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軒逸
2012款 1.8XV CVT尊享版

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軒逸車主點(diǎn)評(píng)(6387條)
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):適合家庭日常需要,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),1.8L動(dòng)力充足,外觀很時(shí)尚,后排空間絕對(duì)給力;
缺點(diǎn):車漆有點(diǎn)···但也沒辦法。上次在停車庫(kù),旁邊是輛國(guó)產(chǎn)車,開了車門就撞到我的車上,開始也沒注意,覺得沒什么事,有一次去洗車,那老板說你這怎么有條痕?這痕肯定是別的車開車門撞到才出來的。。。。。我的天啊 還有就是內(nèi)飾把,淺色的看著很溫馨,很好看,但真心不好打理,我愛穿牛仔褲,都把皮座椅染色了,男的太糙,真的不好打理淺色內(nèi)飾啊
外觀:很不錯(cuò)。穩(wěn)重、大氣,宜商用宜家用,個(gè)人沒有什么挑剔的。
內(nèi)飾:穩(wěn)重、溫馨、成熟的家居風(fēng)格,設(shè)計(jì)合理,基本上挑不出什么毛病來。
空間:如果買軒逸的人對(duì)空間還不滿意的話,那國(guó)內(nèi)市面上沒有比他更大的同級(jí)車了。每個(gè)坐到后排的朋友都要贊嘆一句,后排空間真大。只是后排坐椅不能放倒讓人感到有點(diǎn)遺憾,但目前我還沒遇到非得放倒座椅的時(shí)候。
動(dòng)力:完全夠用。新軒逸因?yàn)榇钶d了一組副變速器,所以起步階段不會(huì)像逍客那么肉,但推背感什么的你也別指望了,CVT就是平順,你感覺不出有多強(qiáng)勁的加速,但事實(shí)上它的車速悄無聲息地就上去了。值得一提的是,副變速切換到主變速的時(shí)候,也就是大約提速在40~60碼之間的某個(gè)時(shí)候(根據(jù)車速而定),有小半秒讓人不易察覺的輕微頓挫。
操控: 油門靈敏而且輕,給油就走。方向輕。身段靈活。新軒逸開起來很輕松愜意,這種愜意不是跟那種操控型的車一樣,讓你去很享受那種駕駛的感覺。一家三口開著新軒逸走在林蔭大道,享受著舒適的座椅,安靜溫馨的內(nèi)部空間,輕松愉快的音樂,透過后視鏡看著自己的妻子和孩子幸福的笑臉,你會(huì)發(fā)覺開這車就是一種休息和放松。開新軒逸,你真的提不起多大激情去激烈駕駛,而是更加會(huì)喜歡柔和和溫柔的去駕駛它。見到論壇常有人問開軒逸開高速會(huì)不會(huì)飄,我可以肯定地告訴你新軒跑高速150以下妥妥地沒有問題。
油耗:油耗是日產(chǎn)車的強(qiáng)項(xiàng),這得歸功于日產(chǎn)的MRA8DE發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱的良好匹配,油耗綜合下來實(shí)際跟我以前的1.6MT驪威相差不多,以前我開驪威比較粗魯,但開軒逸就斯文一些。朋友說日產(chǎn)車輕所以油耗低,我也不太想解釋,我的車重1288KG,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),我老爸的面包900多KG,1.1L發(fā)動(dòng)機(jī),油耗卻高過我。所以個(gè)人認(rèn)為:技術(shù)是主要因素,車重等等是次要因素。
舒適:跑市區(qū),跑高速,這車能給你接近于中級(jí)車的享受,但跑拼塊水泥路很不舒服,跟坐面包車沒啥區(qū)別,日產(chǎn)的車一向偏科嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是最頂尖的技術(shù),懸掛一直就是致命的軟肋。市區(qū)家用,選它不會(huì)錯(cuò),如果經(jīng)常用車的環(huán)境路況不好,慎重考慮。噪音是我當(dāng)時(shí)選擇軒逸一個(gè)比較重要因素,但實(shí)際效果下來,讓我略微失望,借新車評(píng)一句話:新軒逸是先天底子好,而后天廠方并沒有采取特別的降噪手段。因?yàn)镃VT的高變速比,新軒逸120高速巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn),而日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音低,這使得它在路況好的柏油路或高速路噪音效果相當(dāng)不錯(cuò),但是粗糙路面的胎噪和過拼塊水泥路避震帶來的咚咚聲就差強(qiáng)人意了,所以從這個(gè)級(jí)別來說,如果噪音滿分10分,我給個(gè)8分吧。
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