二十幾顆呢！
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：對于近兩噸的車身來說，2.0顯示的動力我覺得應(yīng)該得到認(rèn)可。我滿意，不滿意的多添銀子買2.4唄。
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13932公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間確實很大，多種電子設(shè)備大大增強了駕駛的舒適性。
缺點：內(nèi)飾做工。
外觀：外觀流線造型，大氣漂亮，有檔次，鈑金工藝出色，縫隙處理在同級別車中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。很多人看到后都問，這車得二三十萬吧？當(dāng)我說出真實價格后，臉上無不掛滿驚訝。至于有人說外觀模仿某車，這就是仁者見仁，智者見智的事情了。自古就有天下文章一大抄的說法，其實誰都不用笑話誰，那些車發(fā)展多少年了！我們自己的民族汽車工業(yè)才發(fā)展幾年！只要自己心里認(rèn)可了就行，無所謂什么模仿不模仿的，只要能造出老百姓買得起，愿意買的車就會有市場。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個級別和價位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：空間很大 座椅也夠大 后排坐可以翹二郎腿前后排空間都很寬裕。尤其是后備箱 帶嬰兒 的推車出去游玩夠用。 平時出門東西很好放。拉些雜物這類的東西也很容易空間絕對夠用 可以和微型媲美了
配置：十萬的價格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價的時候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價比最高的代表。
動力：1.6噸的自重，再加上乘客及行李等，2.0的動力應(yīng)付日常駕駛完全沒問題，在上長坡或者陡坡的時候略顯動力不足，需要降一檔甚至2檔。畢竟這種路況在日常駕駛中遇到的不多，完全可以應(yīng)付。不要苛求所謂的推背感，畢竟不是跑車。但如果舍得踩油的話，2.0的心臟也會有點小脾氣的。
越野：
操控不咋好 suv要的是通過性 誰壓彎？？車身高，底盤也就高，導(dǎo)致重心高減震過軟 舒適的代價就是沒有運動 過彎車體傾側(cè)太大。穩(wěn)定性不好 。不過咱們是SUV,底盤高一些通過性強一些。再說誰也不會沒事七八十的速度過直角彎吧。。60左右的速度過彎還是可以接受的。不過側(cè)傾感覺比較明顯。。
油耗：必須贊一個，明顯低于每公里0.9—1.0元的心里預(yù)期。目前還沒過磨合期，基本都是市內(nèi)低速駕駛，粗略算了一下每公里0.75元左右（10.3升左右）。作為2.0排量，1.6噸自重的中型SUV來說，已經(jīng)很省油了。再說了，影響油耗的大小有很多因素，綜合油耗每公里0.75元反正我是很滿意。
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯。自動雙區(qū)獨立空調(diào)實用，家人很喜歡。雙模電動天窗，操作簡單。行駛時噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動調(diào)節(jié)，很實用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時也因為懸架調(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項配置在北方寒冷的冬天比指南針實用。后排的舒適性，到目前為止每個做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計，兩個寬大厚實的獨立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個很實用的設(shè)計，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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