東風日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格16.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，5個人進車內(nèi)，不覺得擁擠，跑長途相比同類車要舒適的多。
缺點：油耗。當初覺得吉普費油才買的轎車。后來和朋友的CR-V、森林人（都是2.0）一比較沒差上下。輪胎式195的要是205的就好了。
外觀：這個仁者見仁智者見智，我比較喜歡這種可愛胖胖的車子。只是漆面太薄了，指甲刮刮都會有印子。
內(nèi)飾：中央儀表盤一般，顯示信息極少。儀表盤上方材質(zhì)是塑料的，門扶手的材質(zhì)為下塑料，上真皮。擋位附近的深棕色木材質(zhì)還不錯，不會給人很廉價的感覺.總體價位來說很不錯了.
空間：相當不錯，這級別中，沒有比他空間大的
配置：我買的是頂配，多個天窗，現(xiàn)在覺得好像沒這個必要。性價比還算不錯吧。
動力：動力算強，在高速上，開起來很愜意，排量大的越野車也甩不掉此車，前后也能跟上。
操控：
轉(zhuǎn)向還行，典型的家用車，談不上操控感
油耗：油耗一直比較高，不知道為什么，基本上都要10L/100km。油箱又小，所以經(jīng)常要跑加油站。一般300元跑400公里，最差紀錄是300元跑300公里。
舒適：我的是2.0自動擋頂配，座椅相當舒適，物有所值
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購買時間2009年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.75萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱平順幾乎沒有頓挫
缺點：：有影響沒雷達有雷達沒影響這是哪個腦殘想出來的啊�。。。�！還有就是安全系數(shù)真低，前保險杠里滿滿的泡沫填充物啊！還有中控放個屏除了倒車基本沒什么用，給個導航會死��！
外觀：中規(guī)中矩，典型的家用車.13新款的還不錯.
內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，主打溫馨，實際上卻是也給我這種感覺。
空間：后排腿部空間大，但是橫向空間小
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當不錯 值得購買。
動力：油門踏板很軟，輕輕一點車子就往前竄。再給油就不怎么給力了，但是中段加速還是很不錯的，CVT的變速箱很安靜，換擋沒有頓挫感。動力家用完全足夠，關鍵還有一個sport按鍵，按下這個鍵以后轉(zhuǎn)速會變高，升檔很快，加速比起之前也會好一點。
操控：
：沒什么太大感覺，就是轉(zhuǎn)彎半徑貌似大了點，經(jīng)常調(diào)頭一把拉不過來啊！
油耗：9.7個，嘶 勉強接受，畢竟交得起停車費也就跑的起油.
舒適：沙發(fā)軟硬適中，沒什么特別的感覺。后排空間很大，可以翹二郎腿。行車途中車內(nèi)相當安靜，靜音做的很不錯。
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購買時間2011年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上高速非常省油，百公里不到8升油，我個人覺得非常棒沒的說
缺點：懸掛太軟減震太硬車太輕
外觀：中規(guī)中矩，典型的家用車.13新款的還不錯.
內(nèi)飾：我買的是米色的內(nèi)飾，主打溫馨，實際上卻是也給我這種感覺。
空間：軸距長，前排空間不算大，退步比較緊一點，頭部空間不算太高。后排退步空間很寬，在前排座椅比較靠前的情況后排乘客甚至可以蹺二郎腿，頭部空間還是很好的。但是后排如果坐3個人的話還是有點擁擠的。
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當不錯 值得購買。
動力：2.0L+CVT變速箱還是比較強，S檔爬坡轉(zhuǎn)速上4000以后動力也夠了。比較滿意。
操控：
很滿意，CVT的變速箱換擋沒有頓挫感，方向精準
油耗：9.7個，嘶 勉強接受，畢竟交得起停車費也就跑的起油.
舒適：最滿意的是軒逸的舒適性，后排簡直就是大沙發(fā)。車輛隔音還是不錯的，
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購買時間2010年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞舒服。
缺點：車輕，剎車軟，遇大風很容易跑偏
外觀：這個仁者見仁智者見智，我比較喜歡這種可愛胖胖的車子。只是漆面太薄了，指甲刮刮都會有印子。
內(nèi)飾：中央儀表盤一般，顯示信息極少。儀表盤上方材質(zhì)是塑料的，門扶手的材質(zhì)為下塑料，上真皮。擋位附近的深棕色木材質(zhì)還不錯，不會給人很廉價的感覺.總體價位來說很不錯了.
