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購買時間2010年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間十分的寬敞，油耗極低。
缺點：一些細節(jié)上做的不是很到位。比如 1.車門上的警示燈開門的時候不能亮，如果晚上開車門不能有效提醒后面來車。2.四個門板的儲物空間少，只有主副駕駛位有條窄格，只能放錢包或卡片。3后排座椅不能放倒，這就限制了它的載物能力。4.沒有USB接口，只能從AUX口連接到手機聽音樂，真的很不方便。這些問題不是只有我一個人反映過，希望廠家能夠重視，能夠有所改進，我想這也不會增加多少成本。
內飾：內飾絕對是10年前的基本感覺，那個時代的烙印實在太深了，儀表盤唯一的亮點就是橙色燈光，因為實在挑不出有點來說，就算看著車速表也不會讓你有沖動駕駛的感覺，還好該有的油耗顯示給加上了，不然真沒法贊美了。中控臺的樣式也很古樸，儲物盒上下各一個，放手機絕對沒問題，收音機如果換成帶導航的也能增加點賣相，可惜真沒有。中控臺那種胖胖的感覺似乎已經(jīng)跟不上時代的要求了。優(yōu)點還是有的，副駕駛前面那個儲物盒絕對算是巨大的空間，而且還是2層的，筆記本電腦都能放進去啊，如果能有些阻尼感就完美了，可惜它沒有。眼鏡盒和車內照明絕對要夸耀，因為除了這些就啥都沒有了，真的啥都沒有！前排沒有中央扶手，后排的中央扶手挺好的，就是沒有水杯槽，前排座椅后面也沒有置物空間，這樣后排的置物空間就是0了，哪都沒有，這句話我錯了，真有個，知道在哪嗎，后排左邊窗戶上扶手那有個掛鉤，這絕對是一大亮點！好了，不說了，難受。
空間：得益于2700mm的軸距，縱向的空間非常充裕，后排可以翹起二郎腿。橫向空間太局促，后排座如果3個成人，不是很擁擠，還能接受。
動力：對于我來說，選擇軒逸之后，最不滿意的就是動力了，前段加速總感覺軟弱無力，后程加速性能尚可。在市里起步超車真有些力不從心，這款發(fā)動機從05開始到現(xiàn)在已經(jīng)用了七年時間了，之前試駕過新騏達，加速性能就有了質的改變，應該是軒逸的發(fā)動機技術比較老了吧�，F(xiàn)在也只能以舒適的前提來安慰自己了。
操控：
對于軒逸來說舒適才是它的主打方向，一切為了舒適讓路，操控就沒有擺到那么重要的地位了，偏軟的懸掛、195的窄胎、很肉的起步提速和不夠精準的轉向性也注定它成為不了一款以操控為賣點的緊湊級車。對于我來說，買軒逸的時候就已經(jīng)做好心理準備了，不指望它有什么優(yōu)良的操控可言
油耗：日系車的油耗低這是大家的共識，軒逸的低油耗也在意料之中，當初買軒逸也是看好它的低油耗，百公里不到7升油還是很滿意的，我認為在當今油價飛漲的時代，油耗越來越被消費者所看重，至少我在選車的時候油耗是很看重的，工薪階層掙點錢不容易啊，能省一點是一點��！
舒適：舒心的駕駛感受和乘坐感受是對軒逸的首肯。號稱貝殼式的沙發(fā)墊座椅，讓人乘坐的感覺得到了提升，絕對賽過不少中級車。本人接觸過的老別克、君越、邁銳寶等中型車，即使是皮質座椅，也都很一般的乘坐感覺。不到10萬元的軒逸能在這方面超過這些車型，并在市場中銷售近10年，也說明了其優(yōu)勢是被消費者認可的。
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