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軒逸
2022款 1.6L XL CVT悅享版

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軒逸車主點(diǎn)評(píng)(6387條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3321公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外形真的是太帥了,買回家之后,家人都說(shuō)這款軒逸很好看,看起來(lái)也特別高級(jí),前臉是犀利的LED大燈,讓整輛車看起來(lái)非常有戰(zhàn)斗感,車身走的也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,從外形看起來(lái)就有一種購(gòu)買的欲望,其次就是價(jià)格也很劃算,不用花大價(jià)錢就能買到高配置的版本,性能和配置也算是非常齊全,我選擇的這款可是2022年的新款軒逸,能這么低的價(jià)格入手,當(dāng)時(shí)就覺(jué)得挺劃算的,油耗的表現(xiàn)也非常不錯(cuò),誰(shuí)都喜歡省錢的車,軒逸就是這方面做的很好。
缺點(diǎn):這款車最不滿意的就是動(dòng)力上,1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比較的話動(dòng)力有些不足,尤其是在后段的提速過(guò)程中。開(kāi)過(guò)朋友的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的車,那個(gè)動(dòng)力感覺(jué)還挺好的,再換到我這個(gè)車上感覺(jué)就有點(diǎn)肉了,尤其是在半坡起步的時(shí)候,稍微要延遲好幾秒鐘,踩著油門(mén)基本上就踩到底了,車身才有響應(yīng)。
外觀:我感覺(jué)這樣的外觀還是比較時(shí)尚的,因?yàn)榭雌饋?lái)的話還是比較高端大氣上檔次,包括這個(gè)車子它的顏值的話還是杠杠滴,另外就是它的整個(gè)車燈設(shè)計(jì)的也是比較用心,看起來(lái)的話也是非常的犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是屬于一個(gè)高檔的風(fēng)格的,方向盤(pán)和儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)尤其是令人瞠目,不僅僅材質(zhì)用的好,而且風(fēng)格上也是與車子的氣質(zhì)相匹配,有一個(gè)很足的高大上的感覺(jué)。還有就是這個(gè)車子他的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的話也是比較豐富的,很多時(shí)候都不需要自己手動(dòng),直接可以語(yǔ)音操控這個(gè)導(dǎo)航以及天窗等等之類的方面,還有就是這個(gè)車子它的后排也是設(shè)計(jì)了杯架,在這方面的話感覺(jué)到還是比較人性化的。
空間:空間的布局我認(rèn)為是非常合理的,因?yàn)槲易约旱纳砀呤且幻灼咂撸谶@個(gè)前排主駕駛座位上面的話感覺(jué)活動(dòng)空間也比較充足,而且自己的頭部也不會(huì)頂?shù)竭@個(gè)車頂,還有就是這個(gè)車子它的后排座椅設(shè)計(jì)的還是比較寬敞的,坐四個(gè)人的話也是綽有余。
配置:安全配置和座椅的配置這一塊還是比較的完備的,然后后期有免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)會(huì),確實(shí)是很讓人心動(dòng)。而且我當(dāng)時(shí)買這個(gè)車子的時(shí)候也是跟店家交流了很長(zhǎng)的時(shí)間,他們家贈(zèng)送給我的禮品還是比較多的,比方說(shuō)幫我免費(fèi)加噴了底盤(pán)防銹,而且也免費(fèi)贈(zèng)送了我這個(gè)行車紀(jì)錄儀,所以我還是感覺(jué)比較高興。
動(dòng)力:動(dòng)力上我還是蠻滿足的,每次踩油門(mén)的時(shí)候那種爆發(fā)式的推背感讓人覺(jué)得很自豪,然后不管是高速還是低速,都是一個(gè)比較的平穩(wěn)的輸出,爬坡的時(shí)候我感覺(jué)不費(fèi)吹灰之力就上去了呢。就這一次過(guò)年,我把這個(gè)車子開(kāi)回老家的時(shí)候,一路上高速基本上開(kāi)了有三百多公里,我感覺(jué)他的整個(gè)動(dòng)力的話都是非常強(qiáng)勁的,不管什么時(shí)候都沒(méi)有感覺(jué)到這個(gè)動(dòng)力不足,所以在這方面的話可以說(shuō)是讓我也比較滿意。
操控: 說(shuō)起軒逸這車的操控性也挺好的,雖然這是我人生第一臺(tái)車,開(kāi)起來(lái)照樣很輕松自在的,平時(shí)能用到的這個(gè)倒車影像,自動(dòng)駐車,上坡輔助也有設(shè)計(jì)到了,方向盤(pán)打轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位,一點(diǎn)也不用太費(fèi)勁,而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)到位,基本做到了指哪打哪了,遠(yuǎn)程啟動(dòng)和語(yǔ)音識(shí)別等都有。
油耗:同價(jià)位車型里面算是油耗比較低的吧,這款車的油耗基本上都能控制在8.5上下,還算是可以了,過(guò)了磨合期還會(huì)再降一些。
舒適:車內(nèi)采用了比較高級(jí)的仿皮座椅,乘坐感是沒(méi)有太大問(wèn)題的,可是這輛車后排沒(méi)有獨(dú)立懸架,前排的懸架感覺(jué)也比較硬,在過(guò)減速帶的時(shí)候就會(huì)有很明顯的顛簸感,車內(nèi)過(guò)濾噪音的能力比較一般,在高速上面的時(shí)候風(fēng)噪的聲音就很大,不過(guò)放出音樂(lè)的話也可以掩蓋過(guò)去,后排的空調(diào)有單獨(dú)的出風(fēng)口,不過(guò)后排的出風(fēng)量可比前排要小很多,冬天想要快速熱車的話總是前排先熱起來(lái),后排就要差一些。
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