空間：前后排空間直逼B級車，但是車身寬度小，所以我猜是門板比較薄。
配置：我買的是頂配，多個天窗，現(xiàn)在覺得好像沒這個必要。性價比還算不錯吧。
動力：2.0自動感覺動力絕對夠用，軒逸2.0L配備的發(fā)動機及變速箱配合完美，夏天開空調(diào)的情況下也沒有頓挫感，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。
操控：
一般般。
油耗：油耗很滿意2.0的每公里不到8毛，高速每公里5.5毛
舒適：我的是2.0自動擋頂配，座椅相當舒適，物有所值
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購買時間2009年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程53090公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬敞舒服。
缺點：CVT變速箱提速較慢
外觀：這個仁者見仁智者見智，我比較喜歡這種可愛胖胖的車子。只是漆面太薄了，指甲刮刮都會有印子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，全車都是軟塑料，真皮座椅，淺色內(nèi)飾的搭配感覺很溫馨
空間：前后排縱向空間滿意，橫向空間稍顯不足。后備箱空間滿足日常和自駕游需求。
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當不錯 值得購買。
動力：2.0的動力在日常使用上足夠了，加之有個運動模式可以降檔瞬間提速。
操控：
這點不是我追求的，整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩(wěn)定性不夠好，速度較快的轉(zhuǎn)彎和變道感覺有點飄。
舒適：最滿意的是軒逸的舒適性，后排簡直就是大沙發(fā)。車輛隔音還是不錯的，
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購買時間2011年12月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排乘坐舒適
缺點：空調(diào)不算涼，剛剛感到不熱，夏季車內(nèi)比較難受
外觀：中規(guī)中矩，典型的家用車.13新款的還不錯.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒的說，內(nèi)飾設計風格溫馨，做工精致，乘坐舒適，但是缺少科技感
空間：本人覺得算是可以了
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當不錯 值得購買。
動力：動力一般，2.0的CVT提速線性，0-40 2000-2500轉(zhuǎn)比較有力，地板油還是有推背感的...后續(xù)動力不足，可能是車輛長期停放的原因，120之后就上不去了。
操控：
軸距在同級車中算長的，板車后懸掛，方向阻尼不對，導致操控很糟糕。跟運動感毫無關聯(lián)，就是一個舒適性的中年群體用車。
油耗：9.7個，嘶 勉強接受，畢竟交得起停車費也就跑的起油.
舒適：座椅包裹性不錯，真皮的沙發(fā)，提升了檔次。
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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，5個人進車內(nèi)，不覺得擁擠，跑長途相比同類車要舒適的多。
缺點：大燈的凸起
外觀：這個仁者見仁智者見智，我比較喜歡這種可愛胖胖的車子。只是漆面太薄了，指甲刮刮都會有印子。
內(nèi)飾：：繼承了老藍鳥的風格，木紋和大量軟包，感覺還是挺上檔次的，而且中控延伸的儲物空間設計的很合理很充分，這個必須贊一個！
空間：相當不錯，這級別中，沒有比他空間大的
配置：要看你的定位是什么了，作為菜車。相當不錯 值得購買。
動力：一般，120以內(nèi)沒什么問題，120以上的話必須要用S模式
操控：
轉(zhuǎn)向還行，典型的家用車，談不上操控感
油耗：：這么輕的車身我還開到10以上（中間清過一次0了），有些不滿意。
舒適：最滿意的是軒逸的舒適性，后排簡直就是大沙發(fā)。車輛隔音還是不錯的，
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購買時間2009年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗
缺點：懸掛太軟減震太硬車太輕
外觀：個人認為寬高不成比例，看起來有些高聳，
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍顯簡單，dvd不帶導航一大敗筆，中控有異響，，真皮坐椅不好打理，內(nèi)飾淺色是自己的最愛，不喜歡深色，內(nèi)飾顏色和車顏色搭配比較合理，這是可以給高分的。
空間：前后排縱向空間滿意，橫向空間稍顯不足。后備箱空間滿足日常和自駕游需求。
配置：：頂配的性價比感覺一般，覺得至少要再降個兩三萬差不多吧。
動力：也很棒，同級別很少有提速能進10秒的
操控：
轉(zhuǎn)向還行，典型的家用車，談不上操控感
油耗：沒有想象的那么好，在意開，10個左右，不在意的話12、3個很正常
舒適：最滿意的是軒逸的舒適性，后排簡直就是大沙發(fā)。車輛隔音還是不錯的，
