一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸 2012款 經(jīng)典 1.6XE 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33556公里
綜合評(píng)分
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空間：巨無(wú)霸的空間，B級(jí)車(chē)的空間，后備箱也夠深，去機(jī)場(chǎng)接人的時(shí)候一次接了4個(gè)人都帶了行李箱的，后備箱也很能塞，當(dāng)然了行李箱是24寸的那種，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不壓抑，朋友說(shuō)坐著也很舒服。車(chē)子的通過(guò)性算不錯(cuò)的，離地間隙比這個(gè)級(jí)別的偏向運(yùn)動(dòng)的車(chē)都高好幾厘米，上一些馬路牙子不成問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我給5分，因?yàn)檫@輛車(chē)不管到哪里基本上都有現(xiàn)車(chē)，而且優(yōu)惠都巨大，10萬(wàn)出頭你要問(wèn)我買(mǎi)什么車(chē)，除了這個(gè)我實(shí)在想不出還有啥車(chē)可以和這輛車(chē)匹敵，動(dòng)力要稍微強(qiáng)點(diǎn)的車(chē)型也相應(yīng)的要貴幾萬(wàn)塊，性價(jià)比絕對(duì)無(wú)敵。
動(dòng)力：這個(gè)基本上可以忽略了，1.6排量加上CVT變速，形容得夸張一點(diǎn)，車(chē)子也就能動(dòng)吧，有時(shí)候想在市區(qū)加速超車(chē)一下什么的，踩下油門(mén)，車(chē)子像一匹老馬一樣要一直鞭打才加快一點(diǎn)點(diǎn)速度。我偶爾也想試試地板油，但是地板油的效果也很差，動(dòng)力本來(lái)就不高，加上CVT變速箱一點(diǎn)推背的感覺(jué)都沒(méi)有，都是平平的加速，對(duì)有駕駛感受需求的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)不好玩。開(kāi)這個(gè)車(chē)的人性子不能急，一急起來(lái)連自己都罵。我自己感覺(jué)的百公里加速時(shí)間估計(jì)得有13到14秒這樣，反正就是慢得不行，買(mǎi)這個(gè)車(chē)就不能看動(dòng)力，能動(dòng)就行。
操控：
和動(dòng)力一樣，基本也是一個(gè)被吐槽的東西，因?yàn)樽味际瞧孢m性的，幾乎沒(méi)有任何的包裹性，再加上懸架就是很軟的那種，不管過(guò)什么彎都要盡量剎車(chē)到低的速度來(lái)過(guò)，才能保持那僅有的舒適性，我曾經(jīng)30碼過(guò)一些右拐的彎，副駕駛都被甩得偏移座椅了好多，要趕緊抓住把手才行，這輛實(shí)實(shí)在在的買(mǎi)菜車(chē)，開(kāi)車(chē)不能有脾氣，要不然就是和自己過(guò)不去。
油耗：日系車(chē)的油耗本來(lái)就被人稱贊，這輛車(chē)完全符合大家印象中日系車(chē)的油耗，高速路上行駛油耗基本能在5個(gè)左右，甚至四點(diǎn)幾這樣，但是在市區(qū)內(nèi)走走停停比較擁堵的時(shí)候，也有9個(gè)這樣吧，因?yàn)樽呤袇^(qū)比較多，我的綜合油耗也維持在了8個(gè)上下，這個(gè)油耗只能說(shuō)已經(jīng)很滿足了，日系車(chē)保養(yǎng)便宜日常使用成本低也是出名的，當(dāng)然指的是這個(gè)級(jí)別的車(chē)。
舒適：后排的腿部空間很大，如果前排是個(gè)女司機(jī)，后排就可以翹起二郎腿了，中間地反幾乎沒(méi)有隆起，再加上座椅都比較平實(shí)柔軟，三個(gè)人一起乘坐確實(shí)一點(diǎn)都不擁擠，也很舒服，這個(gè)在我開(kāi)過(guò)的車(chē)“昂克賽拉、�？怂�、卡羅拉、思域”這些里面，后排乘坐舒適感排名第一，簡(jiǎn)直有點(diǎn)無(wú)敵。但是有一點(diǎn)想說(shuō)的是，坐在座椅上面我感覺(jué)坐姿有點(diǎn)偏高了，副駕駛不能調(diào)高低，所以感覺(jué)更明顯，個(gè)人認(rèn)為座椅應(yīng)該稍微傾斜一點(diǎn)，這樣的坐姿才舒服，不過(guò)這些都是很主觀的，有一些人就喜歡高高有空曠的視野的，而我想的是，其實(shí)沒(méi)必要那么高，舒適性的車(chē)，就悠閑的躺在沙發(fā)上，手撐在門(mén)板上的扶手，靜靜的看向遠(yuǎn)方的風(fēng)景，這樣就很享受了。
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