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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33556公里
綜合評分
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空間：巨無霸的空間，B級車的空間，后備箱也夠深，去機(jī)場接人的時候一次接了4個人都帶了行李箱的，后備箱也很能塞，當(dāng)然了行李箱是24寸的那種，后排坐3個人一點(diǎn)都不壓抑，朋友說坐著也很舒服。車子的通過性算不錯的，離地間隙比這個級別的偏向運(yùn)動的車都高好幾厘米，上一些馬路牙子不成問題。
配置：性價比我給5分，因為這輛車不管到哪里基本上都有現(xiàn)車，而且優(yōu)惠都巨大，10萬出頭你要問我買什么車，除了這個我實在想不出還有啥車可以和這輛車匹敵，動力要稍微強(qiáng)點(diǎn)的車型也相應(yīng)的要貴幾萬塊，性價比絕對無敵。
動力：這個基本上可以忽略了，1.6排量加上CVT變速，形容得夸張一點(diǎn)，車子也就能動吧，有時候想在市區(qū)加速超車一下什么的，踩下油門，車子像一匹老馬一樣要一直鞭打才加快一點(diǎn)點(diǎn)速度。我偶爾也想試試地板油，但是地板油的效果也很差，動力本來就不高，加上CVT變速箱一點(diǎn)推背的感覺都沒有，都是平平的加速，對有駕駛感受需求的人來說，確實不好玩。開這個車的人性子不能急，一急起來連自己都罵。我自己感覺的百公里加速時間估計得有13到14秒這樣，反正就是慢得不行，買這個車就不能看動力，能動就行。
操控：
和動力一樣，基本也是一個被吐槽的東西，因為座椅都是偏舒適性的，幾乎沒有任何的包裹性，再加上懸架就是很軟的那種，不管過什么彎都要盡量剎車到低的速度來過，才能保持那僅有的舒適性，我曾經(jīng)30碼過一些右拐的彎，副駕駛都被甩得偏移座椅了好多，要趕緊抓住把手才行，這輛實實在在的買菜車，開車不能有脾氣，要不然就是和自己過不去。
油耗：日系車的油耗本來就被人稱贊，這輛車完全符合大家印象中日系車的油耗，高速路上行駛油耗基本能在5個左右，甚至四點(diǎn)幾這樣，但是在市區(qū)內(nèi)走走停停比較擁堵的時候，也有9個這樣吧，因為走市區(qū)比較多，我的綜合油耗也維持在了8個上下，這個油耗只能說已經(jīng)很滿足了，日系車保養(yǎng)便宜日常使用成本低也是出名的，當(dāng)然指的是這個級別的車。
舒適：后排的腿部空間很大，如果前排是個女司機(jī)，后排就可以翹起二郎腿了，中間地反幾乎沒有隆起，再加上座椅都比較平實柔軟，三個人一起乘坐確實一點(diǎn)都不擁擠，也很舒服，這個在我開過的車“昂克賽拉、�？怂�、卡羅拉、思域”這些里面，后排乘坐舒適感排名第一，簡直有點(diǎn)無敵。但是有一點(diǎn)想說的是，坐在座椅上面我感覺坐姿有點(diǎn)偏高了，副駕駛不能調(diào)高低，所以感覺更明顯，個人認(rèn)為座椅應(yīng)該稍微傾斜一點(diǎn)，這樣的坐姿才舒服，不過這些都是很主觀的，有一些人就喜歡高高有空曠的視野的，而我想的是，其實沒必要那么高，舒適性的車，就悠閑的躺在沙發(fā)上，手撐在門板上的扶手，靜靜的看向遠(yuǎn)方的風(fēng)景，這樣就很享受了。
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