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購買時間2010年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：軒逸的油耗低，空間大，做在里面那座椅非常舒適，
缺點：車身寬度太窄才1700，從正前方看有點偏瘦了，在寬上10厘米那這車可就無敵了，呵呵。。。還有車漆太薄，我的前保險杠和前機器蓋上被石子崩掉了好多點點，后來用補漆筆一點一點的補上了，懸掛嗎中規(guī)中矩，跑難走的路時后面總是嘩啦嘩啦的響，像掉了什么零件似的。冬天中控臺有異響但是溫度上來后聲音就會好很多，塑料這東西熱脹冷縮。
外觀：要說外觀嗎，中庸、大氣應該是主要的感覺。因為軒逸車型的外觀尺寸不太協(xié)調(diào)，車型過長，但是寬度不夠。前臉中庸的鍍鉻裝飾條配合長犄角的大燈，并未達到大氣的感覺，顯得那么樸實，一副中年人的感覺。長長的車聲達到了4.65米，側(cè)面的感覺除了大，也找不到一絲時髦感，稍顯駝背的車頂換來的內(nèi)部空間甚是精妙。尾部的就更沒有啥美感了，稍顯設計師的平庸了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內(nèi)照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：非常大，經(jīng)常滿載5個人，沒有感到擁擠，尤其是前后排腿部空間，媲美中級車，左右空間有點窄。
動力：用了不到一年的軒逸，動力的感覺只能用夠用表示。其實買軒逸的人都不是太追求動力澎湃的，很多都是穩(wěn)穩(wěn)的在那行車。對于日產(chǎn)這臺1.6的發(fā)動機參數(shù)應該用平庸表示，沒啥值得夸耀的地方，配合5速手動變速箱，既不會感到吃力，也很難享受風馳電掣的感覺�？傊趧恿Ψ矫娼^對對得起選擇軒逸的消費者。
操控：
油門比較靈敏而且很輕，電子助力方向靈活，開起來很輕松愜意。但是麥弗遜式的獨立懸架，后扭力梁式的懸架，注定它不是一款以操控為賣點的緊湊級車，起步提速較慢，轉(zhuǎn)向不夠精準，換擋有點小挫感，高速上到110邁左右有點發(fā)飄。
油耗：日系車的優(yōu)勢就在于油耗上，軒逸也不例外，碩大的體型沒有與油耗形成正比，天津市區(qū)開百公里6個油左右。與其他款汽車相比，絕對是省油高手了。本人開過的車中，只有夏利感覺比軒逸省油，其他的如伊蘭特大概8個油左右、�？怂共坏�9個油、凱越也是9個油。在緊湊車型中，日系車的油耗優(yōu)勢是其他車型無法比擬的，這也是小日本對汽車的一點貢獻。
舒適：非常棒，這也是我選這車主要原因之一，坐在座椅上像坐在沙發(fā)上，跑長途一點也不覺得累。放下后排中央扶手，坐在后排絕對是一種享受。整車隔音效果不錯，怠速時聽不到發(fā)動機的聲音，不看轉(zhuǎn)速表還以為車輛沒啟動呢。跑在路上，隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)動機噪音和輪胎噪音開始變大，由于懸掛結(jié)構(gòu)形式限制，車在坑洼不平的路面比較顛簸。
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購買時間2012年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，兩年了，09款軒逸1.6MT讓我最滿意的就是它的油耗，綜合6.1的油耗，對我們工薪階層是非常給力的，即使在冬天，油耗也沒有突破過5毛/公里。
缺點：剎車那是很軟的，對于愛開快車的我很不利，時刻揪著心，慢慢的開就很線性，在高速上100碼急剎車真的是驚心動魄！如果把輪胎加大剎車就改善很多，205輪胎還是很適合軒逸的！原車195輪胎配置有點拖后腿了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內(nèi)照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：同級車中絕對大，比家里的馬六還寬敞。頭部空間也足夠。后排空間也大，腿部活動空間挺寬的，不擠。后排中間靠背還能放倒放東西，跑高速倆人在后面大牌不亦樂乎，伸手還能到后備箱取東西，拿吃的喝的挺開心。副駕駛的儲藏箱空間挺大，七七八八東西一大堆，抽紙，口香糖，碟包，車子的說明書，賬本，對我來說就是一個雜物箱。頭頂?shù)难坨R盒挺有用，放太陽鏡大點蛤蟆鏡也能放進去，而且全絨布內(nèi)襯，開啟阻尼也還行，做工不錯。后備箱也就差不多夠用，貌似后排座椅不能放倒，反正我是沒找到放倒座椅的開關。所以只有后備箱的空間能用。
動力：用了不到一年的軒逸，動力的感覺只能用夠用表示。其實買軒逸的人都不是太追求動力澎湃的，很多都是穩(wěn)穩(wěn)的在那行車。對于日產(chǎn)這臺1.6的發(fā)動機參數(shù)應該用平庸表示，沒啥值得夸耀的地方，配合5速手動變速箱，既不會感到吃力，也很難享受風馳電掣的感覺�？傊�，在動力方面絕對對得起選擇軒逸的消費者。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準的轉(zhuǎn)向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經(jīng)做好心理準備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質(zhì)座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認可的。
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