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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教對顛簸的過濾比較到位而且對車身的支撐也很好
缺點(diǎn)：舒適度吧，座椅有點(diǎn)硬，懸掛也稍顯硬
外觀：很符合中國人的審美，中庸。
內(nèi)飾：中控布局較為老氣，缺乏現(xiàn)代感，gps導(dǎo)航屏幕像素較低一直是個(gè)眼中刺。新車氣味還好，2個(gè)月基本消散，桌椅質(zhì)量不錯(cuò)翻毛設(shè)計(jì)不錯(cuò)冬天不會(huì)太冷，就是缺少座椅通風(fēng)，本人后背交易出汗。
空間：乘坐空間絕對是能夠談的上舒暢！ 坐過別人的大切諾基，后排頂腳。 想想30W的車能夠有如此舒適的乘坐體驗(yàn)，絕對值了！后備箱小了些，可是后備箱一年能裝幾次東西呢，反正我基本上后備箱都是空的。
配置：現(xiàn)在想起來還真是有點(diǎn)不劃算啊。裸車35.58W買個(gè)途觀，誰叫那個(gè)年代的途觀那么吸引人呢？
動(dòng)力：動(dòng)力算是不錯(cuò)的了，到底是1.7噸的車，能有推背感，我已經(jīng)覺得很值了！
越野：
操控非常地給力，沒有發(fā)虛、不到位等現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在極速狀態(tài)下也沒發(fā)虛。
油耗：不想多說，都是淚啊……市區(qū)油耗12.3�。�！高速油耗10個(gè)左右吧。
舒適：定速巡航不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，跑高速給自己減輕了不少疲勞。電子手剎和AUTOHOLD很好用，唯一感覺就是過坎有點(diǎn)硬，舒適性稍差，但這也是SUV懸掛所要調(diào)教的。自動(dòng)泊車系統(tǒng)非常有有科技感，駕駛者完全不用干預(yù)方向盤的動(dòng)作，車輛就能夠安全精準(zhǔn)的停入車位。
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馬自達(dá)CX-4
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