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途觀
2012款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

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途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子內(nèi)外做工都很好
缺點(diǎn):牛逼的經(jīng)銷方式(中國特色)、燒機(jī)油、電子故障、轉(zhuǎn)彎半徑小
外觀:1.外觀時(shí)尚,圓潤2.側(cè)面看起來很大氣3.符合中國人的審美觀4.市面上那么多SUV途觀算得上好看耐看
內(nèi)飾:良好,簡約。只是缺220v電源,CD機(jī)太低檔
空間:空間太大了,后排直接二郎腿
動(dòng)力:關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)我的途觀車,剛提車的時(shí)候,有明顯的“拖檔”的現(xiàn)象。主要在以下情況下出現(xiàn):在一檔升二檔,二檔升三檔時(shí),如果踏油門踏板的力量比較小,轉(zhuǎn)速低于1800轉(zhuǎn)左右,在快到坡道頂部的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)“拖檔”感覺——類似共振的感覺。只有深踏油門踏板,或者松開油門,才會(huì)消除。我不太懂,但認(rèn)為原因也應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪上。沒解決辦法,只有改變自己的開車習(xí)慣:不要把腳似有似無的擱在油門踏板上,要么松開,要么給點(diǎn)勁。后來去4S升級(jí)了最新的變速箱程序,情況有改變,基本不“拖檔”,但是總體感覺,途觀為了省油,都是提前換檔,這樣容易造成低速換檔,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。
越野: 感覺還可以,也沒開過更好的車。
油耗:稍微有點(diǎn)大,不過還在接受范圍內(nèi)
舒適:擁有座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)功能,很舒適,尤其是后排座椅也很舒適
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