東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：軒逸起步階段不會(huì)像逍客那么肉，但推背感什么的你也別指望了，你感覺不出有多強(qiáng)勁的加速，但事實(shí)上它的車速悄無聲息地就上去了。值得一提的是，副變速切換到主變速的時(shí)候，也就是大約提速在40~60碼之間的某個(gè)時(shí)候（根據(jù)車速而定），有小半秒讓人不易察覺的輕微頓挫。家用足夠用，1.6的動(dòng)力還行吧，就是在爬坡的過程中明顯感覺油門要踩很用力，稍許有點(diǎn)不給力哦。
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，動(dòng)力這種東西可以說，只要你愿意給油門，肯定會(huì)有動(dòng)力來的，不過犧牲的代價(jià)肯定是油耗以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的磨損，這些隱形成本會(huì)在后期換機(jī)油、變速箱油等方面體現(xiàn)出來，如果是比較暴力駕駛的，建議購入2.0的車，1.6的車只能說是勉強(qiáng)足夠使用，反正想干過飛3 1.5的基本是不可能的，在市區(qū)里面已經(jīng)是可以了，本人不是暴力駕駛員，不會(huì)一腳油門就過去了，所以，動(dòng)力給到4分，留下一分，畢竟動(dòng)力上依舊有可以提升的空間。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：軒逸的動(dòng)力組合是1.6 4AT，因?yàn)檐囍夭坏?.2噸，所以1.6排量動(dòng)力感覺還是蠻不錯(cuò)的，套用上經(jīng)常出現(xiàn)的一句話：只有肉人，沒有肉車。期間經(jīng)常到蘇州上海，高速反應(yīng)就不行了，第一，感覺方向很輕，不穩(wěn)。第二，感覺中后期提速不行。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：軒逸的動(dòng)力組合是1.6 4AT，因?yàn)檐囍夭坏?.2噸，所以1.6排量動(dòng)力感覺還是蠻不錯(cuò)的，套用上經(jīng)常出現(xiàn)的一句話：只有肉人，沒有肉車。期間經(jīng)常到蘇州上海，高速反應(yīng)就不行了，第一，感覺方向很輕，不穩(wěn)。第二，感覺中后期提速不行。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程41200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：軒逸的動(dòng)力組合是1.6 4AT，因?yàn)檐囍夭坏?.2噸，所以1.6排量動(dòng)力感覺還是蠻不錯(cuò)的，套用上經(jīng)常出現(xiàn)的一句話：只有肉人，沒有肉車。期間經(jīng)常到蘇州上海，高速反應(yīng)就不行了，第一，感覺方向很輕，不穩(wěn)。第二，感覺中后期提速不行。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：軒逸的動(dòng)力組合是1.6 4AT，因?yàn)檐囍夭坏?.2噸，所以1.6排量動(dòng)力感覺還是蠻不錯(cuò)的，套用上經(jīng)常出現(xiàn)的一句話：只有肉人，沒有肉車。期間經(jīng)常到蘇州上海，高速反應(yīng)就不行了，第一，感覺方向很輕，不穩(wěn)。第二，感覺中后期提速不行。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程25132公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程120008公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：軒逸起步階段不會(huì)像逍客那么肉，但推背感什么的你也別指望了，你感覺不出有多強(qiáng)勁的加速，但事實(shí)上它的車速悄無聲息地就上去了。值得一提的是，副變速切換到主變速的時(shí)候，也就是大約提速在40~60碼之間的某個(gè)時(shí)候（根據(jù)車速而定），有小半秒讓人不易察覺的輕微頓挫。家用足夠用，1.6的動(dòng)力還行吧，就是在爬坡的過程中明顯感覺油門要踩很用力，稍許有點(diǎn)不給力哦。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程63700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，就真的是比較的弱了！起步階段真的是比較不給力的，要到速度上到40左右才能有比較好的感覺！在爬坡的時(shí)候，尤其要舍得給油才行的！但是作為一輛平時(shí)上下班代步，接送孩子上下學(xué)的家庭用車，動(dòng)力也還是不錯(cuò)的，畢竟是在市區(qū)里行駛的。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程78000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的動(dòng)力，動(dòng)力這種東西可以說，只要你愿意給油門，肯定會(huì)有動(dòng)力來的，不過犧牲的代價(jià)肯定是油耗以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的磨損，這些隱形成本會(huì)在后期換機(jī)油、變速箱油等方面體現(xiàn)出來，如果是比較暴力駕駛的，建議購入2.0的車，1.6的車只能說是勉強(qiáng)足夠使用，反正想干過飛3 1.5的基本是不可能的，在市區(qū)里面已經(jīng)是可以了，本人不是暴力駕駛員，不會(huì)一腳油門就過去了，所以，動(dòng)力給到4分，留下一分，畢竟動(dòng)力上依舊有可以提升的空間。
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