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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，動力源源不斷，指向精準，底盤厚重
缺點：上海大眾對原型車有所減配，看不見的地方如地墊等部件，選用行業(yè)內比較差的回收棉壓制，車的走線也沒有全部用套管或者膠布處理。我相信這不是大眾德國的本意，這都是二鬼子弄出來的玩意，雖然這是向日系學的，但如果上海大眾學日系的精打細算（說的好聽點，說的難聽點自己去想）和客戶本土--美歐--中國區(qū)別對待，就失去了德系最優(yōu)秀的精華。
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車身的飽滿，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說類似大眾朗境，座位低，視線差。
內飾：簡單，實用，耐用，多余的東西沒有，要用的東西不少。滿意的。
空間：空間足夠，感覺很好。
配置：2015款手動風尚版，落地價23萬多點。個人覺得有點對不住這價格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實乞丐版。
動力：動力方面基本滿意，出了起步。起步太肉了，個人開車比較柔和，不喜歡猛踩油門，這個見仁見智。至于掛三檔以上，動力就滿意了。再說一句，如果舍得汽油，猛踩油門，有非常強的推背感。
越野：
方向盤比較輕，指向還行，沒有老爸的408那么準。轉急彎不是很有信心
油耗：應該是手動檔和個人開車比較溫和，所以1油耗比預期的低很多，只有6.5，最低的時候只有6.2，最近省道在修路，已經一年多了。比起其他自動檔的省了近一半的油耗。
舒適：可以，符合預期定位。
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