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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，座位較舒服，不管是老人和孩子在后排乘坐絕對不輸于中端車。自動恒溫空調，漂亮的天窗，真皮座椅，這幾點非常滿意。
缺點：唯一缺陷自動豪華版不帶導航。后視。其他無不滿意。
外觀：新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，新軒逸在外觀上比老款更具動感。緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；而橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，又讓新軒逸有了點小天籟的感覺。經典還是繼續(xù)著多年前的身體，只是偶爾有點小小的改動，車身還是很瘦很長。屬于比較成熟的車型.
內飾：車內空間大，軸距長，沙發(fā)一樣座椅非常舒適，很省油，發(fā)動機技術非常先進，行駛時極為安靜，外形飽滿美觀，比較有檔次感，內飾做工精良。車身高，通過性好.不錯，贊一個。
空間：足夠大。后排空間即使你有 一米八幾的大個子，坐下還是有一拳的空間。無敵空間堪比中級車。
配置：在入門中級車領域，軒逸?經典在對新朗逸有絕對優(yōu)勢的情況下，價格比新朗逸低了很多；作為高端中級車標桿的新一代軒逸，在技術、空間、品質、配置都全面領先的情況下，計算了購買成本、用油成本、節(jié)能補貼之后更適合家用。
動力：1.6動力爬坡有點肉，1.8動力強悍且非常有力。
操控：
整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不適合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩(wěn)定性不夠好，網友稱“速度較快的轉彎和變道感覺有點飄”。
油耗：變速器看速比 4速和6速8速 速比不同 但在一定時速下的縮達到的轉速相差并不大 油耗可能會高一點，但差距不是很大，要廢油也是多一點，不會太多 要說自動變速器里省油 還是CVT最理想了，設計結構域現在的傳統變速器有本質上的區(qū)別 非齒輪傳動，要比一般的變速器省油一些 .我個人認為油耗還是比較低。很理想。
舒適：比較大氣，內飾做工都不錯。靜音性也不錯.劃算是且適合家用.
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