一鍵砍遍全城
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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對于途觀的評價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來說還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒有那么大，但是總體來說，坐在途觀里面不會感覺到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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舒適：途觀作為城市suv，各方面都照顧的都很好，操控和舒適性往往是難以兩全的，尤其是這個(gè)價(jià)位的車子，途觀在操控和舒適性方面也是高度妥協(xié)，兩方面都照顧了，但均無亮點(diǎn)可言，合適的就是好的。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格25.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：途觀的駕駛和乘坐舒適性良好，懸掛調(diào)較舒適偏硬，但是硬的來的時(shí)候沒有以犧牲應(yīng)有的舒適性為前提，對德系車贊一個(gè)！隨處所在的儲物格，給駕駛員和乘坐人員提供了便利性；駕駛室前排8個(gè)大圓的出風(fēng)口以及后排出風(fēng)口，無論是冷天熱天均能使車內(nèi)最快達(dá)到需要的溫度；中央扶手箱以及后排座椅中間扶手，也給車內(nèi)人員提供了必要的舒適配備。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅舒適性還行，因?yàn)闆]坐過什么好車，對此評價(jià)可能不夠客觀，我坐過老款的X5（十年前的），相對來說，座椅柔軟度沒有寶馬好，由于低配的座椅是紡布的，就屁股和背部的位置是布材質(zhì)，其他也是皮質(zhì)包裹，冬天坐著不會冷，夏天可能會比較熱，由于4S強(qiáng)加的裝飾里有真皮座椅這個(gè)，等夏天再去4S換真皮。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
